隨著近幾年的轉(zhuǎn)型升級，新的商業(yè)模式層出不窮、供應(yīng)鏈分工不斷變化，既有汽后市場生態(tài)正在面臨重構(gòu)。如何共同建立新的生態(tài)，并在生態(tài)系統(tǒng)中找到自己的位置，是每一個參與角色能否實現(xiàn)價值創(chuàng)造的關(guān)鍵所在。下面，凱通輪胎汽配供貨基地為您解析目前汽車后市場的幾種商業(yè)模式。

第一，汽配電商平臺整合大量品牌的汽車配件，同時打通汽配廠商、終端門店和用戶三方，提高汽配價格的透明度，增加用戶的選購品類；

第二，維保電商平臺通過線下門店布局，使用戶到店后獲得全方位的車輛服務(wù)體驗；

第三，汽配供應(yīng)鏈電商平臺通過自建倉儲、物流以及提供門店管理系統(tǒng)服務(wù)，提升門店運營效率，賦能終端門店。

眾所周知，傳統(tǒng)中國汽車后市場的門店服務(wù)和汽配質(zhì)量不規(guī)范、產(chǎn)業(yè)鏈條過長導(dǎo)致服務(wù)汽配價格不透明，制約汽車后市場發(fā)展。汽車后服務(wù)領(lǐng)域的幾種電商模式縮短了汽配經(jīng)銷流程，降低了維保商家的采購成本，同時給消費者帶來實惠。此外，消費人群年輕化特征明顯，汽車后服務(wù)平臺的線上線下相結(jié)合的交易模式更能契合用戶行為習(xí)慣。

據(jù)廣州凱通輪胎機油蓄電池等易損件供貨中心市場調(diào)查了解：傳統(tǒng)維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)立足于線下，用戶只能使用維保門店提供的汽配品牌和汽配種類，通常維保門店的品牌種類較為單一，難以滿足用戶的全部需求。與此同時，用戶到店通常需要排隊等待，不但增加了用戶時間的成本，還使門店的運營效率變得低下。

如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，維保電商平臺為用戶提供豐富的汽配選擇、便捷的支付方式和預(yù)約服務(wù)，使維保服務(wù)變得高效便捷，原本笨重的傳統(tǒng)模式在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，變得更符合消費者的行為消費習(xí)慣。

其實不論汽車后市場怎么變，其核心仍舊在于服務(wù)內(nèi)容及客戶體驗。事實上，從2015年開始，汽車后市場投資熱逐漸退潮，互聯(lián)網(wǎng)零售商“燒錢”的商業(yè)模式也將難以為繼，如何找到真正適合中國汽車后市場的商業(yè)模式成了全行業(yè)不可回避的話題。

說到底是環(huán)境正在快速改變，但絕大多數(shù)從業(yè)者還沒有看清方向。通過信息不對稱獲取利潤的時代已經(jīng)結(jié)束，新服務(wù)才是汽車后市場的根本，理清思維和認(rèn)知很關(guān)鍵。

這其中，凱通輪胎汽配批發(fā)廠家通過智能數(shù)據(jù)分析，嘗試和探索新的渠道，利用更具價格優(yōu)勢的貨源，把握更多的商機。同時廣州凱通品牌輪胎、潤滑油、蓄電池等汽配用品供貨平臺也有創(chuàng)新的思維，立固根本，優(yōu)化模式，提升經(jīng)營能力，打造未來汽車后服務(wù)市場的全新商業(yè)模式。