“ 一輛加價(jià) 40 萬，落地近 200 萬的雷克薩斯 LM，撞車后因車門打不開，造成一死兩傷的慘痛事故 ”。在前不久引起了廣泛的熱議，在我們的傳統(tǒng)認(rèn)知中，貴的車安全性一般會(huì)好一點(diǎn)，但是很遺憾的是，雷克薩斯LM似乎顛覆了我們的認(rèn)知。

而和雷克薩斯LM師出同門的豐田埃爾法，在安全性方面表現(xiàn)如何？近日，知名汽車博主 @一鹿有車 斥巨資進(jìn)行了一次埃爾法與嵐圖夢(mèng)想家時(shí)速 66 公里偏置對(duì)撞的測(cè)試，結(jié)果讓我們大跌眼鏡。

為了讓碰撞的結(jié)果更諷刺，我們先介紹一下兩款車的售價(jià)，同為MPV車型，嵐圖夢(mèng)想家廠商指導(dǎo)價(jià)36.99-68.99萬元，豐田埃爾法指導(dǎo)價(jià)83.90-92.80萬，提車需要加價(jià)20-30萬元。也就是說，豐田埃爾法的售價(jià)是嵐圖夢(mèng)想的兩倍以上。

接著我們來看碰撞結(jié)果，來看看埃爾法的表現(xiàn)到底有多拉胯：

1、車門打開情況：

還是豐田系的老毛病，埃爾法在碰撞之后，前門可以打開，但是后門卻鎖止，從外邊無法打開，如果發(fā)生事故，只能打碎玻璃，從車門內(nèi)部解鎖。而嵐圖夢(mèng)想家這邊，全車車門都沒有鎖止，而且因?yàn)檎麄€(gè)框架結(jié)果沒有太大的破壞，因此車門可以輕松打開。

2、車身變形情況：

在正面的對(duì)撞測(cè)試之中，埃爾法變形嚴(yán)重，A柱已經(jīng)嚴(yán)重扭曲，而且影響到了主駕車門，主駕車門明顯形變，向外突出嚴(yán)重，并且碰撞之后的能量延伸到了B柱，B 柱與車頂連接處發(fā)生塌陷。而嵐圖夢(mèng)想家這邊，車體有一些小的變形，但是整體框架沒有受到撞擊太大的影響，主駕車門沒有出現(xiàn)太大的形變。

3、再看后排：

在碰撞之后，埃爾法的后排因?yàn)檐嚿砜蚣茏冃?，生存空間被嚴(yán)重?cái)D壓，目測(cè)假人的雙腿受傷嚴(yán)重，如果換成真人，可能要截肢。而嵐圖夢(mèng)想家主駕假人雙腿還有一定的生存空間，受傷程度明顯更低。

4、氣囊彈出情況：

碰撞之后，兩款車的氣囊都彈出了，這一點(diǎn)可以給個(gè)好評(píng)，但是，在氣囊的具體爆出情況上，兩款車還是存在一定的差別，埃爾法在高速碰撞時(shí)，方向盤帶著氣囊直沖假人頭部，導(dǎo)致假人擊穿了氣囊，如果真的發(fā)生碰撞測(cè)試，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛者受傷。

從假人傷害值也可以看出來，嵐圖夢(mèng)想家的保護(hù)明顯好于豐田埃爾法。無論是前排還是第二排。

而之所以出現(xiàn)這么大的懸殊，主要是因?yàn)閮烧叩匿摬膹?qiáng)度不一樣，在拆解測(cè)試中，埃爾法幾乎全方位落后于嵐圖夢(mèng)想家，可以說，框架強(qiáng)度不夠，是造成埃爾法碰撞測(cè)試表現(xiàn)不佳的關(guān)鍵原因。

加價(jià)王埃爾法很明顯，沒有在這次碰撞之后，表現(xiàn)出和價(jià)位對(duì)應(yīng)的安全性，而嵐圖夢(mèng)想家作為一款MPV車型，在安全性方面做的相當(dāng)出色，也大大改變了我們一貫認(rèn)為的MPV車型，安全性很難做好的印象，看來不是MPV不能做好安全性，而是要看廠家有多少誠(chéng)意。

豐田埃爾法作為一款百萬豪車，出現(xiàn)這樣的表現(xiàn)，實(shí)在是令人失望，不知道在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷涌現(xiàn)的情況下，埃爾法還有什么優(yōu)勢(shì)呢？