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作者：張久英

動(dòng)力傾城，馭鑒雄芯！隨著康明斯全新開(kāi)發(fā)的15L國(guó)六重型發(fā)動(dòng)機(jī)全球上市，我國(guó)重卡行業(yè)動(dòng)力600+時(shí)代浪潮更加洶涌澎湃。除了最大馬力680ps、熱效率48%、最大扭矩3200N?m等等，一系列彰顯機(jī)械性能的數(shù)據(jù)令人驚嘆，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，適用場(chǎng)景等更是備受關(guān)注。

我國(guó)高速公路建設(shè)帶動(dòng)著物流運(yùn)輸?shù)牟粩嗵崴伲矘O大促進(jìn)著重卡動(dòng)力節(jié)節(jié)升級(jí)。本世紀(jì)初期，引入國(guó)際技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新重卡匹配290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)是“王者”風(fēng)范。只經(jīng)過(guò)十幾年，運(yùn)輸裝備的動(dòng)力匹配就跨越了300+、400|、500+，進(jìn)入600+時(shí)代。那么，對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，車(chē)輛動(dòng)力真的是越大越好嗎？大馬力是營(yíng)銷(xiāo)噱頭，還是剛需？

康明斯（中國(guó)）首席技術(shù)官賽俊峰、康明斯（中國(guó)）發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國(guó)濤，和康明斯（中國(guó)）零部件事業(yè)部總工程師蔡頌禮等三位專(zhuān)家結(jié)合卡友們對(duì)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的一些疑惑和不解，對(duì)康明斯15L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)先了專(zhuān)業(yè)解讀。

康明斯（中國(guó)）發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國(guó)濤、康明斯（中國(guó)）首席技術(shù)官賽俊峰、和康明斯（中國(guó)）零部件事業(yè)部總工程師蔡頌禮（左至右）

發(fā)動(dòng)機(jī)依靠燃油做功，而在將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能過(guò)程中，提升熱效率水平顯然是帶來(lái)更強(qiáng)勁動(dòng)力，并創(chuàng)造更高經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。事實(shí)上，在不斷推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也隨之創(chuàng)下一個(gè)又一個(gè)新高。

“2012年，在美國(guó)超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到51.2%；在最新一代超級(jí)卡車(chē)項(xiàng)目中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到55%。在此期間，在中國(guó)市場(chǎng)，康明斯產(chǎn)品熱效率達(dá)到48%-50%?！? 康明斯（中國(guó)）首席技術(shù)官賽俊峰就量產(chǎn)康明斯15L發(fā)動(dòng)機(jī)選擇熱效率48%著重解釋?zhuān)鶕?jù)中國(guó)市場(chǎng)更多關(guān)注成本、排放要求不同，并且應(yīng)用場(chǎng)景不同的實(shí)際情況，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在借鑒以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上集合優(yōu)勢(shì)資源，為中國(guó)市場(chǎng)定制打造合適的產(chǎn)品。

“就目前技術(shù)而言，相對(duì)于熱效率55%和熱效率超過(guò)50%的動(dòng)力，熱效率48%動(dòng)力具有更好的經(jīng)濟(jì)性，這也是康明斯15L發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)所遵循的理念之一，為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值?！? 康明斯（中國(guó)）發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國(guó)濤補(bǔ)充并介紹，在自重比同級(jí)別大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)輕150-200kg條件下，康明斯15L發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力提升16%；典型工況下比主流大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油5%-10%，這些數(shù)據(jù)顯示出了該動(dòng)力超強(qiáng)性能和品質(zhì)。

為充分驗(yàn)證康明斯15L在中國(guó)不同地區(qū)、不同工況條件下的實(shí)際表現(xiàn)，來(lái)自運(yùn)輸領(lǐng)域客戶(hù)分別從上海、河南新鄉(xiāng)、云南昆明到四川成都，進(jìn)行實(shí)車(chē)、實(shí)況測(cè)試，結(jié)果三輛配裝康明斯15L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車(chē)（6ⅹ4）在標(biāo)載配貨、輕拋快運(yùn)工況下均有出色表現(xiàn)，無(wú)論運(yùn)輸效率，還是經(jīng)濟(jì)性，均較同級(jí)別動(dòng)力車(chē)輛有明顯優(yōu)勢(shì)。

