瀚海狼山（匈奴狼山）以前也談到過，凡是有航海經(jīng)驗或者海上生活經(jīng)驗的人，恐怕沒有喜歡大浪的，海上的大浪和河水或者湖水等內(nèi)陸水體的波浪有本質(zhì)性的不同，在海上如果浪高高于3米，則感覺整個天地萬物都是在不停的起伏，和陸地生活的環(huán)境體驗相比完全不一樣。而有些海區(qū)，有大半年的時間風(fēng)浪都會平均高于3米。風(fēng)浪對海上的船舶和海上軍事活動的影響基本都是負(fù)面性質(zhì)的。大風(fēng)大浪會降低船舶的適航性；也會影響船員的健康和海上工作能力。即使10萬噸級的航母，面對六級以上海況都會停止放飛和回收艦載機(jī)，改變航線盡量避開大風(fēng)大浪區(qū)。大風(fēng)引發(fā)海上出現(xiàn)大浪是最常見的有害浪。冬天的寒潮南下也會引發(fā)冬季大浪，因此因風(fēng)吹起的大浪不光臺風(fēng)會引發(fā)。但是臺風(fēng)中心區(qū)引發(fā)的大浪幾乎是最高的。

臺風(fēng)核心區(qū)的狂濤最高多高？至今沒有明確的說法。但是在超強(qiáng)臺風(fēng)核心區(qū)，波峰和波谷之間有40米甚至50米的高差都不要奇怪，全球至今還沒有艦船敢直接闖入超強(qiáng)臺風(fēng)的核心區(qū)測量風(fēng)速和浪高。想象艦船處于波谷，而50米的巨浪像山頭一樣的壓過來，僅僅想象也足夠驚心動魄。二戰(zhàn)中哈爾西指揮艦隊曾經(jīng)硬闖過臺風(fēng)，僅僅在臺風(fēng)的邊緣就造成了毀滅性的損失，從此以后各國海軍對臺風(fēng)都是敬而遠(yuǎn)之，再也沒人敢往臺風(fēng)核心區(qū)硬闖了。西太平洋的臺風(fēng)和北大西洋的颶風(fēng)是一樣的事物，說到底都是暖水海洋上引發(fā)的熱帶氣旋。持續(xù)風(fēng)速到了大約每秒30米以上就被叫做臺風(fēng)或者颶風(fēng)。有記錄的最強(qiáng)的登陸臺風(fēng)的風(fēng)速在90米每秒以上，這個風(fēng)速幾乎無堅不摧，是非?？膳碌?。西太平洋和赤道以北的大西洋幾乎產(chǎn)生了全球90%以上的熱帶風(fēng)暴，

這是由于臺風(fēng)和颶風(fēng)的產(chǎn)生，首先要有足夠廣闊的熱帶洋面，水溫高于26.5攝氏度而且從海面到60米深的整個上層海水都要滿足這一條件。臺風(fēng)形成后，每天都要消耗大量能量，巨大的能量只有熱帶海洋釋放的潛熱才能提供。一個臺風(fēng)一旦形成，到十幾天后消散，釋放的總能量超過人類上百年的全部發(fā)電電能。如此巨大的能量，來自極大量的海上熱蒸汽冷凝成雨滴后釋放的熱量。臺風(fēng)引發(fā)巨浪，除了極大的風(fēng)速吹起海水外。還在于臺風(fēng)中心的氣壓會減低到平時海平面大氣壓的90%，此時海平面會比平時突然增高平均3米以上，加上風(fēng)吹起的大浪。此時的風(fēng)暴潮會比日常海平面高出5到6米，引起嚴(yán)重的海水倒灌。遇到臺風(fēng)，大型艦船一般能躲就遠(yuǎn)距離出港躲開，特別是臺風(fēng)中心直接吹襲軍港的情況下。即使有防波堤，港內(nèi)的巨艦也不保險。而要想完全不受海面臺風(fēng)的擾動。只有潛艇下潛到100米深度以下才行。

現(xiàn)代軍港的防波堤都非常巨大，卻仍然無法擋住強(qiáng)臺風(fēng)對軍港的正面吹襲，主要是防波堤只能部分消浪，卻不能同時擋住狂風(fēng)暴雨。而且海面膨脹后，外海的大浪仍然會直接越過防波堤。如果大量軍艦仍然在港內(nèi)，就會造成艦體和岸橋硬性碰撞，甚至軍艦互相碰撞，輕型的軍艦會直接被吹到岸上幾百米，造成嚴(yán)重的損害。因此如果預(yù)報到有臺風(fēng)正面襲擊軍港，則需要快速離港避風(fēng)。即使臺風(fēng)邊緣擦過軍港，一般也會到附近的錨地避風(fēng)。錨地的選擇多為可以避風(fēng)的山型海島的背風(fēng)面。此時軍艦集體分散下錨開機(jī)，正面向風(fēng)，并且隨著臺風(fēng)風(fēng)向的旋轉(zhuǎn)改變船頭的指向正面抗風(fēng)，同時雷達(dá)開機(jī)避免走錨碰撞。