作為本田雅閣的姊妹車型，本田英仕派有著不錯的實力，但是該車的市場關(guān)注度卻遠沒有雅閣高，背后的原因很簡單，早進入國內(nèi)市場的雅閣先入為主，早已成為同級標桿，看來鋒芒太盛也是個問題。為了改變自身的尷尬局面，英仕派于近期完成產(chǎn)品換代，接下來便讓我們找尋與該車同級的起亞K5進行對比分析。

全新一代英仕派于近期上市，該車共推出4款燃油版車型，售價區(qū)間18.28~22.98萬元。2021款起亞K5同樣屬于換代車型，該車目前共具有4款配置，售價區(qū)間16.28~20.68萬元。出于公平起見，我們將挑選售價接近的英仕派 精悅版（21.28萬元）與起亞K5頂配車型進行對比，那么在售價接近的前提下哪一車型的表現(xiàn)更好一些呢？

外觀設計

相較于本田雅閣而言，英仕派在造型設計方面更偏運動化，和姊妹車型一樣，該車也采用了本田品牌的最新設計語言，前臉部分匹配扁平化六邊形進氣格柵，內(nèi)部設置直瀑式飾條裝飾。兩側(cè)前大燈組造型平直細長，其邊緣部位設置羽翼狀LED燈帶，搭配發(fā)動機艙蓋上的筋線，體現(xiàn)出一定的肌肉感。不過從正前方觀察的話會發(fā)現(xiàn)，該車的燈組與中網(wǎng)組合起來有些呆頭呆腦的感覺。

如果說英仕派更偏運動化，那么起亞K5便是極致的張揚個性，對比海外版，國產(chǎn)K5在造型設計方面有一些變化，更加契合國內(nèi)消費者的喜好。具體來看，該車前臉部分設置進階版的虎嘯式格柵，兩側(cè)大燈組與格柵融為一體，看上去頗有美式肌肉車的感覺。大燈組內(nèi)設置心跳狀的LED燈帶，進一步豐富車頭部位的視覺效果，同時燈帶向后半部分延伸，與車側(cè)線條呼應，展現(xiàn)出更強的整體感。

車身尺寸方面，英仕派的具體長寬高分別為4979×1862×1449 mm，軸距2830mm。該款車型擁有較為修長動感的車身姿態(tài)，外后視鏡進行熏黑涂裝，前后門把手為一體式設計，一定程度上提升了整車的科技感。

起亞K5的具體長寬高分別為4980×1860×1445 mm，軸距2900mm，關(guān)鍵的軸距上有所領(lǐng)先。該車的車身線條較為流暢，溜背式車頂設計使得車身后半部分更加舒展。同時底部設置雙五輻式銀色輪圈，性能感突出。

英仕派的尾部設計較為扁平，后備箱蓋末端有著熏黑小鴨尾設計，尾燈組造型同樣修長，與前大燈形成呼應，其內(nèi)部匹配LED光源，點亮后視覺效果不錯。此外，后包圍處設置擴散器裝飾，不過排氣為隱藏式布局。

起亞K5的尾部設計層次感不錯，車頂線條滑落至尾部后在末端有著微微的上翹，尾燈組為流行的貫穿式設計，其內(nèi)部具備斷點虛線狀燈帶，點亮后的視覺效果頗為獨特。同時該車后包圍處設置雙邊共四出的真實排氣，配合中間部位的擴散器裝飾，使得整車的運動感明顯增強。

內(nèi)飾設計?

英仕派的內(nèi)飾布局以及用料與全新雅閣沒有明顯區(qū)別，車內(nèi)線條平直舒展，肉眼可見的區(qū)域則基本采用軟性皮質(zhì)面料包裹，質(zhì)感不錯，不過中間部位并未設置貫穿式蜂窩網(wǎng)狀飾板裝飾，看起來少了一些特色。新車中控臺上方設置10.2英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控顯示屏，屏幕內(nèi)置Honda Connect 4.0車載智能系統(tǒng)，常規(guī)的4G網(wǎng)絡，OTA升級，手機APP遠程控制，語音識別控制等功能皆有提高。此外新車中控臺底部設置智能座艙環(huán)境控制旋鈕，該旋鈕可實現(xiàn)一切照明，音響，空調(diào)等操作，同時用戶還可以自定義設置功能。

起亞K5內(nèi)飾部分采用以駕駛員為中心的設計理念，中控臺上方所設置的雙12.3英寸連體式屏幕使得車內(nèi)座艙的科技感大大提升。對比來看，該車的車內(nèi)用料也很是不錯，除了中間部位設置木紋飾板之外，整個儀表臺都由軟性皮質(zhì)面料包裹，中間部位還搭配車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，并且具備多種色彩可供挑選。儀表盤的內(nèi)部畫面較為清晰，且提供三種主題，用戶在切換駕駛模式時也會更改顯示背景。中控顯示屏內(nèi)置的系統(tǒng)則由百度提供，功能表現(xiàn)全面，支持豐富的第三方APP，滿足消費者使用所需不成問題。

英仕派車內(nèi)座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。和雅閣一樣，該車前排座椅也采用了寬大的設計，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐舒適性良好。

起亞K5車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，不過功能方面僅支持基礎(chǔ)的主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。該車前排座椅造型設計看起來更加運動，椅背處具備GT-Line字樣，椅面緊緊貼合于人體，能夠提供不錯的支撐和包裹。

英仕派的后排乘坐空間中規(guī)中矩，身高1.75米的體驗者來到后排，其腿部空間能夠達到兩拳以上，頭部空間則剩余四指左右。同時該車后排座椅支持整體放倒，空間拓展性不錯。

起亞K5的后排配置表現(xiàn)更具特色，其中中央扶手寬大厚實，能夠為兩側(cè)用戶提供良好的手部支撐，而且功能方面也具備隱藏式杯架，座椅加熱等，乘坐體驗足夠舒適。

動力系統(tǒng)

英仕派燃油版車型動力方面依舊匹配老款車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率192馬力，峰值扭矩260牛米。傳動系統(tǒng)方面，搭載CVT無級變速箱。

起亞K5高配車型提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率240馬力，峰值扭矩353牛米，性能表現(xiàn)更勝一籌。傳動系統(tǒng)方面，則匹配8速手自一體變速箱。

車叔總結(jié)?

總的來看，英仕派完成換代之后整車設計得到更新，同時配置表現(xiàn)愈加豐富，成功跟上了市場潮流。通過以上分析可以看出，車身內(nèi)外設計方面起亞K5明顯更具運動屬性，功能配置方面也有著出色的亮眼表現(xiàn)。當然，如果想要追求更加舒適的駕乘體驗和更加優(yōu)異的車身造型以及空間拓展性，英仕派也絕對不會讓你失望。