WOT：9級(jí)更比10級(jí)強(qiáng)？是真的！盤點(diǎn)最值得永久保留的9級(jí)銀幣重坦TOP7
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
鳴謝@冰之神龍?@坂井泉水971123?@一葉輕科技?@SecretProgetto?@NEW4kapo?@德瑞克Z @面包魚 @本人未來(lái)可期?等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
我需要再次提醒大家，114 SP2需要明年才能拿到
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。我需要再次提醒大家，2021-2022的排位賽分為三個(gè)賽季，打滿三個(gè)賽季、每個(gè)賽季拿到至少3個(gè)代幣才能在明年春夏之交兌換114 SP2?！?B概念車”、查理曼才是打完這個(gè)賽季就能馬上兌換的。得了，鑒于很多老爺打排位打的精神恍惚、血壓居高不下，那咱們今天不聊10級(jí)車了，給大家推薦一些值得永久保留的9級(jí)銀幣重坦吧。
盤點(diǎn)“值得保留的9級(jí)銀幣重坦”
為什么值得保留
回歸最初的快樂(lè)就好了
長(zhǎng)久以來(lái)，我一直試圖在給大家傳遞一個(gè)觀念，那就是10級(jí)車不是這個(gè)游戲的全部，無(wú)論什么車，只要能玩得開(kāi)心快樂(lè)就好。現(xiàn)在的9級(jí)車確實(shí)是個(gè)尷尬的級(jí)別，尤其9級(jí)銀幣車，不能打錢也不能打債券，被不少玩家視為過(guò)渡車，光速打完甚至全局跳過(guò)完事。但其實(shí)很多9級(jí)車因?yàn)樽陨硇阅芫秃芎茫饧臃址凯h(huán)境更好的原因，比10級(jí)的體驗(yàn)要更好，更別提還有些是“9級(jí)更比10級(jí)強(qiáng)”的了。
永遠(yuǎn)的豐碑：E-75
曾經(jīng)是情懷，現(xiàn)在也很強(qiáng)
E-75這臺(tái)車身上承載了太多太多人的記憶，曾經(jīng)和IS-4并稱老三系9級(jí)雙雄的它陪伴我們走過(guò)了很久很久。當(dāng)年那1200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)被回收，讓E-75的加速性差了不少，但換來(lái)的是它神奇的原地旋轉(zhuǎn)速度。去年秋天的加強(qiáng)讓E-75擁有了單發(fā)傷害530點(diǎn)的短128炮，打7-8級(jí)車時(shí)不時(shí)爆個(gè)600+的傷害非常開(kāi)心。而且E-75的炮塔正面也加到了280，更別提它神圣不可侵犯的首上與120的大角度側(cè)面，戰(zhàn)地改裝的加入也讓E-75現(xiàn)在的生存性非常棒。我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在的E-75無(wú)論是情懷、外觀還是性能，都非常值得永久保留。
放一個(gè)我的新E75數(shù)據(jù)吧，老75要低1000左右
小霸王：埃米爾II
就是個(gè)小KRV
原本在加強(qiáng)重做之前，9級(jí)埃米爾II的表現(xiàn)就比10級(jí)KRV要好。在加強(qiáng)之后，KRV帶著埃米爾II它們也一并雞犬升天，現(xiàn)在的埃米爾II活脫脫就是個(gè)小KRV，除了機(jī)動(dòng)性、靈活性稍差之外，埃米爾II和KRV之間的手感差距已經(jīng)不太大了，更別提埃米爾II當(dāng)9級(jí)大班長(zhǎng)痛揍7-8級(jí)車時(shí)候有多開(kāi)心了。在前線模式加入9級(jí)車之后，埃米爾II在防守戰(zhàn)中無(wú)比毒瘤，卡個(gè)山坡也只有火炮打擊能制裁了。
捷克科技，震撼人心：Vz.51
全憑大哥提點(diǎn)
TNH T Vz.51這家伙與Vz.55的關(guān)系，就像上面說(shuō)的埃米爾II和KRV一樣。TNH T Vz.51完全就是個(gè)小號(hào)Vz.55，在各種方面上都稍微差一點(diǎn)，但放到了9級(jí)就是個(gè)非常有趣而且強(qiáng)力的家伙。在TNH T Vz.51上，玩家可以提前適應(yīng)Vz.55的玩法和特性。