在高效物流已經(jīng)成為行業(yè)主流運(yùn)營(yíng)方式的當(dāng)下，依然有為數(shù)眾多的卡友認(rèn)為300+馬力或400+以馬力發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛同樣可以勝任500+馬力發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的運(yùn)輸，而且也掙同樣的運(yùn)費(fèi)。情況果然如此嗎？

“如果只是在平原高速公路，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，包括13L動(dòng)力和15L動(dòng)力的性能差別不是很明顯，一旦車(chē)輛進(jìn)入綜合性路況，有山區(qū)、丘陵、平原，15L動(dòng)力就能發(fā)揮更大潛能，速度、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等優(yōu)勢(shì)就會(huì)更明顯。” 鎖國(guó)濤還指出，進(jìn)入國(guó)六階段，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在保證車(chē)輛高效行駛的同時(shí)，還要通過(guò)一系列技術(shù)應(yīng)用保證后處理正常工作。“在能量守恒的前提下，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更游刃有余地實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行?！?/p>

這一點(diǎn)在配裝康明斯15L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的660馬力歐曼重卡（6ⅹ4）運(yùn)營(yíng)得到了驗(yàn)證。由黑鳥(niǎo)物流進(jìn)行的昆明往返成都快運(yùn)實(shí)測(cè)路況海拔落差顯著，單程865公里的線路有42%里程坡度＞1.4%、20%里程坡度＞2.92%，海拔最低點(diǎn)485m（成都），最高海拔2500m（會(huì)澤）。車(chē)輛實(shí)際行駛不僅時(shí)效性大幅提升，經(jīng)濟(jì)性也非常出色。

顯然，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)對(duì)于進(jìn)一步提升綜合工況的長(zhǎng)途運(yùn)輸效率具有決定性作用。

“康明斯最新發(fā)布的這款（15L）發(fā)動(dòng)機(jī)著眼于未來(lái)，滿足高效需求，應(yīng)該說(shuō)該產(chǎn)品不是單一來(lái)自哪款平臺(tái)，而是借鑒了以往產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，聚合了多種創(chuàng)新技術(shù)?！? 賽俊峰介紹，康明斯15L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)是武漢團(tuán)隊(duì)和北美團(tuán)隊(duì)深度合作的創(chuàng)新成果，同時(shí)，康明斯歐洲及全球其它的研發(fā)機(jī)構(gòu)也參與其中?！斑@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和北美X15發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)并不大，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量相似，但技術(shù)并不一樣?！?/p>

康明斯15L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)采用了模塊化設(shè)計(jì)，擁有DPF主動(dòng)再生能力,最大限度避免了后處理系統(tǒng)堵塞所帶來(lái)的限扭，或者進(jìn)站清洗等情況的發(fā)生?？得魉梗ㄖ袊?guó)）零部件事業(yè)部總工程師蔡頌禮表示，康明斯產(chǎn)品的性能和品質(zhì)提升得益于持續(xù)不斷地加強(qiáng)科研開(kāi)發(fā)，國(guó)六產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)正是技術(shù)創(chuàng)新的具體體現(xiàn)。“我們的理念就是在中國(guó)研發(fā)，在中國(guó)設(shè)計(jì)，在中國(guó)制造，最后把技術(shù)應(yīng)用于國(guó)際。而且，不僅是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，康明斯在天然氣、新能源等領(lǐng)域的動(dòng)力解決方案技術(shù)創(chuàng)新。”

中國(guó)，作為康明斯在全球范圍內(nèi)最為重要的核心市場(chǎng)，其最新需求即為主流需求、時(shí)代需求。進(jìn)入國(guó)六階段，大馬力動(dòng)力毋庸置疑地成為提升高效物流運(yùn)營(yíng)水平和競(jìng)爭(zhēng)力的必要選擇?？得魉?5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的“雄芯”澎湃，不僅促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，更為廣大卡友節(jié)能創(chuàng)富提供最有力的支持。