中國(guó)臺(tái)灣V-150裝甲輸送車
臺(tái)灣購(gòu)買的V-150系列4x4裝甲車最早配給陸軍裝甲第586旅（舊獨(dú)立86旅）裝甲步兵第161營(yíng)。約792輛V-150（后改名LAV-150）和V-150S（后改名LAV-150S）配給裝甲憲兵營(yíng)，剩余配給摩托化步兵旅，零星撥交警用。除基本型外，還有安裝81mm、120mm、42mm、M30 107mm迫擊炮和“陶式”反坦克導(dǎo)彈等本土改裝型。由于它具備兩棲能力，還常用于救水災(zāi)。現(xiàn)在臺(tái)灣還有300輛V-150系列，從照片看是裝甲輸送車款，武器是人操的機(jī)槍。
V-150是美國(guó)為憲兵部隊(duì)設(shè)計(jì)的凱迪拉克Gage Commando V-100裝甲車的改型，雖然叫V-150，但比編號(hào)更大的V-200出現(xiàn)得更晚，也融合了V-200的設(shè)計(jì)。早期的V-150發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與V-100一樣，后來(lái)?yè)Q成了康明斯八缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱。
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美國(guó)空軍安全部隊(duì)的V-100
V-150沒(méi)有像V-200那樣放大車體，而是保持V-100的尺寸，但使用了承載能力更強(qiáng)的車軸和改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)。這是因?yàn)樵撥囋O(shè)計(jì)時(shí)考慮了安裝用來(lái)反坦克或火力支援的大口徑滑膛炮等重武器。
該車的車體采用鋼焊接，可以防御輕武器。司機(jī)在車體前部左側(cè)，副駕駛/觀察員在右側(cè)，兩人都配有觀察窗和頂部的整體式艙蓋。司機(jī)可以調(diào)高座椅，打開艙蓋駕駛。車體兩側(cè)和車尾右側(cè)共有三扇門，都配有觀察窗和射擊孔。車門分兩半，下部向下打開作為踏板，上部向側(cè)面打開。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱安裝在車尾左側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)有2個(gè)艙蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)艙有滅火系統(tǒng)，由司機(jī)開啟。車頭內(nèi)部安裝了重型液壓絞車，可提供4500kg拉力，最大收緊速度3.6m/s，纜繩長(zhǎng)40.6m，直徑9.5mm，重2.9kg。
懸掛為實(shí)心軸式車軸，配半橢圓形彈簧和重型減震器；裝有液壓動(dòng)力制動(dòng)器和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車軸有自動(dòng)靜音正鎖差速器。該車渡河時(shí)，通過(guò)輪子劃水推進(jìn)，有2個(gè)電動(dòng)艙底泵用于排水。無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎有一個(gè)自動(dòng)清潔的胎面，有左右兩種花紋，每個(gè)14R20輪胎重68kg，內(nèi)胎圈重5.9kg。
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V-150S在1981年推出，加長(zhǎng)了輪距，車體加長(zhǎng)46厘米；V-150ST換成渦輪增壓柴油機(jī)，改進(jìn)了傳動(dòng)系統(tǒng)。
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裝甲輸送車版性能：
空重：6.67t
負(fù)載重量：9.9t
有效載荷：2.93t
長(zhǎng)度：5.7m
寬度：2.26m
乘員：3+7人
離地間隙：0.65m
轉(zhuǎn)向半徑：8.4m
輪距：2.7m
接地壓強(qiáng)：1.5kg/cm^2
最大公路速度：88km/h
最大水上速度：4.8km/h
行程：482km
燃油：303升
爬坡：60%
垂直越障高：0.6m
越壕寬：0.5m
武器：機(jī)槍
裝甲：6.35mm
動(dòng)力：克萊斯勒361 CID V-8汽油機(jī)，4400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出210馬力
變速箱：5前進(jìn)檔1倒檔的手動(dòng)變速箱或3前進(jìn)擋1倒擋的自動(dòng)變速箱
供電電壓：24V
電池：2個(gè)100安時(shí)的電池
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
