我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)一直都有一種好感，我覺(jué)得這是國(guó)人自己的車(chē)，我身為國(guó)人自然應(yīng)該支持。另外，zui近幾年我看網(wǎng)上的口碑評(píng)價(jià)，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)主都說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)有所進(jìn)步、不比合資車(chē)差。所以在選車(chē)看車(chē)的時(shí)候，我優(yōu)先考慮的車(chē)型就是一些網(wǎng)上口碑比較好的國(guó)產(chǎn)車(chē)，比如說(shuō)吉利帝豪、哈弗H6、長(zhǎng)安UNI-T、五菱凱捷等等。而在其中，我zui終選擇了五菱凱捷，花了13萬(wàn)落地了該車(chē)的頂配版本。

當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候，我身邊的朋友都勸我買(mǎi)吉利帝豪、哈弗H6和長(zhǎng)安UNI-T，覺(jué)得這三款車(chē)型產(chǎn)品力不錯(cuò)?？墒窃谖铱窜?chē)的時(shí)候，我覺(jué)得吉利帝豪的設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣，不那么時(shí)尚。哈弗H6的第三代車(chē)型設(shè)計(jì)倒是不差，就是定價(jià)相對(duì)高一些，起步價(jià)要11萬(wàn)多了，算上落地的花費(fèi)，和五菱凱捷的頂配差不多。長(zhǎng)安UNI-T我覺(jué)得設(shè)計(jì)過(guò)于夸張了，雖然造型確實(shí)很好看，但是我怕自己Hold不住，就沒(méi)有深入考慮。五菱凱捷則不同，它的設(shè)計(jì)我覺(jué)得不會(huì)過(guò)分年輕，也有分體大燈、大尺寸前格柵、懸浮車(chē)頂之類(lèi)的新年輕設(shè)計(jì)，整車(chē)風(fēng)格蠻有特點(diǎn)的。

當(dāng)然，吸引我提五菱凱捷，不僅僅和這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)有關(guān)，還和這款車(chē)本身的實(shí)用性出色有關(guān)?？窜?chē)時(shí)店內(nèi)的工作人員告訴我，五菱凱捷的車(chē)長(zhǎng)接近4米9，軸距是2米8，提供有6座布局。我后來(lái)和吉利帝豪、哈弗H6、長(zhǎng)安UNI-T的尺寸對(duì)比了一下，發(fā)現(xiàn)五菱凱捷是它們之中尺寸zui大的，也是唯一提供6座布局的。實(shí)際坐進(jìn)這款車(chē)型第二排、第三排的時(shí)候，我并不會(huì)感覺(jué)到擁擠，腿部和頭部都有蠻大的活動(dòng)空間。我想這樣的空間，足夠滿(mǎn)足我全家人的出行需求了。

提車(chē)回家之后，我們一家老小也都對(duì)五菱凱捷豎起了大拇指。我家小孩喜歡五菱凱捷的原因很簡(jiǎn)單，在后排五菱凱捷有獨(dú)立的USB接口，他可以用這個(gè)USB接口給他的iPad充電，在車(chē)上也能看喜歡看的動(dòng)畫(huà)片，不用擔(dān)心沒(méi)電。

我老婆喜歡五菱凱捷的理由就多了很多，她喜歡五菱凱捷的后排空調(diào)，這個(gè)空調(diào)是能獨(dú)立調(diào)節(jié)出風(fēng)量的，如果老人、小孩在車(chē)內(nèi)打盹，她都會(huì)主動(dòng)把空調(diào)的出風(fēng)量調(diào)低，讓后排沒(méi)那么涼，避免體質(zhì)差的老人小孩們著涼感冒。我老婆還喜歡五菱凱捷的第二排座椅，她說(shuō)這個(gè)座椅和沙發(fā)一樣，有側(cè)翼還有腿托，坐車(chē)的時(shí)候能直接靠在上面，感受座椅滿(mǎn)滿(mǎn)地包裹感和支撐感，她說(shuō)舒適度很高。

我比較喜歡五菱凱捷的第三排座椅，在需要帶爸媽一起出門(mén)的時(shí)候，它們能成為爸媽的專(zhuān)屬座位，給他們帶來(lái)比較好的乘坐舒適度。而在平常用不上的時(shí)候，我會(huì)把它的第三排座椅放倒，這樣一來(lái)五菱凱捷就會(huì)變成4座車(chē)型，因?yàn)槲辶鈩P捷的第三排座椅在放倒之后，會(huì)直接隱藏在后備廂的地臺(tái)下面，而不是和后備廂純平。當(dāng)時(shí)我看了其他10萬(wàn)甚至20萬(wàn)的車(chē)型，發(fā)現(xiàn)它們基本都沒(méi)有提供這個(gè)設(shè)計(jì)，也就在本田奧德賽上才看到了類(lèi)似的設(shè)計(jì)。平常去釣魚(yú)的時(shí)候，我都會(huì)把第三排座椅放倒，然后我的各種釣魚(yú)用具就都能輕松放進(jìn)車(chē)內(nèi)，不用擔(dān)心空間不夠。

另外，五菱凱捷身上還有蠻多配置的，我比較常用的是ACC自適應(yīng)巡航，它能讓幫我在堵車(chē)的時(shí)候去跟車(chē)，讓五菱凱捷能主動(dòng)調(diào)節(jié)自身的時(shí)速，始終和前車(chē)保持一定的安全距離，開(kāi)啟它之后，我不用那么頻繁地踩踏板了，緩解了我的駕駛疲勞。提車(chē)到現(xiàn)在也有大半年了，五菱凱捷給我?guī)?lái)的體驗(yàn)還蠻不錯(cuò)的，透過(guò)它我也發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步不小，已經(jīng)不再有以前“粗制濫造”、“低廉”的標(biāo)簽了，我想未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)越來(lái)越強(qiáng)的。