秋月級驅(qū)逐艦（日語：秋月型駆逐艦）是日本帝國海軍于第二次世界大戰(zhàn)期間建造的驅(qū)逐艦，屬“乙型驅(qū)逐艦”（防空型），也是乙型驅(qū)逐艦的唯一艦型。設(shè)計(jì)目的是保護(hù)主力艦隊(duì)免受敵方自空中的攻擊，作為“防空直衛(wèi)艦”被用于護(hù)衛(wèi)航空母艦艦隊(duì)；她同時(shí)被認(rèn)為是日本帝國海軍中最實(shí)用的一款驅(qū)逐艦。

艦種 一等驅(qū)逐艦

艦名出處 月字結(jié)尾

擁有國 大日本帝國，蘇聯(lián)，美國

前型 夕云級驅(qū)逐艦

次型 改秋月級驅(qū)逐艦（計(jì)劃） 島風(fēng)號驅(qū)逐艦（實(shí)際）

數(shù)量 36（預(yù)定），12（完工）

制造廠 舞鶴海軍工廠，三菱重工長崎造船廠，佐世保海軍工廠，浦賀船渠

下訂 1939－1942

單艘造價(jià) 1209萬日幣（1939年訂單），1782.04萬日幣（1940年訂單），1919.4萬日幣（1942年訂單）

動(dòng)工 1940－1945

下水 1941－1944

服役 1942－1969

技術(shù)數(shù)據(jù)

排水量 3,470噸（公試）

標(biāo)準(zhǔn)排水量 2,701噸

滿載排水量 3,878噸

全長 134.2米

全寬 11.6米

吃水 4.2米

燃料 重油1,080噸

鍋爐 口號艦本式重油鍋爐3座

動(dòng)力 艦本式渦輪引擎2座，雙軸推進(jìn)

功率 52,000匹馬力

最高速度 33節(jié)

續(xù)航距離 8,000海里（18節(jié)）

乘員 263人（完工時(shí)期），315人（戰(zhàn)時(shí)），450人（涼月號紀(jì)錄）

武器裝備 新造時(shí)：雙聯(lián)裝九八式100毫米高射炮4座共8門，雙聯(lián)裝25毫米機(jī)炮2座，610毫米4連裝魚雷發(fā)射管 1座（九三式魚雷8枚），九五式深水炸彈54枚

設(shè)計(jì)源起

在二戰(zhàn)爆發(fā)前夕，各海軍強(qiáng)國開始注意到空中武力對船艦的威脅，在有限的預(yù)算下英國皇家海軍將一戰(zhàn)服役的C級輕巡洋艦挑選出艦況較好的幾艘改裝防空火炮改造為防空用艦。同時(shí)英國和美國也開始設(shè)計(jì)新型專業(yè)防空巡洋艦；日本帝國海軍在1937年便有計(jì)劃想仿造英國模式將其手上的5,500噸型輕巡洋艦提升防空火力，但很快地就被否決，原因則相當(dāng)多重。

首先是帝國海軍的輕巡洋艦受限造艦時(shí)代背景，設(shè)計(jì)上不符近代所需；1920年代輕巡洋艦造艦哲學(xué)以追求高速為主要導(dǎo)向。然而當(dāng)時(shí)推進(jìn)科技尚難以滿足軍方要求，為追求高速性能而設(shè)計(jì)出細(xì)長船身，加上老舊的煙囪設(shè)計(jì)，讓服役中的老船甲板可用面積不足。即便改裝，炮座位置仍然有限，也無法制造足夠的防空火網(wǎng)，該缺陷在1944年五十鈴號輕巡洋艦的改造上得到檢證；該艦改裝后只能裝設(shè)3座雙連裝高射炮。至于建造新的防空用輕巡，則會(huì)牽涉到預(yù)算與軍種現(xiàn)代化的分配問題，而日軍輕巡洋艦的“正業(yè)”應(yīng)該是魚雷戰(zhàn)而不是防空用，后來建造阿賀野級輕巡洋艦亦反映了這項(xiàng)正論；延續(xù)著魚雷戰(zhàn)思維，日本的大型艦主要功能并不是艦隊(duì)護(hù)航，而是艦隊(duì)決戰(zhàn)，要抽調(diào)更多大型艦去擔(dān)任艦隊(duì)護(hù)航的想法并不是意見主流，所以拿巡洋艦防空這個(gè)概念就因此被否決。

