隨著近日乘聯(lián)會正式公布12月份各細(xì)分市場的銷量之后，2021年的最終銷量成績也塵埃落定。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年12月狹義乘用車銷量為210.5萬輛，同比下降7.9%。其中轎車共銷售104.9萬輛，同比下降1.7%，環(huán)比上漲17.6%。下面，我們就來看看哪些車型表現(xiàn)最亮眼？

上汽通用五菱宏光MINIEV?

12月份銷量：50561輛

12月，宏光MINIEV銷量達(dá)到了50561輛，這個銷量成功地碾壓了常年占據(jù)轎車銷量榜首的軒逸。作為一款3萬元級的微型電動車，宏光MINIEV能夠賣得好，首先是2.88-4.36萬元的超低售價，拉低了汽車市場的準(zhǔn)入門檻。同時，全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配、胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全配置。

雖然只有120公里和170公里兩種續(xù)航，但對于日常代步的上班族和寶媽來說，他們根本就不會出遠(yuǎn)門，能夠遮風(fēng)擋雨就足夠。不僅如此，使用成本也低，在家充電一公里只要5分錢，而且也不用像燃油車一樣保養(yǎng)，都讓其在同級別車型中有著極為不俗的優(yōu)勢。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

12月份銷量：50492輛

如果車叔說軒逸是國內(nèi)10萬級家用轎車中最暢銷的車型，相信大家都不會反駁吧。作為緊湊級家轎，軒逸自進(jìn)入中國以來，已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)中國緊湊型轎車銷量榜首位。軒逸能夠成為爆款，離不開對用戶需求的把握。首先是親民的價格能被大部分消費(fèi)者接受，再加上外觀方面，符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美。

軒逸還有著出色的空間表現(xiàn)，其長寬高分別為4641/1815/1450 mm，軸距為2712mm，基本上達(dá)到了A+級范疇。動力方面，全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，除最低配是5擋手動變速箱外，其余車型都是CVT變速箱。這套動力系統(tǒng)雖說給不了你什么運(yùn)動和激情，但是穩(wěn)定耐用、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是它的最大優(yōu)勢。

上汽大眾朗逸

12月份銷量：42919輛

新朗逸12月份的銷量達(dá)到了42919輛，銷量緊隨軒逸，排在第三的位置。在10萬級車型中軒逸和新朗逸之所以遙遙領(lǐng)先，是因?yàn)樗鼈儍煽钴囆陀幸粋€共同的特點(diǎn)，就是新老車型同堂銷售。其中9.99萬元起售的朗逸啟航，雖然產(chǎn)品力跟不上時代但成熟穩(wěn)定，而且價格相對經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；而11.29萬元起售的朗逸，基于MQB平臺打造，在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸和整體質(zhì)感上都有了明顯提升，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的預(yù)算和需求做出不同的選擇。

從外觀上看，無論朗逸還是朗逸啟航，都是大眾家族的套娃設(shè)計(jì)，依舊顯得很沉穩(wěn)?？臻g表現(xiàn)都不錯，朗逸啟航的軸距已達(dá)到2610mm，而朗逸的軸距更是達(dá)到2688mm，且MQB平臺的空間利用率還很不錯，其空間表現(xiàn)更為出色。動力方面，有1.5L、1.2T和1.4T車型可以選擇。作為上汽大眾旗下的走量車型，也具有不錯的優(yōu)惠幅度，作為家庭用車的話，不失為一個好選擇。

一汽豐田卡羅拉

12月份銷量：39565輛

自從20年前進(jìn)入中國市場，卡羅拉就逐步成為消費(fèi)者心目中好車的代表之一，月均銷量大概穩(wěn)定在2萬輛以上，12月份的銷量同樣也不低，達(dá)到了39565輛。相比同級其它車型，卡羅拉在配置、用料方面都很實(shí)在，比如配備同級獨(dú)有的ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配8個安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、自適應(yīng)巡航等。

卡羅拉還提供多種動力配置，其中1.2T發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱的常規(guī)組合，百公里綜合油耗5.5L左右，平順省油是它固有特征；1.5L的三缸發(fā)動機(jī)搭配CVT無級變速箱，可以提供89kW的最大功率，最大扭矩148N·m；還有1.8L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+ECVT變速箱的THS Ⅱ混動系統(tǒng)。這三套系統(tǒng)不論賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際表現(xiàn)以及穩(wěn)定性上都是目前的領(lǐng)先水準(zhǔn)，都有著不錯的表現(xiàn)。

特斯拉中國Model 3

12月份銷量：30102輛

作為特斯拉現(xiàn)階段最親民的產(chǎn)品，Model 3在12月份的銷量達(dá)到了30102輛。在近一年時間里，特斯拉Model 3的配置和價格經(jīng)過了多輪的調(diào)整，目前官網(wǎng)在售的只有兩款車型，一款是后輪驅(qū)動版補(bǔ)貼后售價為26.5652萬元，而另一款是Performance高性能全輪驅(qū)動版，它的售價為33.99萬元，這款車型的0-100km/h加速時間可以達(dá)到3.3秒，這樣的性能和價格絕對讓一眾超跑汗顏。

從續(xù)航和配置來看，補(bǔ)貼后售價26.5652萬元的后輪驅(qū)動版是一款極具性價比的車型，相比之前Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價格雖然上漲，但配置也得到了相應(yīng)的提升，比如增加了后排座椅加熱和方向盤加熱，續(xù)航從此前的486公里（NEDC工況）變?yōu)?56公里（CLTC工況），不過官方0-100km/h加速時間從5.6秒到了6.1秒。

車叔總結(jié)

在日益激烈的市場競爭中，以上幾款車型的銷量表現(xiàn)堪稱“瘋狂”，這與它們自身的性價比優(yōu)勢以及時下的高熱度，都有著密切的聯(lián)系，再加上消費(fèi)者對它們的認(rèn)可，銷量領(lǐng)先同級自然水到渠成。另外，在轎車銷量排行榜前10名的車型還有凱美瑞、帝豪、比亞迪秦、雅閣、雷凌等均突破了兩萬輛。如今，2022年車市戰(zhàn)爭才剛剛開始，誰又能在殘酷的競爭中脫穎而出呢？我們拭目以待。?