作者：少言

網(wǎng)傳特斯拉等新能源汽車保費上漲超50%，多家車險公司回應(yīng)不實

有車主在社交媒體上爆料稱，12月23日，他的Model Y投保的總費用為8278元而到了12月27日，同一輛車投保總費用就漲到14902元，漲幅高達80%。一家造車新勢力經(jīng)銷商表示，以其店內(nèi)交付和保險公司溝通的情況來看，在新能源汽車專屬保險上線之后，保費的確出現(xiàn)了上漲的情況，但沒有網(wǎng)絡(luò)上公布的那么夸張，他們測算在新能源專屬保險上線之后，新車保險差價在500-1000元之間，漲幅在10%左右。（第一財經(jīng)）

特斯拉召回199741輛電動汽車

12月31日，市場監(jiān)管總局公告，特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車，共計19697輛。 特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計35836輛。 特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計144208輛。（每日經(jīng)濟新聞）

恒大汽車第一款量產(chǎn)車型恒馳5首車提前下線

12月30日，恒大汽車第一款量產(chǎn)車型恒馳5首車已于12月30日成功下線，比原定時間提前了12天。知情人士透露，天津工廠當(dāng)日舉行了低調(diào)的下線活動。據(jù)悉，恒大汽車將在1月上旬舉行首車下線儀式。（財聯(lián)社）

SK海力士已完成對英特爾NAND業(yè)務(wù)第一階段收購

韓國SK海力士周四表示，已完成對英特爾(INTC.US)NAND閃存芯片業(yè)務(wù)的第一階段收購。作為交換，SK海力士將支付90億美元總交易金額中的70億美元。SK海力士表示，交易的第二階段包括收購英特爾NAND業(yè)務(wù)的剩余資產(chǎn)，包括知識產(chǎn)權(quán)和員工，預(yù)計在2025年3月或之后完成，屆時將支付剩余的20億美元。（界面新聞）

ST奧馬：因涉嫌信披違規(guī) 證監(jiān)會對原實控人及公司立案

12月30日，ST奧馬公告，公司原實際控制人趙國棟及公司近期收到中國證監(jiān)會的《立案告知書》。因涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會決定對公司原實際控制人趙國棟及公司立案。（證券時報）

法院裁定康美藥業(yè)案終結(jié)重整程序 債務(wù)實現(xiàn)100%清償

廣東省揭陽市中級人民法院12月29日裁定：康美藥業(yè)股份有限公司破產(chǎn)重整計劃執(zhí)行完畢，終結(jié)重整程序。經(jīng)揭陽中院審查，康美藥業(yè)全部債務(wù)已通過現(xiàn)金、股份、信托權(quán)益等方式實現(xiàn)100%清償。至此，康美藥業(yè)破產(chǎn)重整以如期實現(xiàn)重整目標(biāo)結(jié)案。（羊城晚報）

紫光集團等七家企業(yè)實質(zhì)合并重整案重整計劃（草案）通過

12月30日，紫光國微、紫光股份、學(xué)大教育早間公告，12月29日上午9時30分，紫光集團等七家企業(yè)實質(zhì)合并重整案第二次債權(quán)人會議暨出資人組會議通過全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)召開。本次會議設(shè)立有財產(chǎn)擔(dān)保債權(quán)組、普通債權(quán)組以及出資人組進行分組表決。經(jīng)統(tǒng)計表決結(jié)果，各組均已表決通過《紫光集團有限公司等七家企業(yè)實質(zhì)合并重整案重整計劃（草案）》。（第一財季）

滴滴第三季度營收為66億美元 調(diào)整后EBITA虧損12億美元

12月30日，滴滴公布未經(jīng)審計的季度財務(wù)業(yè)績，第三季度營收為66億美元，第三季度凈虧損47.1億美元，調(diào)整后EBITA虧損12億美元。公司第三季度核心平臺交易量為28.55億筆，總交易額達107億美元。公司啟動在香港主板上市的準(zhǔn)備工作。阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇辭任滴滴董事會董事。（財聯(lián)社）

華為預(yù)計2021年全年實現(xiàn)銷售收入約6340億人民幣

12月31日，華為輪值董事長郭平今日在新年致辭中表示，預(yù)計2021年全年實現(xiàn)銷售收入約6340億人民幣。公司整體經(jīng)營情況符合預(yù)期。郭平稱，華為運營商業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定，企業(yè)業(yè)務(wù)健康增長，終端業(yè)務(wù)快速發(fā)展新產(chǎn)業(yè)?！拔覀兣c客戶和伙伴的合作持續(xù)深入，全球業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)正常，各項變革措施和戰(zhàn)略投入有序推進。公司整體經(jīng)營情況符合預(yù)期。”（證券時報）

中國移動正在謀求消費金融牌照

據(jù)知情人士消息，中國移動正在謀求消費金融牌照，擬在自營金融業(yè)務(wù)方面作出新規(guī)劃，但具體進度仍需根據(jù)集團戰(zhàn)略安排進行。如果這一牌照布局計劃能夠順利成行，消費金融牌照將成為繼第三方支付牌照、保險經(jīng)紀(jì)牌照后，中國移動獲得的第三張金融業(yè)務(wù)牌照，也能成為中國移動金融業(yè)務(wù)布局的有力補充。 (北京商報)

