現(xiàn)在的工作干的不爽，真把我逼急了，我就辭職，大不了我就去跑網(wǎng)約車(chē)，送外賣(mài)。

這是不少打工人給自己留的退路，但是當(dāng)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)人滿(mǎn)為患，很多人辛辛苦苦從早跑到晚，都掙不到五千塊錢(qián)，你還覺(jué)得網(wǎng)約車(chē)是你的退路嗎？

在一個(gè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)群里，來(lái)自五湖四海的400多人，扣除25%-30%的平臺(tái)抽成和第三方信息服務(wù)費(fèi)等成本后，每月凈收入過(guò)萬(wàn)的已是鳳毛麟角。

這還不算租車(chē)的成本，如果你是從公司租車(chē)去跑網(wǎng)約車(chē)，那么你每個(gè)月的收入，只能在四千元上下徘徊，在柳州市“勸退”網(wǎng)約車(chē)司機(jī)時(shí)，曾經(jīng)給大家算過(guò)一筆賬——“整月全勤情況下，月收入為3500-4000元（未含社保等其他支出）。“這份收入里面沒(méi)有包含自己繳納社保的費(fèi)用，以及吃飯、修車(chē)、違章的罰款，工作強(qiáng)度大，收入微薄。

這樣的收入，你還覺(jué)得網(wǎng)約車(chē)是退路嗎？

更絕望的是，即使你不嫌棄網(wǎng)約車(chē)的收入微薄，依然執(zhí)意要加入，不好意思，很多地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車(chē)按下了暫停鍵。

月6日，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，該市網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)運(yùn)力已基本飽和，網(wǎng)約車(chē)單車(chē)日均接單量不足10單。

4月中旬，溫州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布信息，2022年該市9000余名新增持證駕駛員未實(shí)際上崗。

4月19日，東莞交通運(yùn)輸網(wǎng)提示，該市網(wǎng)約車(chē)司機(jī)接單量日益下降、工作強(qiáng)度增加，近八成車(chē)輛每天接單不足10單。

5月初，遂寧市交通運(yùn)輸局發(fā)布預(yù)警，提醒當(dāng)?shù)財(cái)M從事網(wǎng)約車(chē)的人員，當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車(chē)運(yùn)力已經(jīng)飽和，謹(jǐn)慎入行。

5月5日，三亞市交通運(yùn)輸局發(fā)布通告，決定暫停受理網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。

5月16日，長(zhǎng)沙交通運(yùn)輸公眾號(hào)發(fā)布了一條通知，長(zhǎng)沙市暫停受理網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)。

為什么網(wǎng)約車(chē)行業(yè)這么內(nèi)卷？讓各地政府都直接行政干預(yù)，暫停網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的辦理？

最大的原因就是，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，在失業(yè)率居高不下的情況下，很多人將網(wǎng)約車(chē)作為過(guò)渡時(shí)期的首選工作，原因就在于，網(wǎng)約車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻低，時(shí)間相對(duì)自由，而之前網(wǎng)絡(luò)上宣傳的網(wǎng)約車(chē)收入高，輕松月入過(guò)萬(wàn)的傳聞，吸引了不少暫時(shí)找不到工作的人，加入到網(wǎng)約車(chē)大軍，而很多人最明顯的感覺(jué)就是，跑網(wǎng)約車(chē)的女性越來(lái)越多了。

但是，正是因?yàn)榇罅咳藛T涌入到網(wǎng)約車(chē)行業(yè)，導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)已經(jīng)趨于飽和，在網(wǎng)約車(chē)數(shù)量不斷增加的同時(shí)，網(wǎng)約車(chē)的訂單量卻不僅沒(méi)有增長(zhǎng)，反而有下降的趨勢(shì)。

截至2023年4月30日，309家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)數(shù)量達(dá)到了540.6萬(wàn)人。然而網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)少了近1600萬(wàn)人，4月單車(chē)日均訂單量卻下滑到了10.2單。2020年，擁有網(wǎng)約車(chē)駕駛員證的司機(jī)為289.1萬(wàn)名，同期的網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)有3.65億用戶(hù)；2022年11月份，有證的司機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)到了501萬(wàn)，同期的網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)為4.37億用戶(hù)。而用戶(hù)雖然增加了7000多萬(wàn)，但是因?yàn)榇蠹业腻X(qián)包縮水，打車(chē)的人明顯變少了。這就導(dǎo)致僧多粥少，競(jìng)爭(zhēng)白熱化。

以前覺(jué)得失業(yè)了、找不到工作就去送外賣(mài)和跑滴滴是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在，顯然已經(jīng)成了過(guò)去時(shí)。這條被失業(yè)中年人盯上的稍微好走的路，也基本上被堵上了。