本周為將門(mén)-TechBeat技術(shù)社區(qū)第211期線上Talk，也是將門(mén)「AI芯片」系列Talk第③彈！

北京時(shí)間6月2日(周二)晚7點(diǎn)，地平線汽車(chē)芯片產(chǎn)品總監(jiān)—龔惠民的talk將準(zhǔn)時(shí)在將門(mén)B站直播！

他與大家分享的主題是“車(chē)規(guī)AI芯片面臨的挑戰(zhàn)與實(shí)現(xiàn)”，屆時(shí)將介紹AI在汽車(chē)中的快速發(fā)展和演進(jìn)、從車(chē)規(guī)芯片到上車(chē)量產(chǎn)仍須經(jīng)歷哪些考驗(yàn)等內(nèi)容。敬請(qǐng)期待~

Talk·信息

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主題：車(chē)規(guī)AI芯片面臨的挑戰(zhàn)與實(shí)現(xiàn)

嘉賓：地平線汽車(chē)芯片產(chǎn)品總監(jiān) 龔惠民

時(shí)間：北京時(shí)間?6月2日 (周二) 19:00

地點(diǎn)：將門(mén)-TechBeat B站直播間

Talk·提綱

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隨著人工智能和自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，汽車(chē)智能化逐漸成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，而特斯拉的出現(xiàn)進(jìn)一步推動(dòng)了人工智能在輔助駕駛和車(chē)內(nèi)多模交互的應(yīng)用。眾多AI初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)芯片大廠紛紛投入到這一潮流中。

本次分享的主要內(nèi)容如下：

1、AI在汽車(chē)中的快速發(fā)展和演進(jìn)2、車(chē)載AI芯片- 人工智能的珠穆朗瑪峰3、車(chē)規(guī)級(jí)芯片意味著什么4、從車(chē)規(guī)芯片到上車(chē)量產(chǎn)仍須經(jīng)歷哪些考驗(yàn)

Talk·提問(wèn)交流

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方式?①??彈幕交流

北京時(shí)間5月27日晚8點(diǎn)，B站直播間見(jiàn)！??

方式 ② 掃碼提問(wèn)！?

方式 ③

TechBeat社區(qū)來(lái)交流！?

在Talk界面下的【交流區(qū)】參與互動(dòng)！留下你的打call??和問(wèn)題??，和更多小伙伴們共同討論，說(shuō)不定就被講者直接翻牌解答了呢！

Talk上線后，也期待你來(lái)積極【記筆記】，梳理自己的學(xué)習(xí)內(nèi)容，為后面的小伙伴填坑指路??
當(dāng)然，你的每一次貢獻(xiàn)，我們都會(huì)給予你相應(yīng)的i豆積分，近期還會(huì)有驚喜獎(jiǎng)勵(lì)哦！

Talk·觀看方式

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先來(lái)一段高燃預(yù)告片提前感受下吧！

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嘉賓介紹

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龔惠民，當(dāng)前任職于地平線，負(fù)責(zé)汽車(chē)芯片產(chǎn)品。地平線推出了一系列用于ADAS領(lǐng)域的車(chē)規(guī)芯片，首先實(shí)現(xiàn)了中國(guó)車(chē)規(guī)AI芯片的突破。

龔惠民擁有豐富的半導(dǎo)體和汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾就職于摩托羅拉半導(dǎo)體部門(mén)及飛思卡爾半導(dǎo)體，擔(dān)任過(guò)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等多個(gè)重要職位，并成功設(shè)計(jì)了多顆重要的車(chē)規(guī)芯片，包括中國(guó)第一顆DSP車(chē)規(guī)音頻芯片, 第一顆基于PowerPC架構(gòu)的汽車(chē)Telematics芯片，第一顆基于ARM Cortex架構(gòu)的多核信息娛樂(lè)及儀表芯片，產(chǎn)品被全球幾乎所有的領(lǐng)先Tier1及車(chē)廠所采用，并多次獲得全球Best Telematics Product大獎(jiǎng)。

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