近日，乘聯(lián)會公布了2022年5月廠商銷量排行榜，廣汽豐田批發(fā)銷量名列合資前三甲，零售銷量位居合資第二。5月，汽車生產(chǎn)和物流運(yùn)輸逐步恢復(fù)，車市有所好轉(zhuǎn)，但疫情影響、保供穩(wěn)產(chǎn)的挑戰(zhàn)仍然較大，在此背景下，廣汽豐田5月批發(fā)銷量83800臺，同比增長19.7%，持續(xù)跑贏大盤，穩(wěn)居合資車企頭部陣營。

廣汽豐田1-5月累計(jì)銷量399334臺，同比增長16.1%。TNGA三大旗艦凱美瑞、漢蘭達(dá)和賽那1-5月銷量175012臺，同比增長57.4%，在全系車型中占比高達(dá)43.8%，彰顯“金字塔尖”引領(lǐng)高價(jià)值增長的實(shí)力。

SUV家族1-5月銷量146137臺，同比增長28.2%。更值得一提的是，雙擎混動車型取得了同比翻番的傲人成績，1-5月銷量117237臺，相比去年同期銷量52650臺，勁增122.7%。雙擎混動在全系車型中的銷售占比創(chuàng)下新高，從2021年22%占比，大幅提升至2022年5月34.1%占比。

陡峭的增長曲線，顯示出雙擎混動正日益收獲市場的正向反饋。當(dāng)下，經(jīng)濟(jì)處于下行周期，而油價(jià)上漲、純電車提價(jià)，節(jié)能的混動車型受到越來越多消費(fèi)者的青睞，廣汽豐田雙擎混動車型更是成為超值優(yōu)選。作為中國混動市場引領(lǐng)者，廣汽豐田目前在售7款混動車型，覆蓋各大主流細(xì)分市場，滿足消費(fèi)者多樣化購車需求。

廣汽豐田雙擎混動車型銷量位居全國混動市場第一，凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那的雙擎版均在各自細(xì)分市場位居第一，而雷凌雙擎更是連續(xù)多月奪得單一車型混動銷冠，為廣汽豐田雙擎混動車型銷量增長持續(xù)提供強(qiáng)大推力。

作為廣汽豐田雙擎混動車型中的重要一員，雷凌雙擎于2015年國產(chǎn)導(dǎo)入，以更低的價(jià)格門檻，推動混合動力普及潮流。歷經(jīng)7年市場淬煉，雷凌雙擎贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，在2020-2021連續(xù)兩年，雷凌雙擎就已成為了中國市場最受歡迎的混動車型。

雷凌雙擎的成功，得益于豐田雙擎混動的強(qiáng)勢賦能。作為全球混動領(lǐng)域的引領(lǐng)者，豐田雙擎混動擁有近6000項(xiàng)專利，技術(shù)先進(jìn)且成熟可靠。經(jīng)過節(jié)能技術(shù)的迭代，雷凌雙擎的油耗已低至4.0L/100km，一箱油可跑一千公里。在油價(jià)高漲的當(dāng)下，雷凌雙擎可謂妥妥的省錢又省心。

雙擎混動的有力普及，為廣汽豐田踐行全方位電動化戰(zhàn)略打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。歷經(jīng)25年積淀，在電動化的核心技術(shù)電池、電機(jī)、電控方面，已實(shí)現(xiàn)四代更迭，越發(fā)成熟先進(jìn)?；谪S田全球領(lǐng)先的電動化技術(shù)體系，廣汽豐田導(dǎo)入首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X，現(xiàn)正火熱預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為22.00萬元-30.00萬元。

廣汽豐田bZ4X傳承豐田高QDR基因和成熟三電技術(shù)，打造安心、可靠的純電用車體驗(yàn)，并為用戶帶來智能、駕趣、新潮的全新價(jià)值，全面開啟廣汽豐田純電新紀(jì)元。

隨著純電攻勢的開啟和雙擎混動的提速，電動化產(chǎn)品正成為廣汽豐田重要增長點(diǎn)，為2022年沖擊百萬產(chǎn)銷做出貢獻(xiàn)。廣汽豐田將進(jìn)一步發(fā)力全方位電動化，導(dǎo)入更多混動、插混、純電車型，拓展 “第二增長曲線”，穩(wěn)固合資車企頭部陣營。