證監(jiān)會：中金公司在保薦聯(lián)想集團申請科創(chuàng)板上市過程中未勤勉盡責(zé)

12月29日，證監(jiān)會披露《關(guān)于對中國國際金融股份有限公司及王晟、孫雷、趙沛霖、幸科、謝晶欣采取監(jiān)管談話監(jiān)管措施的決定》。決定稱，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)中金公司在保薦聯(lián)想集團有限公司申請在科創(chuàng)板上市過程中，未勤勉盡責(zé)對發(fā)行人科創(chuàng)屬性認定履行充分核查程序，主要依賴發(fā)行人提供的說明性文件得出結(jié)論性意見，相關(guān)程序及獲取證據(jù)不足以支持披露內(nèi)容，未能完整、準(zhǔn)確評價發(fā)行人科創(chuàng)屬性。證監(jiān)會決定采取監(jiān)管談話的監(jiān)督管理措施。（中國證監(jiān)會）

和邦生物：籌劃控股子公司武駿光能分拆上市

12月29日，和邦生物公告，目前控股子公司四川武駿光能股份有限公司（簡稱“武駿光能”）已完成股改工作，公司擬籌劃分拆武駿光能在上海證券交易所上市。（財聯(lián)社）

豐田、馬自達等日本車企2022年將為主要車型配備自動駕駛技術(shù)

據(jù)日經(jīng)新聞報道，包括豐田汽車和馬自達在內(nèi)的日本車企，到2022年左右將為其主要車型配備自動駕駛技術(shù)。這些車企將安裝Level 2和以上的功能，比如在公路上仍由司機來主要操作的自動駕駛。報道援引Yano Research Institute稱，到2030年，將有62%的自動駕駛汽車配置Level 2。（界面新聞）

科華生物收關(guān)注函：要求說明公司是否失去對天隆公司的控制

12月28日，科華生物收深交所關(guān)注函，要求說明公司是否已失去對天隆公司的控制，對公司合并報表編制范圍的影響，并充分提示相關(guān)風(fēng)險。若失去對天隆公司的控制，請結(jié)合已有天隆公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)、占上市公司對應(yīng)科目的比例，說明將對公司生產(chǎn)經(jīng)營及財務(wù)狀況的影響。（中國證券報）

我國車企芯片供應(yīng)有所改善 汽車產(chǎn)銷回暖

1-11月，汽車上游制造物流總額同比增長5.8%，汽車類供給物流需求增加，汽車產(chǎn)銷均呈回升態(tài)勢。在北京亦莊一家汽車物流企業(yè)，企業(yè)負責(zé)人表示，今年受疫情及“缺芯”問題影響，各大車企的生產(chǎn)節(jié)奏都持續(xù)放慢。不過11月份以來，隨著芯片供應(yīng)有所改善，企業(yè)接到的汽車零部件和整車訂單均明顯增多，庫存有所下降。 (央視財經(jīng))

江淮汽車回應(yīng)與華為合作造車傳聞

近日，有傳聞稱，江淮汽車將與華為合作造車。江淮汽車證券部工作人員回應(yīng)稱：“目前沒有，華為目前是我們的技術(shù)供應(yīng)商，我們的產(chǎn)品里搭載了華為的一些技術(shù)，之前一直就有合作?！?對于未來合作造車的可能性，該工作人員回應(yīng)稱：“這個不排除，因為（江淮）與華為的合作一直比較愉快，雙方一直有良好的合作關(guān)系。”對于是否采取小康這種合作模式，江淮汽車證券部工作人員回應(yīng)稱，目前還不是這種合作模式，未來不排除有更多可能性，可以探索。 (中證報)

京藍科技回復(fù)關(guān)注函：印章丟失未對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成嚴重影響和重大風(fēng)險

12月31日，京藍科技回復(fù)深交所關(guān)注函，公司于2021年12月21日開始搬家工作，在搬家過程中，因所涉物品較多、時間緊迫，導(dǎo)致辦公物品沒有得到妥善安置，次日公司印章管理員發(fā)現(xiàn)公司公章及法人人名章丟失。印章丟失后，公司及時安排工作人員辦理重新刻制事宜，同時為防范被其他人員非法濫用，給公司和投資者造成損失，已及時將該情況進行了披露。截至目前，新印章已刻制完成，并于2021年12月30日正式啟用新的印章，期間未發(fā)現(xiàn)在印章丟失期間以公司或法人名義簽訂的文件，印章丟失未對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成嚴重影響和重大風(fēng)險。（證券時報）

外資準(zhǔn)入負面清單連續(xù)第五年縮減 取消乘用車制造外資股比限制

12月27日，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布第47號令和第48號令，分別發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》和《自由貿(mào)易試驗區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》，自2022年1月1日起施行。2021年版全國和自貿(mào)試驗區(qū)外資準(zhǔn)入負面清單進一步縮減至31條、27條，壓減比例分別為6.1%、10%。在汽車制造領(lǐng)域，取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。（新華社）