北京時(shí)間2022年3月27日15時(shí)59分，“天舟二號”貨運(yùn)飛船撤離“天宮”空間站核心艙組合體，后續(xù)將在地面控制下?lián)駲C(jī)再入大氣層，在南太平洋上空燒毀。

“天舟二號”貨運(yùn)飛船于2021年5月29日20時(shí)55分搭乘“長征七號”遙三運(yùn)載火箭，在文昌發(fā)射場發(fā)射升空，并于5月30日5時(shí)1分與“天和”核心艙完成自主快速交會對接，開啟了空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第一段貨運(yùn)之旅。截至3月28日，“天舟二號”貨運(yùn)飛船已經(jīng)在軌303天，持續(xù)刷新中國飛船在軌時(shí)間的紀(jì)錄。在“天舟二號”最后的旅程中，都帶了哪些貨物？為什么選擇南太平洋作為終點(diǎn)站？

“天宮”廢棄物都交給“天舟二號”

在空間站任務(wù)上行運(yùn)輸階段，“天舟”貨運(yùn)飛船是空間站的“輜重運(yùn)輸車”，在下行運(yùn)輸階段，也是空間站的“垃圾清理車”，將帶走空間站里所有預(yù)留廢棄物。根據(jù)來源的不同，可以大致將空間站的廢棄物分為工作垃圾和生活垃圾，其中工作垃圾包含出艙活動、空間實(shí)驗(yàn)、太空課堂、節(jié)日裝點(diǎn)等太空活動產(chǎn)生的垃圾，生活垃圾則主要包含餐廚、固體排泄物等垃圾，對于一部分易腐垃圾，在貯存期間還需要采取防腐處理。

與地球生活垃圾處理不同，空間站對于垃圾處理要求更高。除了需要進(jìn)行分類包裝，還需要對這些垃圾貨包進(jìn)行固定。按照設(shè)計(jì)，“天舟”貨運(yùn)飛船的下行運(yùn)力達(dá)到5噸，可以裝載滿滿一船垃圾，將空間站垃圾一掃而空。在經(jīng)歷不斷降軌后，“天舟二號”最終將在南太平洋上空再入燒毀。

為什么終點(diǎn)站會是南太平洋？

隨著人類太空活動的快速增長，航天器的再入問題日漸受到重視和關(guān)注，特別是大部分火箭級段，無法做到受控離軌，只能在進(jìn)行鈍化處理后等待被動離軌再入。而“天舟”貨運(yùn)飛船則不同，它配備了完整的推進(jìn)系統(tǒng)，能夠做到主動離軌受控隕落，可以主動選擇一個(gè)相對安全的區(qū)域再入。南太平洋地區(qū)擁有全球最開闊的一片海域，人煙稀少、人類航空和航海活動較少，是航天器比較理想的再入?yún)^(qū)域，成為大部分受控離軌航天器的首選。

難說再見！一艘功勛卓著的貨運(yùn)飛船！

作為“天宮”空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段和建造階段的第一艘貨運(yùn)飛船，“天舟二號”從一開始就承擔(dān)了不平凡的使命。作為貨運(yùn)飛船，“天舟二號”承擔(dān)了空間站物資補(bǔ)給、推進(jìn)劑補(bǔ)加、軌道維持和姿態(tài)調(diào)整等常規(guī)任務(wù)，同時(shí)“天舟二號”還承擔(dān)了機(jī)械臂輔助轉(zhuǎn)位、手控遙操作等關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證任務(wù)，并驗(yàn)證了繞飛對接、前向端口推進(jìn)劑補(bǔ)加等技術(shù)，承擔(dān)了空間站任務(wù)開路先鋒的職責(zé)，是一艘功勛卓著的貨運(yùn)飛船！

在軌10個(gè)月的時(shí)間里，“天舟二號”先后服務(wù)了“神舟十二號”和“神舟十三號”任務(wù)，為各類任務(wù)的展開提供必要的后勤支持，“天舟二號”與其說是“天舟快遞”，更像是航天員的伙伴。當(dāng)必不可少的伙伴完成任務(wù)離開時(shí)，依依不舍，難說再見！在旅程的終點(diǎn)，“天舟二號”將化作最燦爛的流星消失于南太平洋的天空。致敬！中國空間站的伙伴！

作者：大白高國

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