【科普】來(lái)自瑞士的“歐亞大陸”——ESh2型/E?2型/GRS型電力動(dòng)車組（上篇）
文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
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為了我們大家
概述
“Stadler KISS⑴ RUS”/“歐亞大陸”ESh2型/E?2型/GRS型電力動(dòng)車組是瑞士Stadler Rail公司在“Stadler KISS”電力動(dòng)車組家族基礎(chǔ)上，為軌距為1520 mm、采用直流3 kV供電的蘇維埃故地電氣化鐵路研制的一種電力動(dòng)車組。
最初，Stadler Rail計(jì)劃將全數(shù)“歐亞大陸”交付俄羅斯聯(lián)邦機(jī)場(chǎng)快線鐵路營(yíng)運(yùn)公司。但由于機(jī)場(chǎng)快線自身財(cái)政問(wèn)題，Stadler Rail將后續(xù)13組“歐亞大陸”轉(zhuǎn)交付阿塞拜疆鐵路和格魯吉亞鐵路。
采購(gòu)背景
機(jī)場(chǎng)快線成立于2005年，是運(yùn)輸旅客往返于莫斯科市區(qū)各火車站與莫斯科-伏努科沃、多莫杰多沃和謝列梅捷沃國(guó)際機(jī)場(chǎng)的唯一運(yùn)營(yíng)商，并且還開展了到莫斯科以北27 km的洛布尼亞市的郊區(qū)客運(yùn)（到2015年8月）。
2012年2月15日，機(jī)場(chǎng)快線開通了索契國(guó)際機(jī)場(chǎng)—索契站之間的運(yùn)輸服務(wù)，首次開始了莫斯科地區(qū)以外的運(yùn)輸。同年7月20日，機(jī)場(chǎng)快線開通了海參崴站—海參崴國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸服務(wù)。2013年5月，機(jī)場(chǎng)快線開通了喀山站—喀山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸服務(wù)。
2012年2月，機(jī)場(chǎng)快線從莫斯科鐵路局租下伊里奇機(jī)務(wù)車輛段，進(jìn)行ED4MKM-AERO型電力動(dòng)車組的維修和保養(yǎng)。此后至2014年，機(jī)場(chǎng)快線總投資約11.47億盧布，對(duì)伊里奇機(jī)務(wù)車輛段進(jìn)行擴(kuò)建。
機(jī)場(chǎng)快線的采購(gòu)（ЭШ2；ESh2-001號(hào)~ESh2-002號(hào)、ESh2-004號(hào)~ESh2-007號(hào)、ESh2-010號(hào)、ESh2-022號(hào)~ESh2-025號(hào)）
由于連接城市車站和機(jī)場(chǎng)的路線客流量增加，機(jī)場(chǎng)快線于2011年宣布購(gòu)買雙層動(dòng)車列車，以應(yīng)對(duì)增加的40%客流量。在招標(biāo)的第一階段，共有7家參與者，每家都是世界領(lǐng)先的機(jī)車車輛制造商。德國(guó)Siemens Mobility集團(tuán)、法國(guó)Alstom公司、捷克?koda Transportation公司和瑞士Stadler Rail公司進(jìn)入招標(biāo)的第二階段。Stadler Rail最終中標(biāo)。
2013年5月，機(jī)場(chǎng)快線與Stadler Rail簽訂合同，生產(chǎn)25組基于“Stadler KISS”而生的“歐亞大陸”——16組四編組動(dòng)車組和9組六編組動(dòng)車組。簽訂合同時(shí)，全部118節(jié)車廂的成本為3.8531 億歐元。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，前3組動(dòng)車組將在Stadler Rail瑞士圣加侖州塔爾市阿爾滕萊茵工廠進(jìn)行制造。其余22組動(dòng)車組將在白俄羅斯首都明斯克附近的Stadler Rail法尼波爾工廠進(jìn)行組裝。
前2組ESh2型電力動(dòng)車組于2014年底抵達(dá)伊里奇機(jī)務(wù)車輛段，并很快被送往全俄鐵道運(yùn)輸科學(xué)研究院謝爾賓卡環(huán)形鐵道試驗(yàn)基地進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。2015年9月，在謝爾賓卡環(huán)形鐵道試驗(yàn)基地舉辦的“EXPO 1520”展覽會(huì)上，這2組“歐亞大陸”進(jìn)行公開展示。
然而，由于2014年俄羅斯金融危機(jī)（特別是盧布對(duì)歐元的雙重貶值）導(dǎo)致資金短缺，加上在喀山、海參崴的運(yùn)營(yíng)以遺憾收?qǐng)龆娼K，機(jī)場(chǎng)快線被迫延遲支付42.4億盧布的新列車。雙方被迫重新考慮未來(lái)的合作計(jì)劃，并就可能的延遲和減少交付量達(dá)成一致。同時(shí)，為了增加ESh2型電力動(dòng)車組的開發(fā)成本回收并避免延遲付款，雙方?jīng)Q定在可能的情況下將部分ESh2型電力動(dòng)車組出售給蘇維埃故地的其他買家。
2016年底，機(jī)場(chǎng)快線客運(yùn)量較2015年下降10.6%（至1160萬(wàn)人次），客運(yùn)量與2017年持平。盡管如此，機(jī)場(chǎng)快線繼續(xù)從Stadler Rail采購(gòu)ESh2型電力動(dòng)車組，但采購(gòu)數(shù)量減少到62節(jié)車廂（總共11組動(dòng)車組，其中9組為六編組動(dòng)車組，2組為四編組動(dòng)車組），其成本估計(jì)為1.839億歐元。
2017年10月27日，ESh2-024號(hào)動(dòng)車組在莫斯科-基輔客運(yùn)站出發(fā)，前往伏努科沃國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成功進(jìn)行首次載客運(yùn)行。同年11月22日，“歐亞大陸”也投入到莫斯科-帕維列茨—多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)區(qū)段的載客運(yùn)營(yíng)。
2019年11月21日，機(jī)場(chǎng)快線在莫斯科-白俄羅斯站—謝列梅捷沃國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)段部署“歐亞大陸”。
（未完待續(xù)）
注釋
⑴德語(yǔ)：Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug；大意為“舒適、創(chuàng)新、高速的城市快速鐵路列車”。
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參考文獻(xiàn)
《Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS》，Stadler Rail 著：https://www.stadlerrail.com/media/pdf/kiss_ae0513d.pdf
參考鏈接
http://www.rzd-expo.ru/innovation/stock/railcar_rolling_stock/esh2/
https://report.az/ru/infrastruktura/pervye-dvuhetazhnye-elektropoezda-stadler-kiss-otpravleny-v-azerbajdzhan/
https://ria.ru/20171027/1507690508.html
https://cfts.org.ua/news/2016/07/27/dvukhetazhnye_poezda_stadler_nachali_rabotat_v_gruzii_35408
https://cfts.org.ua/news/2022/03/10/stadler_chastichno_pereneset_proizvodstvo_iz_belarusi_69467
完稿時(shí)間：2022年3月17日
A0級(jí)發(fā)表時(shí)間：2022年3月17日
