? 近日，我們從海外車展拍攝到大眾新款Arteon Shooting Brake R Limited車型（以下簡稱Arteon R）。由于目前國內(nèi)獵裝版只有2.0T高低功率版本且為前驅(qū)形式，而新款Arteon R在驅(qū)動形式及動力上可以說代表了 “R”部門的最高境界，配以四驅(qū)系統(tǒng)及第四代EA888發(fā)動機，也叫我們看到了R36繼承者的到來。雖說在目前國內(nèi)市場上，擁有同樣性能的旅行車大家可能會第一時間想到奧迪RS4 Avant，性能確實足夠優(yōu)秀，但價格上不在一個維度，而對比同級的奧迪A4 Allroad、奔馳C200旅行以及剛剛發(fā)布諜照的寶馬3系旅行，在性能方面Arteon R可謂是碾壓，盡管在旅行/獵裝這個領(lǐng)域相較于傳統(tǒng)車型來說，更加小眾，但是作為大眾集團的R部門，確實在用更高性能演繹屬于本部門的尊嚴，下面我們就一同來欣賞Arteon R的魅力，也期望能夠早日引入。

? 車頭方面，Arteon R前臉造型更為激進，貫穿式日行燈設(shè)計符合目前時尚前沿，LED矩陣式遠近光科技感十足，全黑的中網(wǎng)賦予了Arteon R更兇悍的氣勢，下方進氣口可為車輛帶來更好的散熱效應，黑色的前唇也更突出運動氣息，霧燈區(qū)設(shè)有導風口設(shè)計，滿足空氣動力學效應。

? 車身側(cè)面，Arteon R線條流暢，溜背造型也體現(xiàn)了Shooting Brake風格，車門下方的側(cè)裙不僅在視覺上帶來出眾的效果也為車輛在高速行駛中降低車側(cè)氣流的擾動，20英寸的輪圈造型非常漂亮，藍色的剎車卡鉗配以打孔剎車盤，競技范十足。

? 車尾方面，Arteon R更為飽滿，層次感十足，位于Logo下方的“R”代表性能的體現(xiàn)，尾燈采用IQlight動態(tài)樣式，點亮后動畫效果出眾，排氣采用雙邊共四出布局，透露出Arteon R的暴躁，后杠兩側(cè)未采用導風口設(shè)計，而是由反光飾條進行裝扮。

? 車內(nèi)方面，Arteon R依然沿用了目前的家族設(shè)計，全液晶儀表盤及內(nèi)嵌式中控屏顯示效果清晰，貫穿式空調(diào)出風口更為時尚，平底運動方向盤也是必不可少的，換擋方式依舊采用機械結(jié)構(gòu)，車門門板及電子手剎旁邊提供了相應的儲物空間，無框車門及一體式運動座椅上方配有“R字樣”刺繡，彰顯身份。

? 動力方面，Arteon R采用了大眾家族最新動力單元，配備第四代EA888發(fā)動機，在2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機下可輸出最大功率235kW（320馬力），最大扭矩420Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱及四輪驅(qū)動形式，同時還將提供R-Performance扭矩矢量控制技術(shù)，可根據(jù)駕駛時的扭矩進行前后輪的不同分配，盡管官方未公布加速時間，但據(jù)推測0-100km/h加速時間會在4.9秒。

? 在售價上，Arteon R為58900CHF（瑞士法郎），合算為人民幣在403465萬，加上關(guān)稅等，最終國內(nèi)上市價格很有可能會將近50萬人民幣。

小冷點評：盡管在國內(nèi)旅行車市場，算是一個比較小眾的細分，但是高性能動力，大溜背空間以及前身“R36”的圖騰，Arteon R確實在用實際行動演繹新生物種的進化，而根據(jù)目前判定價格，終端落地會超過50w大關(guān)，而同樣擁有高性能代表的奧迪S4，盡管價格高出一些，但是在品牌、動力上幾乎都可以說碾壓般的存在，也許，Arteon R留給的是那些更新潮、更懷舊的受眾人群吧。