小清河通航省垣及商埠規(guī)劃圖

這是由《山東省建設(shè)月刊》1931年第1卷第3期出版的小清河的水鐵聯(lián)運(yùn)及商埠規(guī)劃圖，此圖繪制的十分形象，濟(jì)南府城北側(cè)是東西走向的膠濟(jì)鐵路，再往北即是小清河，府城西側(cè)商埠區(qū)，北面過來(lái)的津浦鐵路與膠濟(jì)線交匯于濟(jì)南經(jīng)一路前。

這張規(guī)劃圖上，標(biāo)注獨(dú)特，內(nèi)城的省政府、建設(shè)廳、大明湖以及四周城門。在圩子墻之外，東側(cè)有農(nóng)林學(xué)校、洪樓、花園莊、甸柳莊、馬家莊。南是齊魯大學(xué)、梁家莊。西側(cè)是商埠區(qū)、中大槐樹。

北側(cè)繪制的更為詳細(xì)，路網(wǎng)方面，從膠濟(jì)鐵路黃臺(tái)車站至小清河黃臺(tái)橋碼頭的聯(lián)絡(luò)線膠濟(jì)支路，再由黃臺(tái)橋碼頭至濼口碼頭的連接津浦鐵路的濼黃支線。河道方面，標(biāo)注了小清河自黃臺(tái)橋向西經(jīng)五柳閘、林家橋至金牛山段的堤壩。此外，從小清河人工挖掘出的U形的工商河又繞經(jīng)官扎營(yíng)，與濟(jì)南火車站相接。

小清河上游河源形成

歷史上小清河形成以后，水患潰決頻繁。

及至光緒十七年、十八年（1891年和1892年），清廷對(duì)小清河的全面治理后，使得小清河得以全線貫通，恢復(fù)通航。根據(jù)《清史稿》記載“全河一律深通，船只可由羊角溝直達(dá)歷城黃臺(tái)橋?！?/p>

光緒三十年1904年濟(jì)南自開商埠，城市發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段，這一年，清廷又在睦里莊西（今濟(jì)南市槐蔭區(qū)境內(nèi)）建一水閘，引玉符河水東流，導(dǎo)入小清河，為小清河開辟了新水源，至此，小清河上源西至睦里莊。

民國(guó)時(shí)期對(duì)小清河濟(jì)南段的規(guī)劃

上世紀(jì)20年代，張宗昌督魯時(shí)期曾計(jì)劃在膠濟(jì)鐵路以北開設(shè)北商埠，這一片區(qū)在今天的濟(jì)南火車站官扎營(yíng)向北區(qū)域，在1925年自小清河開挖引河（即工商河），使得小清河通航船只可達(dá)成豐橋和金牛山下。

通過工商河將清河與膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站相交匯，實(shí)現(xiàn)水路、鐵路聯(lián)運(yùn)，這成為北商埠建設(shè)的重要一環(huán)。而且將小清河航運(yùn)規(guī)劃到城市建設(shè)中，這一計(jì)劃在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)屬于比較超前的。但這一計(jì)劃在1928年因五三慘案而擱淺。

至1930年韓復(fù)榘主政山東時(shí)才復(fù)提“北展”計(jì)劃。這張規(guī)劃圖正是當(dāng)時(shí)的產(chǎn)物。

1931年時(shí)，山東省建設(shè)廳編制了《整理山東小清河工程計(jì)劃大綱》，擬通過政府主導(dǎo)，健全管理體系，實(shí)現(xiàn)濟(jì)水、觀光、輕量航運(yùn)的目標(biāo)。

此后，通過多方籌集資金進(jìn)行河道疏浚、整治。

民國(guó)時(shí)期小清河河道管理機(jī)構(gòu)

根據(jù)1937年李書田編著的《中國(guó)水利問題》一書第二章《民國(guó)以來(lái)之水利行政》中的介紹，“小清河水利事宜，原隸于山東水利局，設(shè)有測(cè)量小清河事務(wù)所。（民國(guó)）十年（1921年）設(shè)疏浚小清河工賑局，旋即并入運(yùn)河工程局。（民國(guó)）十六年（1927年），另設(shè)小清河疏浚工程局，屬警察廳。（民國(guó)）十九年（1930年）由建設(shè)廳將運(yùn)工局中關(guān)于小清河事務(wù)劃出專管，定名為小清河工程局，屬山東省建設(shè)廳?！?/p>

這三個(gè)小清河管理機(jī)構(gòu)分別是北洋軍閥政府、張宗昌督魯、韓復(fù)榘主政三個(gè)階段設(shè)置的。

特別是1930年設(shè)置的小清河工程局，負(fù)責(zé)小清河及其流域浚治、開發(fā)、水文測(cè)量等業(yè)務(wù)。

時(shí)任局長(zhǎng)宋文田乘船自濟(jì)南至羊角溝對(duì)小清河進(jìn)行了一次考察，重?cái)M了了“整理山東小清河工程計(jì)劃大綱”，通過整理小清河泉源，修建邊莊、五柳等閘壩基，部分河段進(jìn)行浚河復(fù)堤，但受限于資金等問題，也僅僅是完成了部分工程。

下圖即是參與整治小清河疏浚工程的石村號(hào)挖泥船，還有一條為濟(jì)南號(hào)。

下圖是小清河林家橋段河段

及至1937年“七七事變”后，小清河工程局不復(fù)存在。

小清河航務(wù)隨后也落入日寇之手。

（本文原創(chuàng)：史說(shuō)新傳）