最近不少海外網(wǎng)友拍到了新款 Model 3 路試圖，通過這些偽裝后的諜照圖，我們可以看到新款 Model 3 的車身沒有明顯變化，但局部設(shè)計還是調(diào)整了不少。

按照特斯拉之前對于 X 和 S 的改款方式，這次新款 Model 3 將會是一款中期改款車型，外觀上的變化不大，主要針對前后杠、燈組以及內(nèi)飾的調(diào)整。

不過值得驚喜的是，新車疑似進(jìn)行了加長處理，集中在車頭和車尾，但整體比較有限，可能會達(dá)到4.7米，因此后排空間的表現(xiàn)或?qū)⒌玫絻?yōu)化。

車頭部分，可以發(fā)現(xiàn)在前車燈的上端最邊上出現(xiàn)了疑似攝像頭的設(shè)計，這也與改款 Model 3 上或許會搭載使用的 HW 4.0 的設(shè)計有關(guān)，在車燈或者葉子板上大概率會出現(xiàn)新的攝像頭，以便于加強(qiáng)盲區(qū)的檢測。

從車尾看，新款 Model 3 將現(xiàn)款最大的不同就在于尾燈組，并在車尾加入擾流板設(shè)計來改善車尾的視覺效果。

內(nèi)飾方面，改款新車有望向新款Model S Plaid靠近，提供17英寸中控屏，并可選裝Yoke方向盤。據(jù)此前媒體報道，新款Model 3中控臺上橫貫式的木紋飾條或?qū)⒈蝗∠?，轉(zhuǎn)而采用ABS粘合泡沫無紡布，這種材料的密度更高，可能會給車輛帶來更現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計。

新車預(yù)計會在前大燈附近新增一組攝像頭，在提供360°全景影像的同時進(jìn)一步提升FSD自動駕駛輔助系統(tǒng)的視覺能力。此外，新車大概率會對電池和動力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，或會采用能量密度更高的4680電池來提升續(xù)航能力。

特斯拉最引以為傲的就是其自動駕駛和智能化體系，所以新款 Model 3 可能會搭載的輔助駕駛硬件 Hardware4.0。

HW 4.0 是特斯拉自動駕駛?cè)乱淮按竽X”，前不久，已經(jīng)有專業(yè)人士透露了特斯拉最新的 HW4.0 自動駕駛硬件信息。

首先從外觀來看，相比于 HW3.0，HW4.0 略大并且開始變的規(guī)整扁平化，安裝點由原來的三個變成了四個，水冷的進(jìn)出水口也有所調(diào)整。

兩代的硬件接口也有很大的變化，HW3.0 的原本有 9 個攝像頭借接口，HW4.0 增加到了 12 個，每個插口上都標(biāo)記了攝像頭的連接位置，比如 F-SVC，L-SVC，R-FF-Rear 等，其中一個標(biāo)注為備用。

據(jù)悉，在過去兩個月，特斯拉上海工廠一直在分階段停產(chǎn)升級生產(chǎn)線，預(yù)計將于今年晚些時候開始交付新版Model 3。