要問紅色陣營中應(yīng)用最廣、最具代表性的車型是哪一款，Zil-130絕對排得上號。這款經(jīng)典的車型從上個世紀(jì)60年代開始生產(chǎn)，我國也曾大量進(jìn)口過這一車型，用于支援國內(nèi)建設(shè)。對于不少60、70后卡友來說，Zil-130絕對是一款非常親切的卡車。

Zil-130的產(chǎn)量高達(dá)數(shù)百萬，一度成為了上世紀(jì)整個紅色陣營的代表形象。除了在蘇聯(lián)以及中國大量使用之外，東歐不少國家也能看到Zil-130的身影。我們今天文章的主角就是一臺來自波蘭的Zil-130，它由一位波蘭運(yùn)輸公司老板悉心修復(fù)。藍(lán)色的車身涂裝+白色的前臉，就是民用版Zil-130的經(jīng)典形象。憑借這張白色的前臉，它也被親切地叫做“大白臉”。

Zil-130的傳奇歷史已無需多言。從1963年第一批車型下線到1994年12月停產(chǎn)，Zil-130一共經(jīng)歷過兩次改款，誕生過不少的衍生型號。文中這臺Zil-130生產(chǎn)于1985年，是一臺不折不扣的后期款車型。這臺Zil-130是Zil-130G型，代表車輛采用了長軸距的底盤，長度達(dá)到了4.8米。在賣給這位老板之前，這臺Zil-130一直在波蘭的一個軍用機(jī)場上作為照明車使用。東歐劇變之后，該軍用機(jī)場被廢棄，這臺Zil-130就孤零零的在機(jī)場里停了32年。

2017年，這臺Zil-130被這位老板發(fā)現(xiàn)，老板當(dāng)即將其買了下來，修繕一新。為什么非要買一臺Zil-130呢？主要是因?yàn)樗母赣H一直用Zil-130來運(yùn)輸甜菜，因此這位老板的腦海里充滿了Zil-130的印記。在父親的Zil-130報(bào)廢之后，他就一直念念不忘。陰差陽錯的是，他長大后也進(jìn)入了運(yùn)輸行業(yè)，從事建筑材料的運(yùn)輸。為了紀(jì)念自己家族的運(yùn)輸業(yè)傳統(tǒng)，他決定買一臺家族第一臺卡車的同款車型，便是Zil-130了。

修復(fù)工作持續(xù)了數(shù)年時間。此前的車輛采用軍綠色噴漆，并且車身銹跡斑斑。為了恢復(fù)車輛的經(jīng)典樣貌，車主將軍綠色車漆全部刮掉，并刷上了藍(lán)色的車身涂裝+白色的前臉涂裝，將車輛恢復(fù)成了“白臉”的外觀。

整個前臉都被車主重新翻新。Zil-130車型的設(shè)計(jì)很大一部分都參考了當(dāng)時的道奇卡車，因此前格柵設(shè)計(jì)也有點(diǎn)道奇的味道。前保險(xiǎn)杠突出于車身，頂部帶有用于站立的防滑鋼板，拖車鉤從保險(xiǎn)杠的縫隙之中伸出，像一縷彎彎的胡子。黑底白字牌照固定在保險(xiǎn)杠中央，下方為登車腳踏。這個牌照也是車主重新定制的，經(jīng)典風(fēng)味滿滿。

在此基礎(chǔ)上，車輛全車燈光也進(jìn)行了翻新。干凈的燈罩+明亮的光源，顯得車輛的面貌十分精神。

在前風(fēng)擋設(shè)計(jì)上，Zil-130也大幅參考了道奇以及GMC的同類產(chǎn)品。車輛采用弧形曲面前風(fēng)擋，為車內(nèi)帶來了優(yōu)秀的視野表現(xiàn)。不過，車輛的引擎蓋設(shè)計(jì)或多或少地阻礙了駕駛員視線，但無傷大雅。在車頂上，車主還增添了三枚照明燈，進(jìn)一步為車輛增添了經(jīng)典風(fēng)味。此外呢，還可以看到后視鏡的獨(dú)特設(shè)計(jì)：鏡架由多根支撐桿組成，固定基座位于車門鉸鏈之前的車體上。在需要的時候，駕駛員可以將后視鏡折疊起來收置引擎蓋兩側(cè)，以此來減少車輛寬度，提升機(jī)動性。

上圖即為后視鏡折疊狀態(tài)下的示意圖

在車輛引擎蓋前方，俄文的Zil字樣凸起若隱若現(xiàn)。

在前引擎蓋之下藏著的是一臺排量為6升的汽油V8發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)具備150匹馬力，402牛米扭矩，液冷。該發(fā)動機(jī)在油耗方面非常出名，公路油耗在百公里30升左右，而越野路況下的油耗能夠高達(dá)百公里50升。發(fā)動機(jī)搭配一臺五速手動變速箱，2-5檔均帶有同步器，大大方便了駕駛員對車輛的操控。

上裝方面，這臺Zil-130搭載了一個木制的平板上裝，由車主后期加裝。車尾牌照采用了歐盟的標(biāo)準(zhǔn)牌照，顯得有些格格不入。彼時的商用車發(fā)展并不發(fā)達(dá)，很多現(xiàn)代司空見慣的設(shè)備和布置在這臺Zil-130上都見不到，底盤兩側(cè)空空如也。不過，這也提升了車輛的離地間隙，進(jìn)而增強(qiáng)了越野性能。

尾燈也是比較現(xiàn)代化的產(chǎn)品了。除此之外，車輛上裝下方還固定有許多便攜手提油箱，這也是蘇/俄越野卡車設(shè)計(jì)上較為有意思的一點(diǎn)。還可以看到，車主為車輛定制了新的牌照框，上面寫著車輛的出廠年份以及車輛型號。

后橋采用并裝雙胎，輪轂、擋泥板以及車橋等都由車主進(jìn)行了翻新，全新的黑色車漆顯得車輛相當(dāng)精神。

看完外觀，讓我們來看看車輛的內(nèi)飾吧。車主對整車內(nèi)飾也進(jìn)行了翻新，年代感顯得并沒有那么強(qiáng)。新的座椅、儀表臺噴涂等，都讓車輛展現(xiàn)出了新的精神面貌。

在上個世紀(jì)，Zil-130的舒適度還是較為不錯的。主駕駛座椅帶有機(jī)械減震系統(tǒng)，車門等地的密封性能也較為不錯。車主對車內(nèi)進(jìn)行了重新噴漆，并對方向盤進(jìn)行了翻新，看起來非常的干凈。

車門上的俄語銘牌主要寫著車輛使用時的注意事項(xiàng)等。

儀表盤雖然進(jìn)行了翻新，但日積月累的風(fēng)霜還是留下了印記，中部儀表的密封性下降了，起了一層水霧。

五速手動變速箱的擋桿設(shè)計(jì)也頗有意思。

中控臺上帶有俄語銘牌

下方帶有燈光、雨刮等控制按鈕

隨車工具箱內(nèi)的工具袋以及輪胎扳手也被保留了下來。

在完成翻新工作之后，它便是整個波蘭乃至整個歐洲境內(nèi)車況最好的Zil-130了。它不僅作為車主的收藏，而且還會客串不少的電影。這樣一臺煥然一新的“大白臉”，有沒有讓您想起過往的光榮歲月呢？感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter