歷史 梅塞施密特Me 262是二戰(zhàn)時(shí)期的德國噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)、輕型快速轟炸機(jī)和偵察機(jī)。它是世界上第一架批量生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，也是第一架參加戰(zhàn)斗的噴氣式飛機(jī)。Me 262被非正式地稱為“Schwalbe”，于1944年7月抵達(dá)萊希費(fèi)爾德進(jìn)行飛行測試。該飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)使用的是普通的合金，幾乎完全鉚接，所以重量相當(dāng)高，所有這些都是為了便于批量生產(chǎn)。Jumo 004B-1噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（后來的B-2和B-3）還裝有2沖程Riedel摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，用作啟動(dòng)器。兩個(gè) 17 升小油箱用于為啟動(dòng)器提供動(dòng)力。其余的燃料被安置在機(jī)身中。使用了兩個(gè)主油箱和兩個(gè)額外的油箱。主油箱可容納 900 升燃油，機(jī)頭油箱可容納 170 升，后油箱可容納 600 升。 無線電設(shè)備包括FuG 16ZY無線電（后來被FuG 15取代）和FuG 25a 敵我識別裝置。Me 262裝備了四門30毫米MK 108機(jī)炮，靠上安裝的機(jī)炮每門炮100發(fā)備彈，靠下安裝的機(jī)炮每門炮80發(fā)備彈。飛行員由90毫米裝甲玻璃以及側(cè)面和背面的15毫米裝甲板保護(hù)。（Me 262 A-1a） Me 262比Bf 109G更容易駕駛。考慮到該機(jī)的速度很快，駕駛艙設(shè)備顯得較為簡陋。雖然噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑明顯高于活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，但它可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)更好地保持高速。它的加速度則比活塞式飛機(jī)差很多，但Me 262的俯沖速度令人難以置信，偶爾會(huì)超過1馬赫。