一、烘缸軸磨損修復(fù)案例介紹

一家大型造紙廠有一條薄頁(yè)紙生產(chǎn)線，其烘缸材質(zhì)為鑄鐵，直徑2.5米重6噸左右，它的軸徑為250mm，軸承采用緊定套配合方式固定（退卸套改為緊定套），在運(yùn)行過(guò)程中軸承由于缺少潤(rùn)滑造成軸承位磨損，磨損量在單邊2CM左右，基于這種背景貴公司找到復(fù)合材料公司，對(duì)復(fù)合材料工程師做了詳細(xì)了解后并積極展開(kāi)了業(yè)務(wù)合作，復(fù)合材料技術(shù)人員前往企業(yè)僅用8小時(shí)就完成了軸承位的修復(fù)工作，得到企業(yè)一致好評(píng)，為今后合作打下良好基礎(chǔ)。

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?1、烘缸為蒸汽加熱，在設(shè)備運(yùn)行中，高壓蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸內(nèi)聚集過(guò)多，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的烘缸內(nèi)形成一個(gè)離心力，烘缸要釋放這個(gè)力中只能向烘缸兩端竄動(dòng)，引起兩種結(jié)果；

（1）軸承位相對(duì)軸承內(nèi)圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成軸承位磨損。

（2）由于烘缸震動(dòng)大導(dǎo)致軸承壓絲鎖片松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致軸承位磨損。

2、烘缸傳動(dòng)側(cè)為進(jìn)氣位置，且軸承位與進(jìn)氣管為同一管道，在高溫高熱條件下，軸承位與軸承內(nèi)圈因材質(zhì)不一，膨脹系數(shù)不一，內(nèi)圈漲大，引起磨損。且傳動(dòng)側(cè)磨損幾率過(guò)高。

3、烘缸軸承潤(rùn)滑油為220號(hào)造紙循環(huán)油循環(huán)潤(rùn)滑，理論上潤(rùn)滑油在軸承滾珠上形成油膜，完成潤(rùn)滑的效果，但在烘缸密閉氣罩環(huán)境下由于長(zhǎng)時(shí)間的高溫造成潤(rùn)滑油失效，二是，烘缸內(nèi)由于造紙工藝的原因，密閉汽罩在生產(chǎn)中飛濺的紙毛進(jìn)入潤(rùn)滑油，且無(wú)法清除，進(jìn)入滾珠，導(dǎo)致潤(rùn)滑油失效，如果不定期更換潤(rùn)滑油，竄洗油路，潤(rùn)滑油不產(chǎn)生潤(rùn)滑的作用，導(dǎo)致軸承抱死進(jìn)而造成軸承位磨損。

三、烘缸軸磨損修復(fù)案例介紹

在經(jīng)歷了諸多的傳統(tǒng)維修之后，烘缸軸頭的維修技術(shù)也進(jìn)去了一種嶄新的格局。以下現(xiàn)場(chǎng)維修烘缸軸頭示例

以上圖例，用的是現(xiàn)在新興的復(fù)合材料高分子材料修復(fù)工藝，這樣方便簡(jiǎn)單，維修周期短，避免了設(shè)備的二次損壞，同時(shí)也保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

烘缸軸承位尺寸：直徑250mm，軸承位寬度140mm? 磨損量單邊2cm左右，緊定套配合。

修復(fù)工藝：刮研法修復(fù)? 潤(rùn)滑方式：鋰基脂潤(rùn)滑

1、制定修復(fù)工藝：根據(jù)設(shè)備轉(zhuǎn)速、磨損量、定位尺寸完好度制定修復(fù)工藝（刮研法修復(fù)）。

2、表面處理：去油、打磨、清洗，確保表面干凈、干燥、結(jié)實(shí)。

3、調(diào)和材料：比例準(zhǔn)確，調(diào)和均勻。

4、涂抹材料：確保粘接、填實(shí)及厚度，因磨損量較大，可分多次涂抹修復(fù)。

5、刮研修復(fù)：根據(jù)好的基準(zhǔn)面用樣板尺刮研修復(fù)出磨損的軸承位。

5、空試緊定套：保證修復(fù)面上下左右都有足夠的定位面點(diǎn)接觸，定位套松緊度適合。

6、安裝軸承：安裝前再次涂抹材料，保證百分百的接觸面積，然后緊固備母；

7、 后固化：通蒸汽后固化兩小時(shí)開(kāi)機(jī)運(yùn)行。

五、采用復(fù)合材料修復(fù)工藝的優(yōu)勢(shì)到底在哪

通過(guò)此次針對(duì)烘缸軸頭磨損問(wèn)題的修復(fù)后，再次證明復(fù)合材料技術(shù)可以有效的現(xiàn)場(chǎng)解決此類現(xiàn)場(chǎng)不易拆卸的軸磨損問(wèn)題，可以有效的延長(zhǎng)設(shè)備使用周期，提高開(kāi)機(jī)率，縮減企業(yè)針對(duì)維修維護(hù)方面的費(fèi)用支出。