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新能快訊|特斯拉、比亞迪、菲斯科、現(xiàn)代汽車(chē)等行業(yè)動(dòng)態(tài)一覽

2023-06-21 00:21 作者:新能車(chē)官方  | 我要投稿

- 特斯拉 Semi 卡車(chē)產(chǎn)量情況:3 個(gè)月或僅生產(chǎn)了 36 輛
特斯拉電動(dòng)重卡 Semi 交付緩慢,召回通知顯示產(chǎn)量低
- 比亞迪物管公司更名騰勢(shì)汽車(chē)
比亞迪旗下新能源汽車(chē)公司改名,經(jīng)營(yíng)范圍包括充電基礎(chǔ)設(shè)施
- 特斯拉 FSD Beta 隱藏功能「埃隆模式」曝光,可禁用方向盤(pán)警告
特斯拉 FSD 測(cè)試版有秘密功能,允許手離開(kāi)方向盤(pán)
- 英國(guó)允許無(wú)人駕駛汽車(chē)商用
英國(guó)首次啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)租賃項(xiàng)目,有駕照的人可使用
- 美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力菲斯科計(jì)劃來(lái)華,首個(gè)交付中心落戶(hù)上海
菲斯科宣布進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),將于 2024 年交付首款 SUV
- 現(xiàn)代汽車(chē) CEO:考慮加入特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)
現(xiàn)代汽車(chē)想使用特斯拉充電站,但需解決電壓不匹配問(wèn)題


- 特斯拉 Semi 卡車(chē)產(chǎn)量情況:3 個(gè)月或僅生產(chǎn)了 36 輛

特斯拉電動(dòng)重卡 Semi 的交付進(jìn)展緩慢,據(jù)召回通知透露,3 個(gè)月內(nèi)可能只造了 36 輛,有時(shí)兩周才造一輛。去年 12 月,馬斯克曾宣布 Semi 是「路上最厲害的卡車(chē)」,并開(kāi)始交付百事可樂(lè)。


- 比亞迪物管公司更名騰勢(shì)汽車(chē)
深圳比亞迪物業(yè)管理有限公司更名為深圳騰勢(shì)汽車(chē)有限公司,股東也由比亞迪投資管理變?yōu)楸葋喌掀?chē)工業(yè)。該公司成立于 2017 年,注冊(cè)資本 1 億,主要從事新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售、零部件制造、充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。


- 特斯拉 FSD Beta 隱藏功能「埃隆模式」曝光,可禁用方向盤(pán)警告
特斯拉 FSD 測(cè)試版軟件中有一個(gè)秘密功能,叫做「埃隆模式」,以特斯拉創(chuàng)始人馬斯克命名。這個(gè)功能可以關(guān)閉方向盤(pán)提示,讓車(chē)主可以手離開(kāi)方向盤(pán)而不會(huì)收到警告或停止工作。這個(gè)功能是由黑客 @GreenTheOnly 發(fā)現(xiàn)的。


- 英國(guó)允許無(wú)人駕駛汽車(chē)商用
英國(guó)首次啟動(dòng)了一個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)租賃項(xiàng)目,讓有駕照的人可以使用。這些無(wú)人駕駛汽車(chē)由操作員遠(yuǎn)程控制到達(dá)乘客位置,然后乘客自己開(kāi)到目的地,再由操作員把車(chē)開(kāi)回去。為了安全,每輛車(chē)上都有一名駕駛員,但不需要他操作。不過(guò),有超過(guò) 40% 的人對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)有安全顧慮。


- 美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力菲斯科計(jì)劃來(lái)華,首個(gè)交付中心落戶(hù)上海
菲斯科是美國(guó)的一家造車(chē)新勢(shì)力,宣布將于 2023 年在中國(guó)開(kāi)設(shè)交付中心,并于 2024 年交付首款 SUV 菲斯科海洋。除了菲斯科外,另一家美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力 Lucid 也打算進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并考慮在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)。這些美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力將面臨特斯拉、中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)本土車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)。


- 現(xiàn)代汽車(chē) CEO:考慮加入特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)
現(xiàn)代汽車(chē) CEO 鄭義宣說(shuō),該公司想要使用特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò),但還要看是否符合客戶(hù)利益。因?yàn)楝F(xiàn)代的純電汽車(chē)(如 Ioniq 5)使用的是 800V 的電氣架構(gòu),而特斯拉的超級(jí)充電站電壓較低,導(dǎo)致充電時(shí)間較長(zhǎng)。鄭義宣還說(shuō),現(xiàn)代會(huì)和特斯拉協(xié)商,看看能否在其充電站實(shí)現(xiàn)更快的充電。

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