喬治·拉塞爾相信在新面貌的2022 賽季將有五支車(chē)隊(duì)爭(zhēng)奪冠軍。

隨著馬克斯·維斯塔潘在戲劇性的阿布扎比大獎(jiǎng)賽中奪得他的第一個(gè)世界冠軍，激動(dòng)人心的 2021 賽季結(jié)束了。2022 年的賽車(chē)看起來(lái)會(huì)大不相同，賽車(chē)更容易跟上，從而創(chuàng)造更多的超車(chē)機(jī)會(huì)。

但隨著國(guó)際汽聯(lián)現(xiàn)在可以說(shuō)比以往任何時(shí)候都更多地參與汽車(chē)設(shè)計(jì)，車(chē)隊(duì)將有更少的機(jī)會(huì)找到規(guī)則漏洞。

隨著預(yù)算上限的到位，2022 賽季的預(yù)算上限進(jìn)一步下降 500 萬(wàn)美元至 1.4 億美元，這為球隊(duì)提供了一個(gè)提高排名的機(jī)會(huì)。

當(dāng)談到冠軍頭銜時(shí)，現(xiàn)在是漢密爾頓梅賽德斯隊(duì)友的拉塞爾認(rèn)為，2021 賽季主要是梅賽德斯和紅牛在爭(zhēng)冠，而2022是五支車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)爭(zhēng)。

“像法拉利這樣在過(guò)去兩年經(jīng)歷了艱難時(shí)期的車(chē)隊(duì)將非?？释谲姟绕涫窃谶@項(xiàng)新規(guī)則改變后——重新開(kāi)始戰(zhàn)斗，就像邁凱輪一樣?！?/p>

“這些團(tuán)隊(duì)擁有優(yōu)秀的基礎(chǔ)設(shè)施、工程部門(mén)的人才以及車(chē)手，可以真正進(jìn)行戰(zhàn)斗。

“我真的相信明年有五支球隊(duì)有能力真正做一些特別的事情，所以你必須全力以赴，我認(rèn)為革新絕對(duì)是關(guān)鍵。”

當(dāng)規(guī)則發(fā)生這種變化時(shí)，車(chē)隊(duì)要用更多的圈數(shù)、時(shí)間來(lái)尋找創(chuàng)新突破口。

就這一點(diǎn)而言，拉塞爾認(rèn)為，本賽季開(kāi)始的任何球隊(duì)都不一定會(huì)以同樣的方式結(jié)束。

他解釋說(shuō)：“誰(shuí)擁有最快的賽車(chē)（在測(cè)試或第一場(chǎng)比賽中）并不重要，而是誰(shuí)能夠很好地理解賽車(chē)并且可以全年在這些基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)和制造?！?br>

“而且我認(rèn)為從第一場(chǎng)比賽到賽季結(jié)束，所有車(chē)隊(duì)都會(huì)取得巨大進(jìn)步?！?br>