很多車款在進(jìn)入國內(nèi)市場時，都選擇加長車身，以滿足國內(nèi)消費者對大空間的偏愛，尤其是在豪華品牌中，這種現(xiàn)象更為普遍。而今天的主角也是這樣一款車型，國產(chǎn)后也從Q50變成了Q50L，但是不盡如人意的是，這樣的改變也只是帶來了短暫的銷量提升，而后幾乎達(dá)到了無人問津的程度，英菲尼迪Q50L到底怎么了？

作為一款豪華中型車，英菲尼迪Q50L不管在外形還是整體氣質(zhì)上還是很符合我們的審美的，并且一再的降價，讓它的性價比又有了很大提升。在外觀設(shè)計上，Q50L還是非常符合當(dāng)下審美的，家族式的中網(wǎng)設(shè)計搭配兩側(cè)犀利的前大燈組，給人犀利精致的感覺，再加上引擎蓋隆起的肌肉線條，更是給人以力量感，前臉非常時尚精致。

車身側(cè)面則采用柔中帶剛的腰線，動感突出，非常符合時下審美標(biāo)準(zhǔn)。尺寸部分，Q50L車身長寬高分別為4867/1823/1456mm，軸距為2898mm，空間還是非常夠用的。車尾則干練、簡約，雙邊共兩出的大口徑排氣管設(shè)計，也給它帶來了極強(qiáng)的運動屬性。

內(nèi)飾則依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計語言，環(huán)抱式的中控臺，質(zhì)感上乘，穩(wěn)重有余活潑不足。7英寸加8英寸雙屏拼接的中控、三輻式方向盤，給人以科技感的享受，但是非常可惜的是，現(xiàn)在非常主流的人車互聯(lián)上做的不是很到位，手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等智能配置都沒有搭載。

而在配置上，Q50L全系標(biāo)配有ESP、胎壓監(jiān)測、6個氣囊、天窗、中控雙屏幕、皮座椅、自動空調(diào)等，但是值得注意的是，無鑰匙系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持功能只有在高配車型采用搭載，也是非常迷惑的行為了。

動力搭載上，Q50L全系搭載奔馳的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7擋手自一體變速器，零百加速成績?yōu)?.9S，底盤采用前雙叉臂式后多連桿懸架，雖然沒有以往的大排量，但是駕駛體驗還是不錯的。但是要注意油耗的問題，很多車主覺得油耗偏高。

要說英菲尼迪是不是一款好車呢？小編覺得是的，但是現(xiàn)在看來，跟不上市場風(fēng)向標(biāo)是它最大的弊病，雖然降價銷售，但是銷量上卻起色不大，也是非?？上У?。如果價位區(qū)間在哪個范圍，你會考慮這款車呢？歡迎留言討論！