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出品 | 潮起網(wǎng)「于見專欄」

隨著科技的不斷發(fā)展，以及人們?nèi)找婕訌?qiáng)的環(huán)保意識，新能源科技漸漸地步入人們的生活，成為當(dāng)今的熱門話題之一。新能源科技的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，正在改變我們的生活方式和能源結(jié)構(gòu)。?

同時新能源行業(yè)良好的發(fā)展勢頭，也使得越來越多的國家和地區(qū)將新能源發(fā)展作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)加以支持。?

如今人們對新能源汽車的使用率越來越高，新能源汽車不僅環(huán)保節(jié)能，而且與傳統(tǒng)燃油汽車相比，在長期使用中可以降低燃油消耗成本和維護(hù)費(fèi)用，具有顯著的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

而電池對于新能源汽車來說，就像水對于魚的意義，不可或缺。?

孚能科技，作為一家專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)研發(fā)和制造的企業(yè)，不斷推出符合市場需求的高性能、高可靠性、高安全性的電池產(chǎn)品，其在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)可圈可點。?

然而，對于尚未成熟的新能源汽車行業(yè)來說，孚能科技也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。無論是電池的安全、成本以及壽命等方面，孚能科技都需要更進(jìn)一步。?

如今的市場，對于電池的要求日益增加，新能源電池行業(yè)的進(jìn)步空間非常廣闊。在這條滿是荊棘的道路上，孚能科技如何實現(xiàn)技術(shù)上的不斷突破，來形成自身的核心競爭力。這既是艱難的，也是至關(guān)重要的。?

電池安全，孚能科技或難完美保障?

對于新能源汽車而言，電池是核心部件，電池的安全乃重中之重。它是發(fā)展之首要，也是一個企業(yè)是否真正具有競爭力的試金石。孚能科技也不例外。?

孚能科技是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車電池供應(yīng)商之一，根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2021年，孚能科技在中國新能源汽車電池市場份額為9.6%，排名第三位。?

此外，孚能科技也與我國許多知名的汽車廠商和企業(yè)進(jìn)行了合作。例如東風(fēng)汽車，一汽集團(tuán)以及比亞迪等公司，孚能科技與比亞迪的合作也是孚能科技在新能源汽車領(lǐng)域的重要里程碑。?

可以說，孚能科技在如今的新能源汽車行業(yè)的參與度是相當(dāng)大的。這也更加說明，孚能科技在電池安全方面的考量一定要更加慎重。?

最近幾年，新能源汽車事故層出不窮，其中不僅僅包括汽車失控，還包括電池爆炸等嚴(yán)重問題。在2018年，比亞迪生產(chǎn)的一批電動公交車在智利發(fā)生了多起起火事故，引發(fā)了對電動車電池安全性的關(guān)注。比亞迪隨后進(jìn)行了電池召回和安全升級。?

無獨有偶，2019年，漢能儲能生產(chǎn)的一批電動公交車在廣西南寧發(fā)生了多起起火事故，涉及車輛共計16輛。此事故引發(fā)了對電動車儲能系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂。?

雖然孚能科技的電池具有多重安全保護(hù)機(jī)制，但仍然存在許多問題，需要不斷改進(jìn)電池的安全性能，避免發(fā)生火災(zāi)等安全事故。只有保證了電池安全，才能在新能源電池行業(yè)站穩(wěn)腳跟。?

孚能科技的電池壽命雖然已經(jīng)相對較長，但仍然有待進(jìn)一步提高。尤其在高溫環(huán)境下，電池的壽命容易受到影響。同時，孚能科技的電池能量密度同樣還有提升空間。雖然已經(jīng)采用了高品質(zhì)的材料和先進(jìn)的技術(shù)，但在同等體積和重量下，能量密度與某些競爭對手相比仍有所欠缺。?

