燒烤之外,淄博的“氫”工業(yè)!
燒烤,讓全國人民認識了淄博的熱情好客。
燒烤,也讓全國媒體開始關注這座齊國舊都,發(fā)現(xiàn),即使沒有燒烤,也是座貨真價實的重工業(yè)城市:煤炭、石油、鋼鐵、冶金……工業(yè)淄博,也曾有著自己的輝煌。
只是,資源枯竭,新舊動能轉化,淄博近些年過得并不好。
但轉型中的淄博,在高新技術方面同樣有著自己的一些代表,比如“氫能”。
企知道網(wǎng)站顯示,以氫能源電池為核心,從上游的氫能制取、運輸、加氫站,到中游的燃料電池、系統(tǒng)配件,再到下游氫能應用的交通、電力領域,在氫能源領域,淄博均有涉及,可謂布局全面。
并且,淄博還孕育出了全球唯二的燃料電池的關鍵部件質子交換膜生產(chǎn)企業(yè):東岳未來。

氫能淄博
早在2020年,淄博就將氫能首次寫入《政府工作報告》,作為當?shù)匚磥硪珳手С值?1條產(chǎn)業(yè)新賽道之一。
同年11月,淄博公交首批50輛氫燃料新能源公交車全部上線運營;第二批50輛于年底交付。
2022年7月,淄博首批50輛氫燃料電池冷藏車成功運營;
今年4 月 21 日,由齊魯智行(淄博)科技有限公司配套的 10 輛氫燃料電池重卡,順利交付山東齊魯物流有限公司投入運營;
5月,全國首臺套10噸級氫氣液化裝置落地淄博……
淄博,真不僅有燒烤啊!

如上圖所示,在氫能領域,淄博不僅在上、中、下游均布局完備,而且實力不弱。
相關資料顯示,淄博全市約有8.8萬噸/年低成本工業(yè)副產(chǎn)富余氫氣,可滿足2.2—2.9萬輛氫燃料電池車年用氫需求。
目前,淄博共有涉氫企業(yè)20余家,涵蓋了制氫、燃料電池質子膜、氫能發(fā)動機、整車等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,具備良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎條件。
比如,去年7月交付50輛4.5噸氫燃料電池冷藏車就由淄博市舜泰汽車有限公司生產(chǎn)制造。
2022年,淄博發(fā)布了《淄博市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2030年)》,進一步明確了淄博氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路線圖。
該規(guī)劃明確,到2030年,淄博氫能總產(chǎn)值將突破500億元,累計建成加氫站20座,累計推廣燃料電池汽車4000輛,實現(xiàn)柴(汽)油替代約14萬噸/年,減少碳排放約45萬噸/年。
唯二東岳
政府全面規(guī)劃,產(chǎn)業(yè)鏈整體布局之外,淄博在氫能領域也有自己的“明星”企業(yè)——東岳未來。
山東東岳未來氫能材料股份有限公司,成立于2017年,注冊資本4.3億元,隸屬于東岳集團。

該公司生產(chǎn)的質子交換膜是燃料電池的關鍵部件,屬于核心技術。全球能夠滿足車用氫能燃料電池商用技術要求、實現(xiàn)量產(chǎn)的,東岳未來是僅有的兩家企業(yè)之一。主打產(chǎn)品高性能燃料電池質子膜已經(jīng)通過了奔馳6000小時測試,技術處于業(yè)界領先水平。
2022年,該公司上榜2022山東省獨角獸企業(yè)榜單;企知道網(wǎng)站顯示,2023年,該公司成功通過國家級重點專精特新“小巨人”企業(yè)認定。

公司最近一輪融資為2020年6月,并未對外披露金額,但融資方各個分量不輕,包括:江蘇省投資、上海國和投資、中車時代高新投資、中金資本、昆侖萬維。
此外,企知道網(wǎng)站顯示,該企業(yè)成立至今,已經(jīng)申請專利222件(獲批160件),其中發(fā)明專利212件,實用新型專利10件,可見實力之硬核!

同時,在企知道網(wǎng)站,還查詢到該企業(yè)的技術功效矩陣,可以發(fā)現(xiàn)該企業(yè)布局的全面及在性能方面的凸出優(yōu)勢。

淄博,作為戰(zhàn)國時期齊國都城,建國后重工業(yè)也曾輝煌一時。在燒烤火爆的當下,其潛心發(fā)展的氫能展現(xiàn)出勃勃生機。
2022年,西安因比亞迪成為新能源汽車第一城,而距比亞迪進入西安,已經(jīng)過去20年。相信有一天,潛心發(fā)展的淄博,也會用另一個標簽,讓全國人民重新認識。