干散貨船，是指專門用于裝載干散貨物的“船舶”。由于散貨不怕壓，為了裝卸方便，其貨艙均為單層甲板，艙口圍板高而大，貨艙橫剖面呈棱形，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙，可以用于調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。

干散貨船類型

資料來源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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截至2022年12月31日，沿海省際運(yùn)輸干散貨船（萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船）共計(jì)2427艘、7982.4萬載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸，總計(jì)核增0.1萬載重噸），較2021年底增加192艘、488.4萬載重噸，噸位增幅6.5%。

2017-2022年全國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船情況

資料來源：交通運(yùn)輸部、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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2022年新增運(yùn)力299艘、807.0萬載重噸，除強(qiáng)制報(bào)廢船舶11艘、56.9萬載重噸船舶外，企業(yè)進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，共有96艘、261.8萬載重噸船舶運(yùn)力退出市場(chǎng)。

2017-2022年全國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船新增運(yùn)力情況

資料來源：交通運(yùn)輸部、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡10.6年，較2021年底降低了0.4年。其中，老舊船舶（船齡18年以上）和特檢船舶（船齡28年以上）分別有253艘、23艘，占總艘數(shù)的10.4%和0.9%，較2021年底老舊船舶和特檢船舶艘數(shù)占比分別降低了1.1%和0.4%。

2017-2022年全國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡

資料來源：交通運(yùn)輸部、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

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