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西安地鐵拖拽事件發(fā)生后,該如何改進措施,以解決問題?(腦洞勿噴)

2021-09-01 11:28 作者:既愚且拙夫  | 我要投稿

個人覺得需要反思或改進這么幾個地方:


1,乘客要盡量控制自己的行為和情緒,無論什么理由,盡量不在列車等公共場合爆發(fā)沖突。畢竟,如果沒有在車廂里大吵大鬧,保安也沒必要過來找麻煩。

【對策:在車廂內安裝測量音高的設備,一旦吵鬧聲高于某個分貝,立刻通知乘警,并開啟喇叭循環(huán)播放提示音,直到乘客降低音量,提示音自動關閉】


2,保安這個職業(yè)很尷尬,任何單位雇傭保安,都是希望他們能在突發(fā)情況時有所作為,而不是干站著等待警察過來處理。但保安在法律上又確實沒有執(zhí)法權。這就決定了無論哪個單位,保安在處理突發(fā)情況時的行動都可能陷入灰色地帶。(在現實中)要果斷干練的處理,(在法律和程序上)又不能果斷干練處理。

【對策:請人大或相關部門立刻完善立法,明確保安的性質和行動權限,制定行業(yè)準入標準,制定失范行為詳細清單。在有執(zhí)法需求的單位,明確嚴禁雇傭保安,必須向公安申請派駐干警(或在該單位幾百米內配備警務室)?!?/p>


3,保安隊伍整體素質偏低,已經是廣泛共識(不只是這次的地鐵保安,其他單位如小區(qū)、建筑工地等的保安的素質也普遍不高)。那么就必須著力提高保安的整體素質。而保安隊伍整體素質偏低的一個重要原因是大多數保安受教育程度低(幾乎沒有受過高等教育的,高中沒畢業(yè)甚至初中沒畢業(yè)的都大有人在,其中有些人文明素養(yǎng)不高,并不奇怪)。但尷尬在于,大多數保安崗位的工資待遇根本不足以吸引受過高等教育的高素質人才加入。

【對策:大幅度提高保安職業(yè)的工資待遇和社會地位(嚴禁臨時工,所有人進編制或簽正式合同,工資6K以上,足額繳納五險一金),吸引大學或以上學歷的高素質人才大量加入,從根本上提高保安隊伍的整體素質】


不從根本上解決問題,平息了一件事,將來還會有更多的事冒出來。


都是開腦洞哈!勿山綱上線!

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