關(guān)于M2大樓的細(xì)節(jié)補(bǔ)充：

M2歷史上一共推出過(guò)4款市售車(chē)型，3款基于MX-5（Roadster），一款基于Autozam AZ-1，礙于篇幅，之后再慢慢聊聊。

M2有大量的原型產(chǎn)品，譬如基于RX-7的1020，輸出比普通的RX-7提升10os，強(qiáng)化了散熱/空氣動(dòng)力表現(xiàn)，懸架也有一定的調(diào)校，還有稱得上是走在時(shí)代前端的跨界車(chē)M2 1009，將MX-5（Roadster）改造成Coupe，為日后的NB型Coupe提供了大量經(jīng)驗(yàn)的M2 1008等等，數(shù)目之多都可以另外開(kāi)一篇文章慢慢說(shuō)了.

之所以將大樓賣(mài)給了Memolead，是因?yàn)樵摴镜慕?jīng)營(yíng)者曾經(jīng)也經(jīng)營(yíng)過(guò)馬自達(dá)Autozam店。

?雖然Memolead改造了M2大樓的內(nèi)部，但諸多細(xì)節(jié)依然被保留，因?yàn)橛行┑胤秸娴耐m合靈堂的設(shè)計(jì)。

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M2大樓因?yàn)檫^(guò)于特別，現(xiàn)在仍然有一定的話題度。當(dāng)然也沒(méi)少被建筑界批評(píng)，曾經(jīng)還有日本海外的網(wǎng)站將它評(píng)選為世界10大最丑建筑之一。而隈研吾自己也承認(rèn)，在建筑界，M2大樓的評(píng)價(jià)并不高，這棟魔方大廈也成為了他的陰影。

M2消失后，該公司的常務(wù)董事立花啟毅（91年入職M2，93年回到馬自達(dá)本社）與D-TECHNIQUE的出來(lái)利弘共同開(kāi)發(fā)處TD-1001R，此車(chē)基于NB型MX-5（Roadster）打造，被視為M2的某種精神續(xù)作。