近期國內(nèi)摩圈最具話題量的仿賽車型非凱越的450RR莫屬，作為國產(chǎn)第一款中排量四缸產(chǎn)品，這臺車的背后凝聚了凱越太多的努力，外加半數(shù)摩友對國產(chǎn)性能級仿賽的期望，機緣巧合下我騎到了這款車，由于凱越尚未發(fā)布450RR的正式售價，所以今天的內(nèi)容只能在脫離定價的前提下和大家聊聊和它相關(guān)的一些故事。

比如這車的產(chǎn)能到底行不行？

在450RR亮相前，摩友群內(nèi)便出現(xiàn)了一則有關(guān)凱越450RR首批新車產(chǎn)能不過百臺的聊天記錄，雖然真假難辨，但此事已經(jīng)引起了部分摩友們的恐慌，大家害怕凱越產(chǎn)量不足，害怕自己在這個夏天騎不上這款車。

在對凱越450RR進行試駕凱越之前，我認為這則聊天記錄無非是流言罷了，畢竟450RR的首批產(chǎn)量遠超100臺（工作人員自述），可當(dāng)我完成試駕之后，我對這則流言的看法發(fā)生了改變，450RR的完成度比我預(yù)想中好很多，如果定價合理，大家怕是很難早日提車。

如今的450RR和凱越400RR究竟有何區(qū)別？

上次我報道凱越的這臺四缸仿賽時，它還叫400RR，設(shè)計上有著鯰魚臉，設(shè)定上為了保證使用壽命，對發(fā)動機功率數(shù)據(jù)的標定也沒有去年那么高，最大功率從55kw降低到了50kw，凱越放棄了對于極致性能的追求，這事不太凱越。

如今凱越將400RR升級為450RR，鯰魚臉也變成了大眾接受的常規(guī)式前臉，為了追求更高的發(fā)動機功率，凱越還對發(fā)動機進行了擴缸，功率數(shù)據(jù)從以前的50kw變成了52kw/13000rpm，扭矩數(shù)據(jù)也來到39nm/10500rpm，凱越在保證壽命的同時恢復(fù)了對性能的追求，這是二者最大的不同。

除此之外450RR還分為高低配兩個版本。

高配版450RR搭載了凱越自產(chǎn)的對向四活塞卡鉗，鈦尺，前后KYB全可調(diào)減震，智能儀表，TCS，彈射起步，護弓、單向快排，以及瑪吉斯輪胎。

低配版450RR搭載了航特牌單向雙活塞卡鉗，普通儀表，渝安不可調(diào)減震，TCS，以及正新半熱熔輪胎。

在其余配置上兩車保持著同一水準。

比如車架結(jié)構(gòu)都由鋼管編織而成，后平叉都為鋁合金材質(zhì)，二者結(jié)合為450RR的輕量化產(chǎn)生了較大貢獻。

僅從外觀來說，精中帶糙是凱越450RR給我的第一印象，離遠了看很美，離近了看你會發(fā)現(xiàn)這臺車仍有不足之處、比如內(nèi)部的線路布置不夠細致，車架的焊接細節(jié)也不夠精巧，不過我們目前看到的這批450RR仍是工程樣車，工作人員表示在量產(chǎn)后車輛細節(jié)會進行全面提升，大家敬請期待。

450RR的騎行體驗又如何？

由于時間有限，車也不是量產(chǎn)狀態(tài)，我只能泛泛和大家談一談450rr目前的駕駛感受，比如：

1、450RR的騎行姿態(tài)如何？像不像看起來那么戰(zhàn)斗？

雖然450RR的車把一看就很低，但這臺車的騎行感受并不是那么戰(zhàn)斗，反而和321RR有一些相似，原廠狀態(tài)下能滿足下賽道的需求，過彎時也不容易蹭到腳踏，更重要的是，它不會傷害到你的腰。兩圈騎行結(jié)束之后，輕巧靈活是450RR給我的第一感覺。

2、震動控制如何？

450RR的震動控制很好，這點無需擔(dān)心，四缸仿賽就是香。

3、發(fā)動機在幾千轉(zhuǎn)開始出力？極限轉(zhuǎn)速能達到多少？

這臺機器的出力特性比較均衡，萬轉(zhuǎn)之前都是均勻提速，線性且可控，新手駕馭不會出現(xiàn)太大問題，老手也不會感覺動力不夠用，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過10000轉(zhuǎn)時，你還能感覺到這臺機器的動力突然有了短暫提升，這種感覺就像開閥一樣，不過提升不是那么大就對了。

在工程樣車上，450RR的目測斷油轉(zhuǎn)速約為13500轉(zhuǎn)前后。

4、這臺四缸發(fā)動機的百公里油耗是多少，保養(yǎng)間隔又是多少？

根據(jù)工作人員所述，在正常騎行時450RR的百公里油耗約為3.8L-4L左右，建議加注95號汽油，在路試階段該發(fā)動機的保養(yǎng)間隔為5000km，如果激進駕駛，建議適當(dāng)縮短保養(yǎng)里程。

5、本文中的車型圖片并不代表車輛的最終狀態(tài)。

目前已知量產(chǎn)車沒有純白配色，并且原車將標配黑色輪轂。

由于目前一切尚未定型，暫且無法對該車進行深度解讀，具體配置細節(jié)和最終售價將由凱越官方于明日正式揭曉，至于售價能否具有驚喜，且讓我們拭目以待凱越明天的具體表現(xiàn)。