平靜已久的網(wǎng)約車市場，被突然投下“深水彈”。自上月底悄然赴美上市起，滴滴便深陷風(fēng)波之中，先是因“嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個人信息”停止新用戶注冊，下架app及小程序，緊接著是國家網(wǎng)信辦等七部門聯(lián)合進(jìn)駐，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

滴滴的審查期相當(dāng)于是其他網(wǎng)約車平臺的窗口期，各平臺針對滴滴市場份額的圍獵已經(jīng)打響，網(wǎng)約車行業(yè)“一超多強(qiáng)”的競爭格局或?qū)l(fā)生改變。此前已經(jīng)下架并停止更新的美團(tuán)打車app重新上架，微信小程序也快速上線，在用戶端與司機(jī)端都推出了相當(dāng)大力度的優(yōu)惠與補(bǔ)貼，裂變拉新性質(zhì)明顯；高德打車啟動“暑假免傭季”，新手司機(jī)和高峰期可享受免傭政策，并宣布向“出門好生活開放服務(wù)平臺”升級；而T3出行更是開啟戰(zhàn)斗模式，在流量平臺大量投放廣告，引導(dǎo)有出行需求的受眾，還有消息稱本月內(nèi)要連開15城，目標(biāo)日均單量突破百萬，牢固樹立中國網(wǎng)約車第二地位……

相比其他平臺而言，T3出行趕超滴滴的決心更加強(qiáng)烈。雖然成立時間不長，但是背靠一汽、東風(fēng)、長安等央企，T3出行發(fā)展勢頭迅猛，目前已進(jìn)駐國內(nèi)20余城，擁有超過5萬輛運(yùn)營車輛，累計注冊用戶突破2500萬，單量領(lǐng)銜網(wǎng)約車平臺第二梯隊，相信經(jīng)過本輪混戰(zhàn)，T3出行的市場規(guī)模將再次大幅增長。無論是支撐現(xiàn)有城市的“爆單”，還是加快開新城的節(jié)奏，T3出行都需要完成快速上車，而這對擁有三大主機(jī)廠車輛資源支持的T3而言并非難題。

事實(shí)上，T3出行對于今年的“上車”早有部署。在2月召開的T3戰(zhàn)略發(fā)布會中，T3出行CEO崔大勇公布了第一款平臺定制車型的效果圖，并透露這是一款新能源汽車，目前由一汽生產(chǎn)，將在4月發(fā)布，在后續(xù)的T3市場拓展中占重要地位。

時間行進(jìn)到4月，一汽如期上市發(fā)布了面向出租、網(wǎng)約等出行市場打造的純電動車型奔騰NAT，憑借前瞻性的商業(yè)模式和富有創(chuàng)新的產(chǎn)品實(shí)力，NAT獲評出行行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“最受關(guān)注出行車型”獎項(xiàng)。

除了與T3出行深度合作推出的T3定制款外，奔騰NAT還開發(fā)了滴滴定制款、換電網(wǎng)巡一體款、豪華體驗(yàn)款、市場拓展款等不同款型，為國民出行提供更豐富的想象空間。

有媒體高度評價奔騰NAT：給網(wǎng)約車清晰定位，給司機(jī)舒適和效率，給乘客安全和體面，給共享出行更好的未來。首先，NAT的翻折式后風(fēng)窗、貫穿式前燈組和隧道感尾燈共同構(gòu)成了獨(dú)特的外觀造型，與家用車形成明顯區(qū)隔，大幅增強(qiáng)辨識度，符合網(wǎng)約車的產(chǎn)品定位；其次，深入司機(jī)長時間運(yùn)營場景，提供更寬大的駕駛位并配備四向電動腰托，座椅支持接近純平放倒，車機(jī)系統(tǒng)平臺集成了本地功能與接單功能，強(qiáng)調(diào)司機(jī)與車輛更輕松的交互；再次，剖析乘客出行流程觸點(diǎn)，提供方便上下車的自動側(cè)滑門，保障第一時間獲得救援的一鍵報警，而副駕駛前向折疊、中央扶手放倒還能解鎖更多玩法，給予乘客超出期待的出行體驗(yàn)；最后，打通出行行業(yè)全價值鏈，與戰(zhàn)略合作伙伴共同搭建綠色生態(tài)，為美好生活美妙出行全面賦能。

一汽奔騰官網(wǎng)顯示，奔騰NAT的“上車”準(zhǔn)備工作正在有條不紊的進(jìn)行。面向全國招募的省級代理商將負(fù)責(zé)奔騰NAT的市場開發(fā)和銷售，并享受金融支持、服務(wù)授權(quán)、階梯獎勵等權(quán)益，目前第一輪招募已進(jìn)入收尾階段，將于近日完成合作簽約。

綜合考慮新能源車普及程度以及網(wǎng)約車運(yùn)營規(guī)模，奔騰NAT在重點(diǎn)地區(qū)啟動第二輪省代招募，本輪招募預(yù)計于8月10日截止報名，顯然是考慮到把握網(wǎng)約車發(fā)展風(fēng)口，進(jìn)行快速布局。

滴滴的大起大落讓出行行業(yè)暗潮涌動，無論是對于出行平臺、主機(jī)廠還是運(yùn)營公司來說，從這一事件中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，挖掘市場機(jī)遇，將是未來一段時間的主旋律。當(dāng)然，出行行業(yè) 不會被按下暫停鍵，而是向著更規(guī)范的方向繼續(xù)發(fā)展，正如家用車越來越強(qiáng)調(diào)電動、智能、網(wǎng)聯(lián)，網(wǎng)約車也需要刷新車輛標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)變革，讓國民出行更科技、更綠色、更有人文關(guān)懷。