近日處在風(fēng)口浪尖的奔馳可謂焦頭爛額，每逢關(guān)于奔馳產(chǎn)品發(fā)布的新聞，底下必有評論：買奔馳嗎？66萬漏油那種！各種衍生的段子也接踵而至，讓奔馳徹徹底底的為自己的傲慢買了一回單。

熱點(diǎn)問題分析過后，我們今天要討論的車型是奔馳最近公布的CLA 35 AMG。對于一人一機(jī)的奔馳AMG，在此次上海車展奔馳再次展現(xiàn)了“第一個吃螃蟹”的作風(fēng)，國產(chǎn)化A35 AMG，同時還特意加長，這波騷操作屬實(shí)讓人不敢接受！而CLA AMG也同時降低門檻，推出了CLA 35 AMG，未來引不引進(jìn)中國還不得而知，讓我們搶先領(lǐng)略一下它的風(fēng)采！

而上海車展發(fā)布AMG A35 L在設(shè)計風(fēng)格上更傾向于奔馳A級，雖然兩個車都同為一個平臺打造，通過設(shè)計語言的調(diào)整去滿足不同的用戶定位。國產(chǎn)化的A35從某種意義上來說，是去迎合國內(nèi)對性能和空間有所追求的年輕化用戶群體，不再以進(jìn)口的方式引入，用更低的售價去占領(lǐng)豪華品牌性能車這一細(xì)分市場，無疑是對未來市場變化的一次準(zhǔn)備

國產(chǎn)化的AMG是好是壞，已經(jīng)讓許多人為之頭疼，更令人擔(dān)憂的是，兩廂版的A35極有可能不再引進(jìn)中國，這對小鋼炮玩家是一次沉重的打擊。回到今天的主角，CLA?35?到底屬于C級的性能版還是A級的性能版已經(jīng)搞得我一臉懵逼，如果定位于轎跑coupe車型，C級已經(jīng)有C coupe和CLA,如果為C級的AMG車型，C43和C63才是正經(jīng)血統(tǒng)，如果單純?yōu)镃LA的分層產(chǎn)品，那么只能說現(xiàn)在的產(chǎn)品細(xì)分真的是很全面。

從定位來說，CLA 35 AMG無疑又拉低了CLA AMG的入門門檻，低于CLA 45 AMG的的定位，勢必會將價格進(jìn)一步下探。新車在外觀上看似與新款CLA基本一樣，但是還是略有差別。

?CLA 35 AMG中網(wǎng)采用了雙輻條的設(shè)計，中網(wǎng)的AMG標(biāo)識充分彰顯它獨(dú)特的氣質(zhì)。車尾排氣的布置上，CLA為雙邊各有一個較大的排氣口，但真實(shí)性有待考量。而CLA 35 AMG為雙邊單出，每個都為貨真價實(shí)的真排氣。新車標(biāo)配18寸輪轂，但通過選裝可以升級到19寸。

內(nèi)飾方面，CLA 35 AMG沿用了CLA車型的那套設(shè)計，10.25寸大連屏設(shè)計把豪華感烘托的十分到位，人機(jī)交互系統(tǒng)也換裝到最新的MBUX系統(tǒng)，并提供64色LED環(huán)境氛圍燈。

提到AMG，暴力的動力輸出才是讓人對它心馳神往的主要原因。新款CLA 35 AMG搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率225 kW，最大馬力306馬力，最大扭矩400牛米，百公里加速僅為4.9秒。2.0T發(fā)動機(jī)調(diào)校出如此的動力輸出，讓人們對于這臺新款的AMG更加期望。

與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合器變速箱，這套變速箱繼承了雙離合的優(yōu)勢，換擋更加迅速，較大的變速箱齒比，能更好輸出動力，提高中后段的加速能力

CLA 35 AMG同樣搭載4 MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)，前后動力的最高分配比能達(dá)到50:50，但更多的動力輸出更偏向于后輪。最讓“炸街愛好者”感到興奮的是，可變的排氣聲浪調(diào)節(jié)，可以讓你充分感受AMG帶給你的聽覺沖擊。

新車已經(jīng)在紐約車展亮相，跟據(jù)相關(guān)消息顯示，有望年底在美國上市。對于這樣一款性能不錯的豪華品牌，更多的消費(fèi)者寄希望引進(jìn)中國，也希望在價格上也能拉低AMG的門檻。最后，這款車漏不漏油，咱也不知道，咱也不敢問！