在眾多國(guó)產(chǎn)自主品牌中，紅旗絕對(duì)算得上是最獨(dú)樹一幟的，作為國(guó)內(nèi)豪華領(lǐng)域的帶頭大哥，紅旗的杰作必然是那臺(tái)五百萬級(jí)別的紅旗L5，不過隨著品牌擴(kuò)張戰(zhàn)略的實(shí)行，越來越多親民的車型開始推出市場(chǎng)。5月紅旗完成了2023款HS5的改款，新車不僅在內(nèi)外細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力也有了更好的表現(xiàn)，今天我們就一起來看看吧。

首先我們來看看紅旗HS5的外觀設(shè)計(jì)，新車采用了家族最新的語言，讓前臉視覺感更為大氣，中央格柵內(nèi)部采用了直瀑式鍍鉻飾條結(jié)構(gòu)，背板則采用了熏黑材質(zhì)，中網(wǎng)兩側(cè)配有粗壯的金屬飾條搭配，并呈現(xiàn)飛翼式造型并延伸至頭燈上沿，整體略有一些家族化套娃式的風(fēng)格，前包圍兩側(cè)帶有運(yùn)動(dòng)化的包圍造型，鋒利的邊角也讓莊嚴(yán)的視覺感多了一分動(dòng)感，大燈則采用了時(shí)下流行的分體式結(jié)構(gòu)，下方的燈組與導(dǎo)流槽區(qū)域相融合，增強(qiáng)了一些前衛(wèi)的科技感。

新款紅旗HS5的車身側(cè)面線條設(shè)計(jì)飽滿而動(dòng)感，車頂從A柱末端便帶有了一定的下沉走向，與上揚(yáng)的腰線在尾部區(qū)域形成聚合狀態(tài)。車窗線采用了鍍鉻封邊的設(shè)計(jì)，并在尾柱區(qū)域形成了尖角造型，讓整個(gè)車尾都顯得更加緊致。前翼子板處則加入了超高辨識(shí)度的紅色旗形飾件，并從飾件邊緣延伸出一根斜向上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)。車門下方帶有內(nèi)凹式的型面造型，裙邊配有略有上揚(yáng)的線條勾勒，讓整體的光影效果更加豐富。全新的鏤空式多輻輪轂造型時(shí)尚，與側(cè)面整體搭配相得益彰。

紅旗HS5的車尾采用了上窄下寬的梨形結(jié)構(gòu)，整體視覺感更顯敦實(shí)，尾窗上沿配備了半包式的擾流板，中央則是橫向的剎車燈帶，貫穿式的尾燈組中間還嵌入一根亮色的飾條，讓略帶熏黑的尾燈點(diǎn)亮后更顯時(shí)尚精致。后包圍采用了更為立體的外擴(kuò)造型，中間搭配多根橫向線條元素，黑色組件覆蓋的排氣區(qū)域由多根鍍鉻飾條環(huán)繞，勾勒出了雙出的排氣造型，加上底部中央的擴(kuò)散器飾板，增加了尾部整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

走進(jìn)車內(nèi)，紅旗HS5的中控臺(tái)采用了時(shí)下流行的疊層化布局，副駕前方的貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)既起到了美觀的作用，同時(shí)也起到了隔斷的作用，將臺(tái)面分成了上下兩個(gè)區(qū)域，大面積的軟性材質(zhì)包覆家伙是哪個(gè)邊角處的鍍鉻飾條裝飾，讓整個(gè)中控區(qū)域都保持了品牌應(yīng)有的豪華質(zhì)感，臺(tái)面頂部配有一塊大尺寸的雙聯(lián)屏，但中部有明顯的隔開，屏幕下方保留了簡(jiǎn)潔的按鍵和旋鈕，讓整體操作更為便利。

雙聯(lián)屏由12.3英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控屏共同組成，屏幕內(nèi)部集成有最新款的車機(jī)系統(tǒng)，在全面升級(jí)后有了更酷炫的顯示效果和更迅捷的運(yùn)行速度，讓用戶的操作體驗(yàn)更加高效，系統(tǒng)內(nèi)除了常見的GPS和多媒體功能，車內(nèi)還配備了車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)，使得車機(jī)程序擁有了良好的擴(kuò)展性，能夠滿足用戶多樣化的需求。旗領(lǐng)Pro車型及更高配車型都標(biāo)配有L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，這也迎合了當(dāng)前智能化的主題。

紅旗HS5作為一款中型SUV，車身尺寸為4785*1905*1700mm，軸距為2870mm。座椅造型和內(nèi)部填充符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于舒適性的要求，椅面采用了菱紋縫線和不同面料拼接，讓座椅更擁有了更細(xì)膩的觸感。前排頭枕區(qū)域更加厚實(shí)，并帶有加緊功能，后排三個(gè)座椅同樣配有舒適的頭枕，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也較為舒適。全景天窗延伸至后排，提升了車內(nèi)的通透度，讓乘客可以更好地欣賞周圍的美景。

紅旗HS5新款升級(jí)的重點(diǎn)在于動(dòng)力方面，全系均標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有185kW（252Ps）的最大功率，最大扭矩則達(dá)到了380N·m。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由6AT升級(jí)到8AT，更多的擋位數(shù)帶來了綿密的齒比和更為平順的換擋質(zhì)感，充沛的動(dòng)力輸出和相對(duì)沉穩(wěn)的油門設(shè)定能提供輕盈的加速表現(xiàn)，這套新動(dòng)力在經(jīng)濟(jì)性上同樣表現(xiàn)出色，兩驅(qū)和四驅(qū)版本分別僅有7.34L/100km和7.92L/100km的WLTC綜合油耗，能更輕松勝任城市通勤和中長(zhǎng)途出行需求。

麥弗遜與多連桿的懸架組合展現(xiàn)出了紅旗均衡的調(diào)校功底，在舒適性和操控性方面都有好的表現(xiàn)。懸架初段能有效吸收路面顛簸帶來的振動(dòng)，從而提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，它的懸架后段具有很好的韌性，在快速過彎或變線時(shí)能夠提供足夠的支撐，從而讓車身姿態(tài)表現(xiàn)更為平穩(wěn)，提高了行駛穩(wěn)定性。四驅(qū)版本配備了多片離合器式中央差速器，在非鋪裝路面上能提供相對(duì)不錯(cuò)的越野表現(xiàn)。

總結(jié)：

此輪升級(jí)紅旗HS5可謂是內(nèi)外兼修，不僅擁有了更加大氣豪華的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)飾也變得科技和精致，充分迎合了當(dāng)下主流的審美需求，車內(nèi)的空間保持了寬敞和舒適，動(dòng)力在優(yōu)化后變得更加平順充裕，無論是城市通勤還是中長(zhǎng)途出行都有舒適的駕乘體驗(yàn)。不知道你是否喜歡這臺(tái)全新紅旗HS5呢？