5月10日，中鐵十八局承建的綿陽東西干道老龍山隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著綿陽東西干道項目建設(shè)取得重大進展，為后續(xù)項目施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

綿陽東西第二干道作為綿陽市東西走向的主通道之一，西起教育園區(qū)二環(huán)路匝道，東至游仙區(qū)游仙東路，道路全長約17.8公里。二公司負責(zé)施工的老龍山隧道全長約800米，隧道圍巖為Ⅴ級和Ⅵ級，圍巖整體較差，隧道先后下穿綿山路和居民生活區(qū)，對爆破震動極為敏感區(qū)域，全線禁止爆破施工，只能采取機械開挖，施工難度極大。

自2021年4月開工以來，項目團隊科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、倒排工期，晝夜連續(xù)施工全力搶抓工程進度，不斷加強開挖風(fēng)險的識別和管控，持續(xù)優(yōu)化施工方案。施工過程中，項目團隊通過采用CD法和CRD法開挖施工，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，錨噴支護、懸臂掘進機開挖、多功能襯砌臺車配合施工，嚴格控制施工步距，有效確保了施工安全。

懸臂掘進機開挖

針對項目臨近居民區(qū)等情況，項目團隊根據(jù)綿陽市文明施工的要求，制定可行的文明施工方案，并成立了文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，積極與社區(qū)居民聯(lián)系，邀請周邊小區(qū)居民作為群眾監(jiān)督員，對施工過程進行監(jiān)督，同時，項目施工機械全部采用消聲減震裝置，設(shè)置除塵臺車，最大限度的減少對周邊環(huán)境和居民的影響。

當(dāng)前，項目正值“80天施工大戰(zhàn)”之際，老龍山隧道左洞的安全順利貫通極大地鼓舞了士氣，下一步，項目團隊將以“創(chuàng)高產(chǎn)、提質(zhì)效、爭一流”決戰(zhàn)決勝狀態(tài)，繼續(xù)努力奮進，緊盯項目通車目標(biāo)，在確保質(zhì)量安全的前提下完成各項建設(shè)任務(wù)。

老龍山隧道效果圖

據(jù)悉，該項目建成后，將重構(gòu)城市路網(wǎng)，彌補綿陽市東西通道不足的問題，同時將進一步加強科技城集中發(fā)展區(qū)、教育園區(qū)、高水片區(qū)、小島片區(qū)、科學(xué)城、游仙鎮(zhèn)等片區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，進一步促進綿陽城市快速發(fā)展。

文圖：梁東、丁迪