犀牛給爺爬：PC50/66
犀牛是什么怪物
犀牛的問(wèn)題咱們昨天說(shuō)過(guò)了，早在這條線剛更新的第二天，我就出了9級(jí)車PC50/66的評(píng)測(cè)，結(jié)論就是犀牛這條銀幣線和下面的AMX M4 1954一樣，都是9級(jí)即巔峰，10級(jí)沒(méi)必要的類型。但是，這不是代表PC50/66特別強(qiáng)，只是它本身的設(shè)計(jì)相對(duì)更傳統(tǒng)，更容易上手更親民，在9級(jí)中規(guī)中矩，總體表現(xiàn)沒(méi)有犀牛在10級(jí)那么特立獨(dú)行。
無(wú)雙真天啟：IS-3-II
真正的天啟
10級(jí)ST-II的問(wèn)題我昨天跟大家說(shuō)過(guò)了，它也就是個(gè)9.5級(jí)車，不加強(qiáng)基本沒(méi)法玩。而9級(jí)IS-3-II的表現(xiàn)則相當(dāng)棒，IS-3-II的車體并不是簡(jiǎn)單的IS-3拿過(guò)來(lái)，而是經(jīng)過(guò)相當(dāng)強(qiáng)化的，炮塔上的弱點(diǎn)也很小，這讓IS-3-II在9級(jí)也保有了相當(dāng)?shù)姆烙?。特供的雙聯(lián)裝122炮雖然單發(fā)傷害和穿深在9級(jí)都有點(diǎn)遜色，但雙火炮系統(tǒng)給了它相當(dāng)高的戰(zhàn)術(shù)靈活性和娛樂(lè)性，更別提對(duì)于S系來(lái)說(shuō)非常難得的-8°俯角和優(yōu)秀的三擴(kuò)系數(shù)了。如果您沒(méi)有703工程（122），那雙管線走到IS-3-II完全體就好了，千萬(wàn)別繼續(xù)往下走。
我才應(yīng)該是10級(jí)：AMX M4 1951
能把側(cè)面加強(qiáng)一下就好了
AMX M4 1951這臺(tái)車也很有意思，它自身性能在9級(jí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，穩(wěn)定的120炮、強(qiáng)大的鐵頭和優(yōu)秀的俯角，還可以的機(jī)動(dòng)和正面防御力讓它在9級(jí)非常開(kāi)心。但10級(jí)AMX M4 1954顯然是WG“玩特色”玩脫了的產(chǎn)物，從數(shù)據(jù)層面來(lái)說(shuō)，除了多了點(diǎn)血和和正面更硬一點(diǎn)之外，10級(jí)AMX M4 1954的總體性能是和9級(jí)AMX M4 1951差不多的，9級(jí)還能毆打小朋友，那我玩你10級(jí)車干嘛？所以我得跟大家再說(shuō)一遍，這條線即使有皮膚也別出10級(jí)。
Y系良心：征服者
從屈服者到征服者，一把辛酸淚
超級(jí)征服者這條線，在9.22的熱度一時(shí)無(wú)兩，直到更新后這一年多才慢慢降下來(lái)，但這仍然不能磨滅它的優(yōu)秀，更別提征服者兄弟倆的帥了。9級(jí)征服者和埃米爾II一樣，都是吃到了線路高級(jí)車重做的紅利。原本9級(jí)征服者的輸出能力就很強(qiáng)，只是它的腦袋脆（在0.9.8和之前版本，它的炮塔只有150-190毫米厚），所以外號(hào)“屈服者”。在0.9.22版本重做后，9級(jí)征服者換裝了有附加裝甲的ABP炮塔后白日飛升，解決了炮塔防御力問(wèn)題的它變成了9級(jí)良心車。但需要注意的是，征服者兄弟倆的炮盾都有點(diǎn)問(wèn)題，遇上會(huì)打的玩家很吃虧。
寫在最后
落選者們
其實(shí)9級(jí)有相當(dāng)多的好車，本次說(shuō)的只是其中的很小一部分。而且，本期沒(méi)提到的“王四棍”、705工程和小老鼠等車，其實(shí)性能也都不錯(cuò)，只是相對(duì)于前面提到的7臺(tái)車來(lái)說(shuō)，相對(duì)要差一點(diǎn)點(diǎn)，更多的是作為“過(guò)渡車”，保留也可以，但玩著不一定會(huì)很開(kāi)心。本期較為推薦的7臺(tái)車，它們的大數(shù)據(jù)表現(xiàn)都不錯(cuò)，我個(gè)人認(rèn)為是相當(dāng)值得一玩的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
