王爺說財經(jīng)訊：一場席卷全球的“芯片荒”在今年橫空出世，受此影響，多個產(chǎn)業(yè)受到重創(chuàng)，而汽車行業(yè)也是其中之一，包括：日本、韓國、德國、美國等多家汽車廠商紛紛表示，今年汽車銷量或受到巨大沖擊。

那么問題來了：全球車用晶片供給短缺的問題，到底會對汽車產(chǎn)業(yè)造成多大的影響？

對此，全球知名的咨詢公司——AlixPartners表示，受全球芯片短缺沖擊，這可能會將使全球汽車制造商今年損失1100億美元的收入。

值得一提的是，王爺說財經(jīng)注意到，1100美元的順差，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這家公司先前估計值——610億美元，因為該公司預(yù)測，“芯片荒”將打擊390萬輛汽車的生產(chǎn)量，即：“芯片荒”或讓全球汽車廠商產(chǎn)量減少390萬輛。

對此，AlixPartners全球汽車業(yè)務(wù)聯(lián)合主管——沃克菲爾德（Mark Wakefield）表示，過去汽車制造商大多不愿在購買半導(dǎo)體或其他原材料部分做出長期承諾，但現(xiàn)在汽車制造商正在考慮與半導(dǎo)體制造商建立直接關(guān)系。

例如：美國福特汽車就表示，公司將對汽車零件等進(jìn)行重新設(shè)計，計劃未來使用更多容易采購的芯片，以此來應(yīng)對當(dāng)前全球半導(dǎo)體晶片短缺的情況。

而AlixPartners汽車和工業(yè)業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理——赫希(Dan Hearsch)則在一份聲明中表示，如今一輛汽車有多達(dá)1400塊芯片，而隨著業(yè)界繼續(xù)向電動汽車、越來越多的聯(lián)網(wǎng)車輛以及最終自動駕駛汽車進(jìn)軍，這一數(shù)字只會增加。

最后，AlixPartners在最新的一份評估報告中指出，這一波受芯片短缺影響的汽車產(chǎn)業(yè)可能要到年底才能看得到復(fù)蘇的跡象。

對此，你怎么看？你認(rèn)為，接下來，全球汽車產(chǎn)量會如何？這一次的“芯片荒”會給全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來什么？

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