然而為了滿足艦隊(duì)防空需求，日本帝國海軍自1937年開始著手研究具備較強(qiáng)防空火力的“防空直衛(wèi)艦”。1938年7月以F51案初稿呈現(xiàn)，艦政本部由工程師松本喜太郎領(lǐng)軍設(shè)計(jì)出一艘標(biāo)準(zhǔn)排水量2200噸、裝備4座100毫米主炮、2挺高射機(jī)炮、最高速度35節(jié)、續(xù)航距離1萬海里、不裝備任何魚雷發(fā)射管的艦只。然而日本海軍高層無法接受驅(qū)逐艦不裝魚雷武器的極端想法，要求要安裝與陽炎級同等的魚雷酬載；但如果要滿足眾人需要的話這艘“驅(qū)逐艦”光載油就需1200噸，以日本技術(shù)最后必定會(huì)超過4000噸，耗費(fèi)的人物力最后會(huì)和造艘新型輕巡沒差到哪去；最后雙方各自妥協(xié)，1938年9月遞交的驅(qū)逐艦修訂案中技術(shù)規(guī)格降低到最高航速33節(jié)、續(xù)航力8000海里、且増裝一具可發(fā)射氧氣魚雷的四連裝魚雷發(fā)射管，標(biāo)準(zhǔn)排水量提高到2350噸。

在1939年4月，防空驅(qū)逐艦正式定稿列入當(dāng)年通過第四次軍艦補(bǔ)充計(jì)劃，稱為“乙型驅(qū)逐艦”，該年預(yù)算通過了6艘造艦經(jīng)費(fèi)。這時(shí)候的乙驅(qū)增裝了2組九四式深水炸彈投擲機(jī)充實(shí)反潛戰(zhàn)力，標(biāo)準(zhǔn)排水量也放寬提高到2700噸。乙驅(qū)設(shè)計(jì)目的是能夠保護(hù)艦隊(duì)來自空中的威脅，因此有別于傳統(tǒng)日本驅(qū)逐艦強(qiáng)調(diào)對艦魚雷戰(zhàn)力，秋月級的設(shè)計(jì)完全朝向防空能力的發(fā)揮。秋月級首艦在1940年7月30日動(dòng)工，并伴隨著太平洋戰(zhàn)爭展開不斷追加，1941年度追加建造10艘，1942年補(bǔ)充建造計(jì)劃數(shù)量增加至36艘。

概貌

1942年，秋月級服役。她的艦體外觀承襲了日本典型驅(qū)逐艦樣式，采用長艏樓船型，艦首帶有向上彎曲弧度，以及集中式煙囪；由于她是日本驅(qū)逐艦中唯一一款使用前后雙主炮配置，外觀上很像夕張?zhí)栞p巡洋艦。秋月級艦體共分成24段大型水密艙壁，且修改了輪機(jī)艙的配置；絕大部分的日本驅(qū)逐艦輪機(jī)艙間設(shè)計(jì)是采“鍋爐?渦輪機(jī)?減速機(jī)”各自單獨(dú)艙間設(shè)計(jì)，一旦任何艙間中彈都會(huì)造成艦體動(dòng)力停擺；秋月級鍋爐艙隔間采前1后2分隔配置，艦體后段的艙室變成“左渦輪機(jī)?減速機(jī)”與“右渦輪機(jī)?減速機(jī)”分別隔開，這些設(shè)計(jì)有助提升秋月級的抗損效能。

秋月級的動(dòng)力裝置承襲陽炎級，鍋爐蒸氣出口溫度攝氏350度、操作壓力30公斤/平方公分，燃油主要儲(chǔ)放在雙層船底的夾層內(nèi)。

秋月級主炮是4座以防空考量設(shè)計(jì)的電動(dòng)雙聯(lián)裝100毫米/65倍倍徑的九八式高射炮，炮塔為全封閉、背負(fù)式布局，在艦艏、艉各設(shè)2座，全艦共有8門主炮?；鹋诔跛俚染植啃阅軜?biāo)準(zhǔn)優(yōu)于當(dāng)時(shí)美造與日制127毫米高平兩用炮；但缺點(diǎn)是工藝復(fù)雜制造周期長，炮管壽命較短并且沒有近接信管，而且日本工業(yè)制造技術(shù)對該武裝制造工藝尚掌握不完全，持續(xù)操作時(shí)上彈機(jī)故障率偏高，而且無法利用手動(dòng)上彈，導(dǎo)致戰(zhàn)斗時(shí)常無法有效發(fā)揮射速優(yōu)勢。雖然秋月級完工時(shí)尚未裝備雷達(dá)，只能用光學(xué)測距儀確認(rèn)目標(biāo)；但火控系統(tǒng)配備日本海軍中最新式的九四式高射裝置，原本秋月級設(shè)計(jì)中會(huì)安裝兩部九四式高射裝置，但完工的12艘中沒有任何一艘使用該設(shè)計(jì)，全由設(shè)于艦橋的防空指揮所統(tǒng)一導(dǎo)控，后方防空指揮室船艙則挪用給高射機(jī)炮發(fā)射座使用。秋月級甲板完工時(shí)裝設(shè)4座共8門96式25毫米機(jī)關(guān)炮，用作近區(qū)域防空之用。