更重要的是，孚能科技必須優(yōu)化電池的生產(chǎn)過程，采用更加環(huán)保和安全的材料和工藝，減少安全隱患。而且需要在此基礎(chǔ)上優(yōu)化改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計以及工藝流程。?

就在2019年，孚能科技曾經(jīng)因其電池儲能系統(tǒng)存在安全隱患而召回了數(shù)百個電池組件。據(jù)報道，當(dāng)時該公司的一些電池儲能系統(tǒng)發(fā)生了過熱、起火和爆炸等安全問題，可能會對人員和財產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。?

經(jīng)過調(diào)查，孚能科技發(fā)現(xiàn)這些安全問題是由于生產(chǎn)過程中的缺陷和設(shè)計問題引起的。為了解決這些問題，該公司采取了一系列措施，包括修復(fù)和更換受影響的電池儲能系統(tǒng)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制和測試。?

總的來說，孚能科技對于電池安全問題還是非常重視的，并且在此事件后采取了積極的應(yīng)對措施，以保障用戶的安全和信任。?

但是電池的安全問題永遠(yuǎn)是人們關(guān)注的焦點，孚能科技在電池安全上仍有許多不足，未來還需腳踏實地，不斷優(yōu)化核心技術(shù)。保證用戶安全的同時，也是保證自身具備競爭力的關(guān)鍵。?

孚能科技成本高昂，質(zhì)優(yōu)價廉成為奢望?

電池成本是影響電池儲能系統(tǒng)價格的主要因素之一，而降低電池成本則需要不斷提高電池技術(shù)和生產(chǎn)效率。和其他電池儲能系統(tǒng)供應(yīng)商一樣，孚能科技也面臨電池成本的挑戰(zhàn)。?

孚能科技的電池儲能系統(tǒng)價格相對較高，這可能會限制該公司在市場上的競爭力。為了降低電池成本，孚能科技需要不斷創(chuàng)新電池技術(shù)，降低生產(chǎn)成本，并提高產(chǎn)品的性能和壽命。?

近些年來，孚能科技也做出了一些努力。推出了一系列新型電池產(chǎn)品，包括高能量密度鋰離子電池和固態(tài)電池等，這些電池具有更高的能量密度和更長的使用壽命，有望降低電池成本并提高產(chǎn)品性能。?

例如Flex BlueSky電池系統(tǒng)：這是一款智能化的電池儲能系統(tǒng)，采用了人工智能和云計算技術(shù)，可以實現(xiàn)對能源的智能管理和控制。該電池系統(tǒng)還采用了高效率的鋰離子電池，具有更長的使用壽命和更高的能量密度，有望降低電池成本。?

與此同時，孚能科技正在研發(fā)的固態(tài)電池具有更高的能量密度、更長的使用壽命和更快的充放電速度，有望成為下一代電池技術(shù)的主流。?

然而，由于生產(chǎn)技術(shù)、電池技術(shù)研發(fā)等原因，孚能科技還需要在降低成本上下功夫，將質(zhì)優(yōu)價廉作為新目標(biāo)。?

孚能科技在2018年宣布了與阿聯(lián)酋能源公司Masdar的合作項目，將在迪拜建造一個50兆瓦/200兆瓦時的電池儲能系統(tǒng)。然而，據(jù)報道，該項目的電池成本高達(dá)每千瓦時350美元，比同期市場價格高出了約40%。這表明孚能科技在電池成本方面還有較大的提升空間。?

同時，在孚能科技發(fā)布的2019年財報顯示，公司的毛利率為25.23%，比同期的LG化學(xué)（30.1%）和寧德時代（33.9%）要低。這也是由于孚能科技的電池成本相對較高所導(dǎo)致的。?

雖然，孚能科技在電池儲能技術(shù)方面具有一定的優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，但在電池成本方面仍面臨一些挑戰(zhàn)。未來，孚能科技需要繼續(xù)提高電池技術(shù)和生產(chǎn)效率，以降低電池成本，提高產(chǎn)品的性能和競爭力。?

