日前，豐田正式發(fā)布了全新第四代Harrier新車圖片。另外，還有消息稱新車將會引進國產(chǎn)，由一汽豐田和廣汽豐田各自推出相應(yīng)的姊妹車型。?

豐田Harrier暫譯為海利亞，對于豐田而言屬于一款歷經(jīng)波折的產(chǎn)品。第一代車型由1997年在日本推出，同時日本出口海外的海利亞車型則貼上了雷克薩斯的商標(biāo)，以RX的身份出售。可以說第一代豐田海利亞與第一代雷克薩斯RX是同平臺的兄弟車型，面向的銷售市場稍有區(qū)別。

兩兄弟的第二代車型是2003年推出，采用的銷售策略與第一代相同，日本國內(nèi)采用豐田標(biāo)，名為海利亞，海外市場采用雷克薩斯標(biāo)，名為RX。然而在2008年，兩兄弟開始鬧起了分家。雷克薩斯RX率先推出換代車型，進入到了第三代。而此時的雷克薩斯也從一家初生品牌建立起了自己的名望，雷克薩斯RX以獨立的品牌和車型身份在日本和海外同步銷售。彼時的海利亞還依然以第二代車型繼續(xù)銷售。

到了2013年，海利亞推出第三代車型，不過此時車型的定位發(fā)生了巨大變化。車型平臺從第一第二代車型的中級SUV的RX，降為了豐田自家的緊湊級SUV-RAV4。在車型定位上，海利亞比RAV4稍高半級，可以理解成精裝版本的RAV4。?

2020年4月，豐田正式發(fā)布了第四代海利亞車型的照片，新車采用了豐田最新的TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺，與現(xiàn)款的RAV4一致，新海利亞依然會定位A+級緊湊SUV。根據(jù)豐田公布的數(shù)據(jù)，新海利亞長寬高軸距尺寸分別為：4740 / 1855 / 1660/2690mm，與現(xiàn)款RAV4的軸距和寬度一致，長度和高度稍有增加。同時新海利亞的尺寸也遠(yuǎn)小于新一代漢蘭達(dá)與現(xiàn)款RX。?

動力方面，新海利亞目前宣布推出兩款組合，分別是2.0L自然吸氣配合CVT變速箱以及2.5L混合動力系統(tǒng)，同時兩款動力系統(tǒng)還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)的選擇。首期宣布車型僅針對日本市場，未來國產(chǎn)的海利亞姊妹車型動力有可能會加入2.5L自然吸氣燃油版的車型。?

既然屬于A+車型，相比現(xiàn)有的RAV4榮放和威蘭達(dá)自然得有升級以及獨到之處。首先是造型方面，海利亞采用了稍微溜背的設(shè)計，這點與當(dāng)下孿生車型普遍Coupe的做法相吻合。也許是為了不過多犧牲車內(nèi)空間，豐田的溜背幅度較為輕微，豐田將這種設(shè)計稱為fluent coupe。另外，海利亞也提供了全系225/55R19的大輪胎尺寸，尺寸大于RAV4榮放主流的17-18寸輪轂，但小于頂配采用的235/55R19車輪。?

海利亞在內(nèi)飾上的變化較多，整體質(zhì)感相比RAV4榮放提升了不少。更大面積采用皮質(zhì)等軟性材料包裹，中央馬鞍造型的中央通道區(qū)域也更顯檔次。同時，豐田還為海利亞的全景天窗提供了電控變色功能，可以切換透明以及陰影半透模式。海利亞還配備了原廠數(shù)字后視鏡，并且集成了前后行車記錄儀的功能。此外，混合動力版本的海利亞可以提供最高1500W的交流電輸出能力，可以充當(dāng)野外應(yīng)急電源使用。?

對于緊湊級這個最大的蛋糕來說，塞入更多的戰(zhàn)斗力，自然能獲得更多的銷量和利潤。多生孩子好打架，這已經(jīng)成為了汽車廠商的認(rèn)知。多增加一個姊妹車型，對原有車型的銷量搶奪并不多，新車型相反會帶來更多的累加銷量。

通常而言，在同一級別增加戰(zhàn)斗力的方式有幾種，其一就是海利亞所采用的“高半級”策略。大眾的朗逸和速騰、別克的英朗和威朗都屬于這種做法。另一種做法則是推出衍生車型，例如旅行版、三門版，SUV則常采用溜背版的做法。顯然海利亞屬于前一種策略。一家海外品牌建立兩家合資公司，同一級別可以推出兩款姊妹車型。對于緊湊級SUV而言，豐田在國內(nèi)已經(jīng)有了RAV4榮放和威蘭達(dá)兩款車型，而國產(chǎn)海利亞和其姊妹車型的加入，可以看得出豐田為了緊湊級的市場占有煞費苦心。?

此前，豐田推出雷凌車型，就已經(jīng)看到了多生孩子的甜頭。而后來又推出亞洲龍車型，又看到了高半級的細(xì)分市場所蘊藏的增量潛力?，F(xiàn)款RAV4榮放在空間方面與同級別其它對手而言具有一定優(yōu)勢，但是在做工用料方面則有所欠缺。海利亞則正是瞄準(zhǔn)了當(dāng)下消費升級的趨勢，為那些更追求品質(zhì)的消費者而來。

提升車輛品質(zhì)路線并沒有錯誤，不過眼下，豐田還有另一個品質(zhì)問題急需解決。