冷軋鋼卷是指經(jīng)過冷軋工藝加工而成的鋼卷，具有高強度、優(yōu)異的耐腐蝕性和良好的加工性能。

冷軋鋼卷應(yīng)用廣泛，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的材料之一，也是中國出口企業(yè)的主要產(chǎn)品之一，其主要應(yīng)用在以下幾個領(lǐng)域：

1、建筑業(yè)：冷軋鋼卷廣泛應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)、鋼框架、鋼板墻、屋面板等領(lǐng)域，是建筑業(yè)的重要材料之一。

2、汽車制造業(yè)：冷軋鋼卷是汽車制造業(yè)的主要原材料之一，用于制造車身、底盤、發(fā)動機罩等部件。

3、家電制造業(yè)：冷軋鋼卷廣泛應(yīng)用于家電制造業(yè)，如冰箱、洗衣機、空調(diào)等產(chǎn)品的外殼和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

4、機械制造業(yè)：冷軋鋼卷是機械制造業(yè)的重要原材料，用于制造各種機器設(shè)備、工具和配件。

5、船舶制造業(yè)：冷軋鋼卷在船舶制造業(yè)中也有廣泛應(yīng)用，用于制造船體、船底等部件。

首先，從數(shù)據(jù)上看，中國是最大的冷軋鋼卷生產(chǎn)國和出口國。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國出口冷軋鋼卷總量為2838萬噸，占全球出口量的約三分之一。除了中國，其他主要的冷軋鋼卷出口國家地區(qū)還包括日本、韓國、德國、美國等。

可是這么優(yōu)質(zhì)的原材料，很多公司卻不愿意運？甚至有人說“窮死不拉卷”，鋼卷到底為什么這么可怕？

據(jù)了解，運輸鋼卷是個“技術(shù)活”。

前不久深夜時分，南京高速發(fā)現(xiàn)一輛拉鋼卷的大貨車拋錨在應(yīng)急車道。經(jīng)了解，該車由石家莊前往溫州，車上運載有兩個鋼卷，分別重達(dá)14噸和18噸，一前一后由鋼索固定在掛車上。前面14噸的鋼卷在底部墊有稻草和木料支撐，而后方18噸的鋼卷僅有稻草墊在下方，駕駛員稱行至此處時，后側(cè)較重的鋼卷壓壞了掛車廂板發(fā)生傾斜，進(jìn)而壓斷了廂板下方的剎車氣管，造成剎車抱死，車輛無法移動。此時，已不能有效固定鋼卷，如果鋼卷滾落將十分危險。

鋼卷類的貨物具有小體積 、大重量 、不穩(wěn)固的特點。在出口運輸?shù)倪^程中集裝箱如果產(chǎn)生顛簸，鋼卷產(chǎn)品很有可能發(fā)生移動、磕碰 、撞擊等情況，導(dǎo)致對集裝箱產(chǎn)生碰撞撞擊，嚴(yán)重的話還甚至造成全部集裝箱顛簸。

所以，找一家專業(yè)的物流運輸公司，如何加固鋼卷尤為重要！

1、承運鋼卷首先要搞好產(chǎn)品種類編號和凈重記錄，避免在裝柜的時候弄錯，也避免在送貨的時候弄錯！

2、需要過磅避免裝箱超載，所以這就是為什么大家要提前記錄好凈重數(shù)據(jù)，一般柜子超載碼頭是不允許進(jìn)港口的。

3、裝鋼卷一般都是裝小柜集裝箱，因為裝小柜集裝箱是比較劃算的。

4、鋼卷裝箱需要加固固定，因為鋼卷是不規(guī)則貨物，為了避免在運輸過程中造成箱損，船公司規(guī)定鋼卷裝箱需要按照船司裝箱要求來裝箱的，集裝箱受損的話，修箱費用很高。

5、海運集裝箱一般都有防潮的干燥劑，由于晝夜溫差大，防止箱內(nèi)有水蒸氣，不必太過擔(dān)心。

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