今天給大家分享的是來自MINIGT的FordGTLM，這款在勒芒24小時耐力賽GTE-PRO組別的冠軍車，是實打?qū)嵉馁惖纻髌?，難怪之前風(fēng)火輪在汽車文化的賽道傳奇套裝中也曾引入了這款車。

2016年6月19日，蟄伏了半個世紀(jì)的FordGT再次閃耀勒芒，68號賽車獲得GTEPRO組別冠軍，全場第18，同場競技的69號和66號FordGTLM賽車也分別奪得了第三和第四名的好成績，誰能想到50年后，F(xiàn)ordGT又再現(xiàn)了賽場上的絕對統(tǒng)治力表現(xiàn)。

那么，MINIGT的小車做的怎么樣呢？首先，這種缺乏像素感的噴涂風(fēng)格，讓我感到不適，我雖然散光，我雖然近視，但我是不愛戴眼鏡的，平時玩玩汽車文化并沒有什么特殊的感覺，把玩MINIGT的這個FordGT讓我下意識地做出了摘眼鏡的動作，哦~原來...我的散光其實也沒有那么嚴(yán)重~

車燈透明件并不是一塊塑料鉚上去就完事了，而是做了燈杯的細(xì)節(jié)，效果完美。車身的印刷十分清晰，連米其林的大巴掌都分辨得出來，更別提EcoBoost、brembo這些了，尾部也是精細(xì)得乏善可陳，我懶得說什么了，看圖吧。

之前我也做過街車版MINIGT的FordGT視頻，當(dāng)時還和風(fēng)火輪Forza的同款小車作了一個尬比（https://www.bilibili.com/video/BV1GP4y1h7UD/），結(jié)果，時隔不到半年，MINIGT這就又來踢館了，我也就拿出了這個壓箱底的風(fēng)火輪賽道傳奇FordGTLM，不得不承認(rèn)，MINIGT、TW這些新晉品牌在模具精細(xì)度上確實是碾壓風(fēng)火輪了。這也讓追求精度的小車愛好者，尤其是喜愛超跑的愛好者，有了更好的選擇。

當(dāng)然，又一次的，風(fēng)火輪在重量上力壓MINIGT一頭！風(fēng)火輪永不為奴??！

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