在國(guó)內(nèi)的中型車(chē)市場(chǎng)上有許多豪華品牌選手，但豪華品牌也有著一二線之分。一線豪華品牌咱們就不說(shuō)了，大家再熟悉不過(guò)了。但同為二線豪華品牌，也會(huì)有著很明顯的差距，這個(gè)差距說(shuō)的就是知名度和銷(xiāo)量，像雷克薩斯、英菲尼迪及凱迪拉克大家對(duì)他們還是比較熟悉，但這個(gè)品牌大家對(duì)它的認(rèn)知只停留在回憶里。

（圖為1994款林肯城市）

對(duì)，這個(gè)品牌就是林肯。很多人都快把這個(gè)品牌淡忘了，只在小時(shí)候見(jiàn)過(guò)這個(gè)品牌的車(chē)，殊不知這個(gè)豪華品牌也在隨著時(shí)代的變遷推出著新產(chǎn)品，到如今這個(gè)品牌也還保留著進(jìn)口身份，今天要說(shuō)的主角林肯MKZ就是這樣。

現(xiàn)款銷(xiāo)售的MKZ車(chē)型為中期改款車(chē)型，也就意味著這款車(chē)已經(jīng)不新了，但由于改款后整車(chē)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了不小的改變，將之前飽受爭(zhēng)議的“飛翼”樣式前中網(wǎng)取消，更換成Continental的家族樣式，與家族其它產(chǎn)品樣式更為統(tǒng)一。這樣的改變的確顯得更年輕、更好看了，但同時(shí)它也有一定劣勢(shì)，就是辨識(shí)度變得低了些，看著更像一款來(lái)自英國(guó)的車(chē)型。

大燈燈組也變?yōu)榱碎L(zhǎng)方形樣式，視覺(jué)感受上顯得車(chē)身非常寬扁。大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)了一些優(yōu)化，使用了LED光帶樣式的日間行車(chē)燈及LED光源的遠(yuǎn)近光，顯得科技感非常不錯(cuò)，只是不要一直盯著大燈看，不然會(huì)有種怪怪的感覺(jué)。

內(nèi)飾還是堅(jiān)持了一貫簡(jiǎn)約科技的風(fēng)格，將之前飽受詬病的全觸控中控臺(tái)更改為屏幕+實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，在使用便利性上有著不錯(cuò)的改進(jìn)。中控臺(tái)使用了不同材質(zhì)進(jìn)行銜接，做工較為上乘，看起來(lái)非常大氣。換擋機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)成按鍵樣式，剛上手得適應(yīng)一下，這樣的優(yōu)勢(shì)是可以多出不少儲(chǔ)物空間。

方向盤(pán)使用了三輻樣式，使用了真皮進(jìn)行包覆，手感不錯(cuò)。多功能按鍵數(shù)量較為豐富，并配有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，只是樣式跟福特車(chē)型沒(méi)有區(qū)別，雖說(shuō)是同一家族，但應(yīng)該差異化。

美國(guó)車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)就是座椅寬大柔軟，坐上去就像一個(gè)小沙發(fā)一樣。座椅配置也非常豐富，配備座椅加熱，高配車(chē)型甚至還帶按摩及通風(fēng)，只是大陸上30項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅沒(méi)有進(jìn)行下放是個(gè)不小的遺憾。

MKZ的汽油版車(chē)型搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低、高功率兩種調(diào)校。低功率版最大功率203馬力，最大扭矩381N·m；高功率版最大功率253馬力，最大扭矩389N·m。與之相匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

MKZ的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)一改之前的老派作風(fēng)，它變得更前衛(wèi)、年輕、科幻，在年輕人喜歡的范疇內(nèi)。但由于品牌影響力的因素，它在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量非常一般，但正因?yàn)檫@個(gè)因素，它在終端價(jià)格上有著非常不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。20萬(wàn)出頭，買(mǎi)一臺(tái)長(zhǎng)得個(gè)性、坐著舒服、開(kāi)著愜意的進(jìn)口豪華中型車(chē)，它的確值得考慮下。