如今的新能源電池市場日新月異，只有降低自身的生產(chǎn)成本，才能在市場中掌握更多的籌碼。質(zhì)優(yōu)價廉必然是孚能科技的最終追求。?

孚能科技新能源適得其反，環(huán)?？蛛y落實?

新能源行業(yè)存在的目的，正是為了應(yīng)對能源危機(jī)、環(huán)境污染等全球性問題。然而在資源生產(chǎn)的過程中，稍不注意便會適得其反。孚能科技作為一家專注于新能源和儲能技術(shù)的公司，同樣面對著環(huán)保方面的挑戰(zhàn)和困難。?

盡管孚能科技的電池儲能技術(shù)有助于降低能源消耗和碳排放，但是電池的生產(chǎn)過程中還是需要消耗大量的能源和化學(xué)品，并且還需要進(jìn)行廢水、廢氣等處理，這也會產(chǎn)生一定的環(huán)境影響。?

同時對于電池的回收處理，也是一大難題。電池的壽命有限，在使用結(jié)束后必須進(jìn)行回收和處理，否則將對環(huán)境造成負(fù)面影響。目前，孚能科技的電池回收和再利用方面還存在一些不足。?

根據(jù)孚能科技公開的可持續(xù)發(fā)展報告，公司在2019年回收的電池量為229噸，相對于其2019年銷售的電池數(shù)量，回收率約為0.04%。與其他行業(yè)的回收率相比，這個數(shù)字偏低。?

在原材料供應(yīng)鏈及生產(chǎn)線的管理上，孚能科技同樣存在不足。孚能科技需要從全球范圍內(nèi)采購各種原材料和組件，包括鋰、鈷、鎳等金屬，這些原材料的開采和加工也會對環(huán)境造成一定的影響。?

根據(jù)非營利組織Clean Energy Canada發(fā)布的研究報告，孚能科技的供應(yīng)鏈中涉及的部分鈷生產(chǎn)企業(yè)可能存在嚴(yán)重的人權(quán)問題和環(huán)境問題。?

同時，孚能科技公開的資料顯示，其生產(chǎn)線在生產(chǎn)電池時需要大量能源，例如用電量、氮氣消耗量等，這些消耗會對環(huán)境造成一定的影響。?

此外，根據(jù)針對電池生產(chǎn)過程的生命周期分析（LCA）顯示，電池生產(chǎn)的碳排放量在電池的生命周期中占比較大，需要進(jìn)一步優(yōu)化。?

新能源的出現(xiàn)正是為了環(huán)保，而孚能科技在環(huán)保方面的重視程度似乎有待考察，若如此下去，孚能科技在生產(chǎn)過程中的污染甚至可能超過新能源在環(huán)保方面做出的貢獻(xiàn)，適得其反。?

總的來說，孚能科技仍需要加強(qiáng)電池生產(chǎn)和回收過程的環(huán)境管理和監(jiān)管，優(yōu)化原材料供應(yīng)鏈管理，以推動可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保。?

結(jié)語?

作為一家專注于新能源汽車電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，孚能科技在新能源汽車電池行業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，產(chǎn)品也涵蓋了電池系統(tǒng)、電動汽車電機(jī)、電控系統(tǒng)等多個領(lǐng)域。?

未來的新能源汽車市場還會不斷擴(kuò)大，同時消費(fèi)者對環(huán)保、節(jié)能、高效等方面的需求也會日益增加。?

只是，孚能科技在這條新道路上還存在著許多問題。今后若想在市場上形成自身的核心競爭力，就應(yīng)該重視對產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新的投入，助力新能源汽車市場的健康發(fā)展。?

無論是電池安全、電池成本還是環(huán)保問題，都是孚能科技要持續(xù)推進(jìn)的領(lǐng)域。打鐵必須自身硬，孚能科技未來會劈波斬浪成為業(yè)界的佼佼者，還是隨波逐流忠于現(xiàn)狀。我們拭目以待。