由于艦令部堅(jiān)持，秋月級仍裝設(shè)了一座帶裝填裝置的四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，可發(fā)射九三式魚雷。艦尾裝有兩座深水炸彈發(fā)射裝置，反潛搜索裝置只裝艦上裝設(shè)九三式水下聽音器，無主動(dòng)聲納。

雖然稱為防空驅(qū)逐艦，但1940年動(dòng)工時(shí)日本艦載雷達(dá)技術(shù)尚不成熟，因此秋月級的前3艘艦艇完工時(shí)沒有搭載雷達(dá)，直到初月號時(shí)雷達(dá)才開始成為本級艦的標(biāo)準(zhǔn)配備。而前三艘完工的艦艇，秋月號在1943年8月26日得到海軍命令，在該年11月裝上21號電探，同時(shí)進(jìn)廠的還有涼月號。21號電探當(dāng)時(shí)來說是戰(zhàn)艦或航空母艦才會(huì)設(shè)置的大型防空雷達(dá)，日本帝國海軍服役的驅(qū)逐艦中只有秋月級安裝此裝備；1944年7月上旬，秋月號增設(shè)了13號電探；在1944年的“阿號作戰(zhàn)后武裝增備狀況調(diào)查”報(bào)告書中，記載所有殘存的秋月級均已完成相同改裝。不過，萊特灣海戰(zhàn)后，秋月級的21號電探均遭撤除，艦橋上改裝1座22號電探與1座13號電探；因此戰(zhàn)后殘存的秋月級是安裝了2座13號電探、1座22號電探狀態(tài)。這些雷達(dá)都沒有和火控系統(tǒng)整合，因此不像美國驅(qū)逐艦，增設(shè)雷達(dá)對改進(jìn)秋月級構(gòu)筑防空火網(wǎng)效率的變化不大。

服役

秋月級當(dāng)時(shí)是聯(lián)合艦隊(duì)最大、最好的防空驅(qū)逐艦，在1942年6月中途島海戰(zhàn)后才投入使用，是首先配備雷達(dá)的日本軍艦之一。但秋月級產(chǎn)量太少，無法扭轉(zhuǎn)美軍艦載機(jī)在數(shù)量方面的優(yōu)勢；再加上生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜、生產(chǎn)速度緩慢，戰(zhàn)敗前日本一共只生產(chǎn)了12艘，當(dāng)中有6艘在戰(zhàn)爭中被擊沉，另外還有一艘尚在船臺(tái)未完成便被作為賠償品。?這12艘中，包含1939年訂單的6艘，以及1940年訂單10艘中的6艘；1942年以后的訂單則從未開工。1940年的訂單在開工時(shí)已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)爭狀態(tài)，因此在建造途中實(shí)施船體工序簡化，在官方文書中稱為冬月級；在建造編號365號后的艦艇又更加簡化，因此公文上獨(dú)立出來稱滿月級，但這兩級艦在主要諸元上并沒有和秋月級有所不同，但為縮短造艦工序，船體以往設(shè)計(jì)有利于流體力學(xué)等曲線設(shè)計(jì)被大量平面給更替，在實(shí)際運(yùn)用上仍有區(qū)別。

二戰(zhàn)后，因日本投降所有軍艦均解除戰(zhàn)備，尚殘存的6艘秋月級驅(qū)逐艦都被當(dāng)作賠償艦交付戰(zhàn)勝國；其中大部分是立即解體，賠償給中國和蘇聯(lián)的兩艘驅(qū)逐艦擔(dān)任訓(xùn)練艦與標(biāo)靶艦的身份使用至1960年代才報(bào)廢。

結(jié)束了，福利

點(diǎn)個(gè)贊再走吧~