我國順應(yīng)全球行駛推行“史上最嚴(yán)”的國六排放已經(jīng)有一年，全新升級的國六車型零部件更加精密，對尾氣排放把控得更加嚴(yán)格，而且對機(jī)油的要求也更高。要求國六發(fā)動機(jī)必須使用低灰分機(jī)油，這樣才能使尾氣排放更加環(huán)保。統(tǒng)一潤滑油作為我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的能效潤滑專家，始終積極倡導(dǎo)環(huán)保發(fā)展，自1993年企業(yè)成立以來就建立了擁有國內(nèi)頂尖水平的統(tǒng)一T-lab潤滑科技實(shí)驗(yàn)室，并提出了國際領(lǐng)先的5E能效潤滑理念，通過科研創(chuàng)新，升級產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)國家“雙碳”發(fā)展目標(biāo)。

?

在乘用車潤滑領(lǐng)域，國六排放標(biāo)準(zhǔn)比商用車更為嚴(yán)格，要求必須使用更先進(jìn)、更環(huán)保、更高效才能滿足日益嚴(yán)苛的排放需求。在此背景下，統(tǒng)一潤滑油通過選用性能優(yōu)異，品質(zhì)出色的基礎(chǔ)油，來滿足發(fā)動機(jī)對低灰分機(jī)油的使用要求。例如，鈦合能9系PLUS與鈦合能9系均屬于PAO型全合成機(jī)油，所采用的是酯類基礎(chǔ)油與PAO基礎(chǔ)油，以PAO基礎(chǔ)油為原料的潤滑油可將性能與環(huán)保兼顧。

該產(chǎn)品符合API SP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)同時，在SGS汽機(jī)油SP產(chǎn)品碳足跡評估報告中顯示，1噸汽油機(jī)油（SP 5W-30/SP 5W-40）從搖籃到墳?zāi)沟漠a(chǎn)品碳足跡為4.5175噸二氧化碳當(dāng)量，實(shí)現(xiàn)減碳能力高達(dá)10.70%。

?

在商用車潤滑領(lǐng)域，統(tǒng)一潤滑油則根據(jù)國際權(quán)威組織美國石油協(xié)會（API）領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依托統(tǒng)一T-lab潤滑科技實(shí)驗(yàn)室的科研創(chuàng)新能力，推出了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一鈦粒王CK-4柴機(jī)油產(chǎn)品。據(jù)悉，API CK-4認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是目前柴機(jī)油領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)，無論是機(jī)油的回復(fù)、清潔性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面，它都有著十分出色的表現(xiàn)，可以說是為國六商用車量身打造的一款專屬油品。

?

不僅如此，統(tǒng)一鈦粒王CK-4柴機(jī)油產(chǎn)品還獲得了康明斯、底特律、沃爾沃、BIS、SGS等全球知名汽車制造廠商以及權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。其中，在BIS的碳足跡核查報告中顯示，1噸CK-4柴機(jī)油產(chǎn)品的碳足跡是3.257噸二氧化碳當(dāng)量，產(chǎn)品全生命周期溫室氣體數(shù)據(jù)質(zhì)量驗(yàn)證符合ISO 14067-2018的要求。

在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時，汽車尾氣排放、工廠廢氣排放等污染問題日益加劇，環(huán)境污染給人類生活環(huán)境帶來了嚴(yán)重影響，甚至還威脅到人類身體健康。統(tǒng)一潤滑油作為我國首家低碳潤滑產(chǎn)品供應(yīng)商，在未來，將繼續(xù)以5E能效潤滑理念為引領(lǐng)，深耕技術(shù)，持續(xù)創(chuàng)新出更多低碳高效的潤滑產(chǎn)品，為各行業(yè)帶來更多高能效的低碳潤滑解決方案。

?