正值酷暑之際，心情也跟著躁動起來，就在上周末我有幸參加了一場由雪佛蘭舉辦的車迷視聽盛宴。這場名為雪佛蘭SUV陸地飛行秀的活動結(jié)合了美國SST（Stadium Super Truck）極速超卡和“大腳怪”卡車表演，第一次讓國人近距離接觸雪佛蘭的美式汽車文化。

飛坡！漂移！以及有能力碾壓一切的大腳車！這些都是SST在此次活動秀上為車迷朋友帶來的福利，可以近距離感受美國人玩車的態(tài)度。此次活動上同樣有不少國內(nèi)特技車手參與其中，他們駕駛著雪佛蘭品牌國內(nèi)在售的量產(chǎn)車型，與SST上演一場“中美對決”。

活動當(dāng)天到達現(xiàn)場時間比較早，需要等到日落時分才能看到表演，所以有在擔(dān)心會不會無聊，不過好在到達后看到現(xiàn)場不僅有吃有喝，甚至還有互動游戲，不少車迷朋友已經(jīng)帶上自己的小孩參與其中，汽車文化從小培養(yǎng)沒毛病。

伴隨觀眾逐漸落座，陸地飛行秀算是正式開始了。首先出場的是雪佛蘭家族的國內(nèi)在售車型，其中包括兩款SUV探界者和創(chuàng)酷，以及兩款皮卡庫羅德和索羅德，索羅德作為雪佛蘭家族的大號皮卡，登場時還拉上一個載有樂隊表演的舞臺，體現(xiàn)它強悍的拖拽能力。

一聲響亮的排氣轟鳴聲，我知道躲在跑道盡頭黑暗中的野獸被喚醒，來自SST的極速超卡已經(jīng)準備就緒，駕駛賽車的是羅比·戈登本人以及他的團隊，擺在賽車300米正前方的是一個鋼鐵跳板，極速超卡就是從這起飛的。

紅色和藍色兩臺賽車相繼出發(fā)，排氣聲浪響徹整個海淀機場，直道沖上跳板的那刻，賽車手絲毫沒有控制車速的意圖，在跳板末端直接“起飛”，飛躍接近100米左右穩(wěn)穩(wěn)落地。我可以清楚看到賽車落地時，懸架系統(tǒng)經(jīng)過壓縮、回彈的過程，好生刺激！

兩臺賽車落地后在直線末端進行掉頭，并且以漂移的形式在面前做出一個個炫酷的動作，重返出發(fā)地點，并繼續(xù)完成飛車表演。伴隨主持人一聲號令，雪佛蘭探界者從黑暗中沖出，全力加速過程同樣很迅猛，絲毫沒有畏懼前方跳板。

沖刺——跳躍——平穩(wěn)落地，這臺未經(jīng)過任何改裝的探界者同樣出色地完成了飛躍，全場驚聲四起。這還沒完，返回時這輛探界者竟然“立”了起來，只用左側(cè)兩個車輪行進，不得不佩服車手的高超技藝和探界者的車身剛性，最終以通過交叉軸作為表演收尾。

當(dāng)駕駛探界者的車手下車后，全場都在驚呼，原來駕駛員是國內(nèi)著名賽車手李亞濤先生。等SST極速超卡的駕駛員美國車王羅比·戈登從車窗鉆出車外后（賽車車門不能打開），兩人相互握手互敬并開始交流心得。

搭載雪佛蘭7.0升V8發(fā)動機的大腳車最后出場，對于一臺車高超過3米的龐然大物來說，加速竟然如此迅猛，甚至在急加速過程中還會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可見這臺經(jīng)典美式V8發(fā)動機的澎湃動力和穩(wěn)定性能。

雪佛蘭SUV溯源

1935年雪佛蘭推出一臺名為Suburban Carryall的車型，這款車后來被譽為是SUV的鼻祖，從此之后，雪佛蘭就致力于打造SUV車款，就連Suburban一詞，也被沿用到今天，Suburban是一款大型SUV，不折不扣的公路巨無霸。

正因為SUV車型如今已經(jīng)占據(jù)品牌的半壁江山，所以雪佛蘭格外重視并推廣相關(guān)越野賽事，曾與SST團隊進行多次合作。這次表演秀也同樣是雪佛蘭與SST團隊共同合作，也是SST極速超卡第一次登陸中國做表演，為國內(nèi)越野汽車文化做出一個引領(lǐng)和推進的作用。

