廣汽埃安，國內(nèi)新能源車企大廠；滴滴公司，涵蓋出租車、專車 、滴滴快車 、順風(fēng)車、代駕及大巴、貨運(yùn)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)在內(nèi)的國內(nèi)最大的一站式互聯(lián)網(wǎng)出行平臺，可以說，這兩家公司都是行業(yè)內(nèi)的翹楚。

5月17號，這兩家巨頭決定展開合作，在智能汽車領(lǐng)域探討合資、合作模式，一起研發(fā)研制可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無人駕駛新能源車型。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭+車企大廠，不得不說，這對組合真是實(shí)力雄厚。

巨頭攜手，展望萬億級市場前景

新能源、智能化、無人駕駛等，是當(dāng)下汽車發(fā)展的大趨勢，也是值得探索的汽車細(xì)分市場。

而且根據(jù)麥肯錫預(yù)測，2030年中國自動駕駛汽車銷售額將達(dá)2300億美元，中國將會成為全球最大的自動駕駛市場。

同時(shí)，市場調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢則預(yù)計(jì)，到2022年L1至L5級別全球自動駕駛滲透率將達(dá)到50%以上，2030年全球自動駕駛滲透率甚至?xí)黾又?0%以上。

所以，面對這樣的市場潛力以及無人駕駛發(fā)展態(tài)勢，身為行業(yè)巨頭的廣汽埃安和滴滴出行自然是不能錯過。

廣汽埃安和滴滴，堪稱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

值得一提的是，廣汽埃安和滴滴的合作，堪稱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

廣汽埃安，不僅是國內(nèi)最早進(jìn)入無人駕駛汽車研究領(lǐng)域的汽車企業(yè)，還是行業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)的擁有強(qiáng)大ICV自研實(shí)力的車企，同時(shí)廣汽埃安是目前行業(yè)內(nèi)擁有最多自動駕駛量產(chǎn)技術(shù)成果的品牌，自動駕駛技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)領(lǐng)先。

再者，廣汽埃安旗下GEP2.0純電專屬平臺搭載的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，具備的自動駕駛軟硬件整合能力處于行業(yè)數(shù)一數(shù)二的水平，也是行業(yè)公認(rèn)的接口開放程度、平臺穩(wěn)定性安全性較高的整車平臺，所以廣汽埃安完全可以為無人駕駛提供深厚的技術(shù)支持。

至于滴滴出行，作為國內(nèi)最大的移動出行企業(yè)，坐擁全球最龐大市場和海量出行運(yùn)營大數(shù)據(jù)，可以加速無人駕駛的商業(yè)化速度。

所以說，廣汽埃安和滴滴的組合，值得期待。

珠聯(lián)璧合，展現(xiàn)全新合作思路

萬億級的無人駕駛市場，并不是單獨(dú)一家企業(yè)可以“吃下的”，廣汽埃安和滴滴的聯(lián)手，給市場提供了一個全新思路。

技術(shù)上，廣汽埃安行業(yè)領(lǐng)先；運(yùn)營上，滴滴大數(shù)據(jù)搭配自動駕駛，具備獨(dú)到優(yōu)勢，兩者可以說是有效實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢互補(bǔ)，大大縮短了研發(fā)周期。

可以預(yù)計(jì)，除廣汽埃安和滴滴合作之外，后續(xù)還將有其他車企大廠和互聯(lián)網(wǎng)巨頭借鑒兩者的合作模式。

結(jié)束語：

廣汽埃安和滴滴這對強(qiáng)大的組合，給予人們很多遐想空間，也代表了是無人駕駛?cè)f億級市場的發(fā)展方向，還為國內(nèi)無人駕駛市場發(fā)展提供了全新思路?？梢灶A(yù)見，如果廣汽埃安和滴滴可以有效結(jié)合雙方優(yōu)勢，那么有望共同帶領(lǐng)無人駕駛產(chǎn)業(yè)突破創(chuàng)新。