? ? ? 法國時間9月18日，法國政府宣布，從2024年1月起，法國將推出新的現(xiàn)金獎勵措施，幫助消費者購買電動汽車，旨在支持法國和歐洲汽車制造業(yè)與中國對手的競爭。

? ? ?隨后第二天，法國公布了購車補貼的新“打分細則”，即通過審查碳足跡的方式，給每輛電動車打環(huán)境分數(shù)。滿分100分，必須超過60分才能獲得補貼。

? “使用燃煤發(fā)電在中國制造的汽車將無法從環(huán)境紅利中受益，” Pannier-Runacher表示。這位部長補充道，其中包括“Dacia Spring（雷諾e諾同平臺歐洲姊妹版車型）或中國名爵”等車型。被新政策排除在外的電動汽車的完整清單預計將于12月公布。

利好法國及歐洲車企

? ? 據(jù)了解，目前法國的“綠色獎金”政策給予每輛電動汽車最高5000歐元的現(xiàn)金獎勵，對貧困家庭的獎勵甚至高達7000歐元，旨在鼓勵消費者購買電動汽車，而法國政府撥出了大約10億歐元來資助這項計劃。

? ? 到目前為止，補貼適用于所有電動汽車，無論其生產(chǎn)周期或綠色屬性如何。今后，將更嚴格地考慮汽車的生命周期和零部件，例如電池的綠色屬性。法國政府指出，“我們過去只關(guān)注駕駛時的二氧化碳排放”，但未能考慮到汽車上路前的整個生產(chǎn)周期。根據(jù)新規(guī)定，每輛電動汽車將獲得一個“環(huán)境分數(shù)”，滿分100分，得分超過60分才能獲得補貼。

? ? ? 法國經(jīng)濟部表示，每款產(chǎn)品將由法國環(huán)境與能源控制署 (ADEME)， 根據(jù)車企提供的數(shù)據(jù)，審查評估產(chǎn)品的總體碳足跡，給出一個“環(huán)境分數(shù)”，這其中包括車輛的重量、組裝地點、所用材料和來源；電池的生產(chǎn)地點和碳足跡也將受到審查；此外，商品的生產(chǎn)地距離法國路程越長，得分越低。

? ? ? 法國還將根據(jù)鋼鐵、鋁、玻璃等材料的使用，車輛上路前的整個生命周期的碳足跡納入考量，可以看出，新規(guī)將更多考慮生產(chǎn)和運輸過程中的碳足跡。對于大量使用燃煤發(fā)電，并以進口方式銷售的中國車企來說顯然非常不利。

? ? ?法國經(jīng)濟部9月18日承認，這一標準有利于歐洲生產(chǎn)。法國經(jīng)濟部長勒梅爾在一份聲明中指出：“我們將停止對碳足跡不良的電動汽車進行補貼?！盤annier-Runacher則稱：“我們正在為努力減少碳足跡的法國和歐洲公司提供便利?！?/p>

抵制中國產(chǎn)電動汽車？

? ? ? 法國補貼新政旨在將中國產(chǎn)電動汽車排除在補貼范圍之外，早在今年5月，法國總統(tǒng)馬克龍表示，法國電動汽車補貼將以生產(chǎn)商達到嚴格的低碳標準為條件，進而將非歐洲產(chǎn)的電動汽車排除在補貼之外?！拔覀儗⒅С謿W洲制造的電池和電動汽車，因為它們有著不錯的碳足跡表現(xiàn)，我們不會用法國納稅人的錢來提振非歐洲產(chǎn)業(yè)?！彼f

? ? ? 作為汽車巨頭雷諾和Stellantis的大本營，法國正密切關(guān)注中國汽車的發(fā)展情況。近年來，中國電動汽車不斷涌入歐洲市場。歐盟委員會的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國品牌占據(jù)了歐盟電動汽車市場8%的份額，而到2025年，這一比例可能會增加到15%。

? ? ? 另外，從歐盟統(tǒng)計局（Eurostat）的跟蹤數(shù)據(jù)來看，2020年以來，歐盟從中國進口的電動汽車有了較大幅度增長，遠高于同期歐盟出口至中國的電動汽車。

? ? ? 法國雅克·德洛爾研究所高級研究員埃爾維爾·法布里指出：“法國和歐洲車企一直在就歐盟對華出口趨勢的快速逆轉(zhuǎn)敲響警鐘?！狈ú祭镎J為，與歐洲車企專注于高端、昂貴的SUV等車型不同，中國車企大量生產(chǎn)更便宜的車型，這使得他們的汽車對歐洲買家更具吸引力。

? ? 根據(jù)托勒密斯（Ptolemus）咨詢公司的數(shù)據(jù)，從2015年到2022年，中國電動汽車的價格下降了約50%，從6.7萬歐元降至3.2萬歐元。與此同時，歐洲的電動汽車價格在同一時期上漲了17%，從不到4.9萬歐元漲到5.5萬歐元以上，使得歐洲許多普通人買不起。

? ? ? 由于良好的性價比，中國產(chǎn)電動汽車在法國較為暢銷。法國經(jīng)濟部指出，中國車企很大程度上受益于法國電動汽車補貼政策，40%的補貼給了中國品牌車型買主。

? ? ? ?根據(jù)新規(guī)，達契亞Spring、上汽名爵等品牌車型將無法享受補貼。作為雷諾集團旗下的低價車，達契亞Spring目前是法國最暢銷的電動車型之一，但它從研發(fā)設計到生產(chǎn)總裝，都在中國進行，由易捷特新能源汽車有限公司生產(chǎn)。名爵雖然是英國品牌，但目前歸屬于上汽集團。

? ? ? 法國市場若以這種方式抵制中國電動車，將大大影響國產(chǎn)車出口的市場份額，削弱我國電動車的品牌和溢價能力及銷量，這對我國發(fā)展新能源行業(yè)非常不利。

國內(nèi)車企及產(chǎn)業(yè)鏈如何“應考”，且聽我的下回分解。