羅比·戈登作為一名賽車手，于2013年創(chuàng)立了SST團隊，并在美國、加拿大、墨西哥和澳大利亞等地舉行過賽事。通過跳板式皮卡大賽，SST帶來了強烈的感官刺激，很快便在國外走紅。有幸我對羅比·戈登進行了一個簡單的采訪，他很喜歡中國，很愿意將美國的汽車文化帶給世界各地的車迷朋友，他手中的極速超卡賽車可是它的心肝寶貝。

這臺桔紅色的皮卡是他的專屬戰(zhàn)車，采用雪佛蘭LS6系列的V8發(fā)動機，最大功率在700馬力左右，最大扭矩更是超過了800?！っ住Ｓ捎谫愜囓嚿泶竺娣e使用了玻璃纖維材質(zhì)，在保證強度的同時，大大降低了自身車重，可以說是超級大馬拉小車！

既然是飛坡，車身平衡也很重要，羅比·戈登的賽車采用前置發(fā)動機+后輪驅(qū)動的組合，并且將油箱后置，水箱安置在副駕駛，所以說這臺賽車前后左右都處于一個比較平衡的狀態(tài)。

采用前雙叉臂獨立懸架和雙油壓式減振器，讓賽車在落地時有效吸收沖擊力，穩(wěn)定住車身。17英寸輪圈并不算顯眼，但35英寸的輪胎尺寸足以讓人驚掉下巴。

SST賽車雖然夠刺激，不過離我們?nèi)粘Ｌh。通過此次表演賽，雪佛蘭探界者的表現(xiàn)也同樣令我印象深刻，探界者在原廠狀態(tài)下便可以完成特技動作，這是對車身剛性和平衡性的一種肯定。

此前我也有對1.5T和2.0T的探界者分別進行過試駕體驗，從動力角度而言，感覺1.5T車型夠用，2.0T車型甚至有些動力過剩。2.0T車型最大功率260馬力，汽車之家實測0-100km/h加速成績?yōu)?.18秒。在日常駕駛時可以使用前輪驅(qū)動，有效提升了燃油經(jīng)濟性。

想要通過電子多片式離合器實現(xiàn)四驅(qū)模式嗎？只需要在排擋前方按下“AWD”按鈕即可，從車輛靜止急加速的穩(wěn)定表現(xiàn)中可以得知，四驅(qū)系統(tǒng)起到了一個很好的穩(wěn)定作用，而且具有L擋位的9擋手自一體變速箱在日常使用中表現(xiàn)比較平順。

探界者定位于中型SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)較為值得肯定，經(jīng)常使用車輛后排，并且對空間表現(xiàn)有明確需求的朋友，相信這樣的表現(xiàn)不會讓人失望。

雪佛蘭在這次活動上攜全家車型出席，一臺高顏值的小型SUV格外吸引眾人目光，它就是2019款全新一代創(chuàng)酷。甩掉上代車型“面包”一樣的臃腫身材，這款新車可以說車身內(nèi)外煥然一新，現(xiàn)在看上去更加適應(yīng)年輕人的口味。

全新一代創(chuàng)酷舍棄上代車型的1.4T發(fā)動機，改用一臺1.3T發(fā)動機，不過最大功率反而提升了22馬力，達到165馬力，最大扭矩為240牛·米，搭載一臺CVT變速箱。

寫在最后

對于超過百年品牌歷史的雪佛蘭來說，與各大賽事合作比賽是對品牌的肯定，在北京上演這場表演賽也是為了讓車迷朋友更加了解這個品牌的文化底蘊，雪佛蘭車型日漸完善的國內(nèi)汽車產(chǎn)品線，可以讓大家看到每一次換代背后的誠意。

回顧這次雪佛蘭SUV陸地飛行秀，確實有許多值得回味的精彩瞬間，從現(xiàn)場觀眾的臉上可以看到，從意外驚喜到滿足笑容，看出來他們對這場汽車特技表演賽很感興趣。在此希望雪佛蘭可以繼續(xù)推廣這類活動，讓廣大車迷朋友們可以近距離接觸到汽車文化。