特斯拉在很多人心目中一直是最有科技感的電動(dòng)汽車，事實(shí)也的確如此，特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛功能放眼整個(gè)行業(yè)都算是比較領(lǐng)先的，但凡事有利必有弊，太過(guò)依靠高科技反而成為了特斯拉的絆腳石。9月24日，美國(guó)媒體報(bào)道稱特斯拉發(fā)生了大規(guī)模的斷網(wǎng)事件，導(dǎo)致車主無(wú)法使用手機(jī)APP操控車輛。

根據(jù)海外媒體的報(bào)道，事件發(fā)生在美國(guó)時(shí)間9月23日，成千上萬(wàn)的車主發(fā)送錯(cuò)誤報(bào)告到特斯拉官方，稱無(wú)法使用手機(jī)APP遠(yuǎn)程連接自己的特斯拉電動(dòng)汽車。有些車主甚至因?yàn)闊o(wú)法通過(guò)手機(jī)解鎖車輛被困車外，并且無(wú)法通過(guò)應(yīng)用程序聯(lián)系特斯拉公司的客戶服務(wù)。
斷網(wǎng)危機(jī)不僅影響了特斯拉車主的使用，也影響到了特斯拉公司的銷售。據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道說(shuō)，特斯拉斷網(wǎng)使該公司無(wú)法接受新的車輛訂單。特斯拉的銷售模式可以理解為“廠家直銷”，客戶在特斯拉網(wǎng)站下訂單，然后到特斯拉中心提車即可，告別了傳統(tǒng)的4S店模式。

一位車主不小心將車鑰匙鎖在了車內(nèi)，并且無(wú)法通過(guò)手機(jī)上的應(yīng)用程序打開車門。他在Twitter上寫到：“@馬斯克 @特斯拉 我現(xiàn)在位于一個(gè)沙漠的超級(jí)充電樁，但我被鎖在我的Model 3外面了，APP無(wú)法連接上車，我已經(jīng)打了緊急道路救援電話快兩個(gè)小時(shí)了，求救！”。
這樣的場(chǎng)景對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)并不陌生。早在去年9月份，特斯拉就發(fā)生過(guò)因?yàn)锳PP停機(jī)維護(hù)導(dǎo)致車主無(wú)法解鎖車輛的囧事。有推特用戶發(fā)推表示由于無(wú)法通過(guò)手機(jī)APP解鎖車輛，他便卸載APP重新安裝，結(jié)果安裝完畢重新登陸之后，APP顯示他的賬戶沒(méi)有綁定任何車輛。

就在本月月初，重慶市一位特斯拉車主發(fā)現(xiàn)自己通過(guò)手機(jī)APP控制的車輛并非是自己的，而是遠(yuǎn)在湖南的另外一輛特斯拉，這件事讓他覺(jué)得細(xì)思極恐。車主爆料稱，自己手機(jī)的特斯拉App不僅連接到了別人的車輛，還可以對(duì)其進(jìn)行解鎖、空調(diào)、燈光等功能的遠(yuǎn)程操控。
當(dāng)晚，官方賬號(hào)“特斯拉客戶支持”對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)，稱是維修工作人員在更換車載電腦時(shí)錯(cuò)誤的輸入了相近的車輛識(shí)別號(hào)，導(dǎo)致信息錯(cuò)配。這樣的解釋更加令人細(xì)思極恐，是不是不法分子可以將自己的車輛識(shí)別號(hào)輸入目標(biāo)車輛的車載電腦，從而達(dá)到控制目標(biāo)車輛的目的？

電影《速度與激情8》當(dāng)中有一個(gè)情節(jié)令人印象深刻，反派黑客為了襲擊政要，通過(guò)電腦病毒控制了樓頂停車場(chǎng)的汽車，使它們飛身而下，堵塞了路面，甚至有些車?yán)镞€有駕駛員，卻無(wú)法操控自己的車輛。
電影或許終會(huì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助已經(jīng)成為了行業(yè)常態(tài)，越來(lái)越多的汽車廠家開始宣傳自己的車輛可以通過(guò)遠(yuǎn)程操縱，但誰(shuí)也沒(méi)有提到這份操縱權(quán)的安全性該如何保障。多姆發(fā)起飆車挑戰(zhàn)時(shí)說(shuō)，這跟汽車引擎無(wú)關(guān)，掌握方向盤的人才是關(guān)鍵。但你我的方向盤，似乎早已不在自己手中。