明年開(kāi)始，在多種因素綜合影響下，新能源汽車(chē)面臨著重重考驗(yàn)與困難。

第一個(gè)就是補(bǔ)貼取消，2023年開(kāi)始，持續(xù)了13年的國(guó)補(bǔ)將會(huì)完全取消，計(jì)算一下，續(xù)航超過(guò)400公里同時(shí)單價(jià)低于30萬(wàn)元的普通純電動(dòng)乘用車(chē)，可享受1.26萬(wàn)元的補(bǔ)貼；購(gòu)買(mǎi)續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車(chē)型，可享受9100元的補(bǔ)貼；另外，購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)型的補(bǔ)貼為4800元。明年這些補(bǔ)貼都會(huì)加到落地價(jià)上。

第二個(gè)就是油價(jià)下跌，我們看到之前油價(jià)的持續(xù)上漲，實(shí)際上是國(guó)際局勢(shì)相對(duì)動(dòng)蕩所帶來(lái)的不確定性所導(dǎo)致的，但是從目前來(lái)看，隨著國(guó)際整體局勢(shì)趨于穩(wěn)定，油價(jià)下跌已經(jīng)是必然，對(duì)此，而油價(jià)下跌雖然對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)是利好消息，但是對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，卻不是一個(gè)好消息。

第三個(gè)就是電池技術(shù)的突破依然是遙遙無(wú)期，固態(tài)電池很可能要到2025年之后才會(huì)小規(guī)模量產(chǎn)，在此之前，電動(dòng)汽車(chē)充能速度慢，自燃風(fēng)險(xiǎn)高，低溫續(xù)航衰減嚴(yán)重的問(wèn)題，都不可能徹底解決，新能源汽車(chē)在使用便利性方面，還是和燃油車(chē)存在一定差距。而近期的電池原材料上漲，讓新能源汽車(chē)的價(jià)格水漲船高，同級(jí)別的新能源汽車(chē)，在價(jià)格上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油車(chē)。

那么問(wèn)題來(lái)了，2023年，新能源汽車(chē)還香嗎？什么樣的人群適合買(mǎi)新能源汽車(chē)？

一個(gè)必然的趨勢(shì)就是，新能源汽車(chē)逐漸從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，與市場(chǎng)主流的傳統(tǒng)燃油車(chē)進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)。那么在選購(gòu)之前，我們必須要問(wèn)自己一句，我到底適不適合買(mǎi)一臺(tái)新能源汽車(chē)？

如果你預(yù)算足夠，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不差錢(qián)，那你完全可以實(shí)現(xiàn)以下的搭配方式：

一臺(tái)燃油車(chē)+一臺(tái)純電車(chē)型

或者一臺(tái)插電混動(dòng)/增程式車(chē)型+一臺(tái)純電車(chē)型

這樣搭配的好處顯而易見(jiàn)，一臺(tái)純電車(chē)用來(lái)市區(qū)通勤，行駛成本低，駕駛感受好，搭配家用充電樁使用，因?yàn)橐还镏灰獛追皱X(qián)，用車(chē)的幸福度非常高。另外一臺(tái)燃油車(chē)或者增程式、插電混動(dòng)車(chē)型，用來(lái)跑長(zhǎng)途，充能方便，不怕找不到充電樁，或者排隊(duì)充電的情況。很顯然，如果不差錢(qián)的情況下，這種搭配方式是非常合理的，油車(chē)黨和電車(chē)黨也不用吵了，因?yàn)樾『⒆硬抛鲞x擇題，我全都要。

但是如果你的預(yù)算不高，家里用不到兩臺(tái)車(chē)，只打算買(mǎi)一輛車(chē)作為 家庭唯一用車(chē)呢？那就需要好好考慮考慮了。

如果你買(mǎi)車(chē)就是為了市區(qū)通勤，很少跑長(zhǎng)途，家里能安裝充電樁，而且所在的地區(qū)不在北方地區(qū)，那么我還是建議你買(mǎi)新能源汽車(chē)，特別是能裝家充這一點(diǎn)非常重要，這樣的條件下，你的用車(chē)幸福度也是很高的。純電車(chē)型低溫續(xù)航衰減嚴(yán)重、充能不方便的問(wèn)題，都不會(huì)成為困擾你的問(wèn)題。而新能源汽車(chē)行駛成本低、保養(yǎng)成本低、駕駛體驗(yàn)好的優(yōu)點(diǎn)，會(huì)讓你覺(jué)得真香。

但是如果你不滿足以上的條件，我建議你還是穩(wěn)妥起見(jiàn)選擇燃油車(chē)，實(shí)際上在目前的市場(chǎng)行情下，同樣的價(jià)格，你買(mǎi)燃油車(chē)往往能夠買(mǎi)到相比電動(dòng)汽車(chē)更高級(jí)別的車(chē)型。而且所謂的純電車(chē)型行駛成本低的優(yōu)點(diǎn)，在商業(yè)充電樁1.5元每度左右的電價(jià)和不太方便的充能方式下，其實(shí)已經(jīng)被抵消的差不多了，但是在低溫再加上你需要跑長(zhǎng)途的時(shí)候，你會(huì)深深體會(huì)到什么叫做“電動(dòng)爹”。

還是那句話，新能源汽車(chē)是風(fēng)口，車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)鋪天蓋地，各種宣傳新能源汽車(chē)的美好，但是，也許新能源汽車(chē)是未來(lái)，但是至少在現(xiàn)在，它真的不一定適合所有人群。