現(xiàn)在出門確實(shí)方便，但我覺(jué)得上下班高峰期除外。

作為一個(gè)剛到大城市打拼的年輕人，我反正是深刻地感受了上下班高峰期擠公交、擠地鐵、搶共享單車的場(chǎng)景。原本以為自己開車會(huì)好一點(diǎn)，然而實(shí)際上也并不是這樣，高峰期堵車更是頭疼，身邊有不少同事開車上班并沒(méi)有更輕松，反而每天都要提前起床，錯(cuò)開高峰期到公司……所以在這種情況之下，電動(dòng)車或者助力車應(yīng)該才是更好地出行解決方案。

不過(guò)在這兩者當(dāng)中，我個(gè)人還是更傾向于助力車，畢竟助力車玲瓏輕巧又方便好騎，家里每一個(gè)成員都能用，對(duì)每一個(gè)人都很友好。而小米生態(tài)鏈的騎記公司在2022年的第1天就發(fā)布了全新的騎記電動(dòng)助力自行車C2，真的可以說(shuō)是為我們這種人量身定做的。

對(duì)于這種出行工具，我覺(jué)得專業(yè)可靠的品質(zhì)真的是關(guān)鍵，我是完全拒絕雜牌產(chǎn)品的，畢竟關(guān)乎生命安全。騎記公司是小米生態(tài)鏈企業(yè)，之前火爆全網(wǎng)的米家騎記電動(dòng)助力自行車EC1就是他們出品的。這次的C2更是有了大幅度升級(jí)，可以說(shuō)是全面解決了日常用車的痛點(diǎn)。

普通的電動(dòng)車雖然動(dòng)力比較猛，但是并不適合所有人，尤其是長(zhǎng)輩騎行的時(shí)候，有可能會(huì)出現(xiàn)加速過(guò)猛，存在安全隱患。而電動(dòng)助力自行車它是有三種模式可以選擇的，日常使用可以用自行車模式，既可以鍛煉身體又可以方便通勤，除此以外還可以選擇電助力模式和電動(dòng)模式，兼顧了各種場(chǎng)景下的用車需求。偶爾家人想騎出去買個(gè)菜或者周末出門游玩一下，鍛煉鍛煉，也都OK。

而且騎記電動(dòng)助力自行車C2也有著足夠小的體積，再加上它的頭部管件還做了可以折疊的設(shè)計(jì)，所以日常收納的話也不占地方?？梢灾苯臃诺狡嚭髠湎淅锩妫部梢苑旁诩依镫S便找個(gè)儲(chǔ)物間，甚至是一個(gè)陽(yáng)臺(tái)立柜都能放下。同時(shí)使用的還是超輕的鋁合金車架和前叉，整機(jī)的重量才20kg左右，足夠輕便也足夠靈活。別以為車身輕承重力就不夠，這畢竟是鋁合金材質(zhì)，所以它的安全承重可以高達(dá)100kg，家里每個(gè)人都可以放心騎。

更有趣的是這款騎記電動(dòng)助力自行車C2還有豐富的官方配件可選，比如前車框、后貨架，甚至是兒童座椅，這更是大幅度地提升了使用場(chǎng)景。

安全性方面，其實(shí)這款車還有一些比較有意思的設(shè)計(jì)，比如采用了創(chuàng)新的多腔型車架，內(nèi)置的動(dòng)力鋰電池，這也使得走線與電池不會(huì)互相干擾，提升了安全性。而且前后大燈也支持自動(dòng)感應(yīng)，我發(fā)現(xiàn)很多騎電動(dòng)車的人都會(huì)忘記開燈，雖然自己可能是能看清路，但是旁邊開車的司機(jī)就不一定能看清楚你了，有了自動(dòng)燈光，對(duì)安全性是絕對(duì)有大幅度提升的。而且剎車的時(shí)候尾燈也會(huì)高亮，和汽車一樣的邏輯。另外這款車子還配了一個(gè)光感顯示屏，無(wú)論是白天還是晚上，都可以自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，讓你能夠看清騎行信息。

動(dòng)力方面也不用擔(dān)心，除了之前說(shuō)的多種騎行模式以外，更重要的是它還內(nèi)置了高精度的傳感器，可以放大腳踏力量，爬坡的時(shí)候不會(huì)像傳統(tǒng)自行車那樣要用力蹬，爬坡像是有人推著你一樣，真的是如履平地的體驗(yàn)。

電動(dòng)助力自行車相比傳統(tǒng)的電動(dòng)車還有一個(gè)好處就是根本不用擔(dān)心車子沒(méi)電的問(wèn)題，沒(méi)電了就像普通自行車一樣騎就OK了。電動(dòng)車要是沒(méi)電的話，那可真是頭疼了，本身車身又重，還得推著回家，我反正是不能接受的。

所以綜合來(lái)說(shuō)，我確實(shí)覺(jué)得對(duì)于日常的通行和家用的話，電動(dòng)助力車的實(shí)用性會(huì)高很多。不管是上下班通勤，還是家里長(zhǎng)輩出門買個(gè)菜，或者說(shuō)是周末去放松，通通都能搞定。換一輛車的錢就買到了自行車、電動(dòng)車的功能，想想確實(shí)是蠻香的。