作為一家造車新勢力品牌，AITO問界在去年下半年迎來了一波銷量小高峰，然而隨著時(shí)間進(jìn)入2023年，其銷量便慘遭腰斬。其中的原因有很多，最主要原因當(dāng)然是如今眾多車企紛紛開始掀桌子，加入了價(jià)格戰(zhàn)的亂斗之中，相比之下，售價(jià)偏高的問界車型吸引力大幅降低，想要扭轉(zhuǎn)頹勢，問界必須做出變化。

近期，2023款問界M5標(biāo)準(zhǔn)版開啟預(yù)售，新車共推出兩款配置，預(yù)售價(jià)格區(qū)間25.98~27.98萬元。作為新增車型，問界M5標(biāo)準(zhǔn)版在內(nèi)外設(shè)計(jì)，動(dòng)力以及智能配置等方面均有一定調(diào)整，根據(jù)規(guī)劃來看，該車將于今年8月份開啟交付，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計(jì)

問界M5標(biāo)準(zhǔn)版保持現(xiàn)款車型的車身造型設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素有所調(diào)整。具體來看，該車有著與賽力斯SF5一脈相承的外觀設(shè)計(jì)，整體給人的感覺比較簡潔大方，是大多數(shù)人都能夠接受的類型。其中新車前臉部分設(shè)置大尺寸的梯形格柵，內(nèi)部以橫幅銀色飾條作為填充。兩側(cè)前大燈組造型依舊，不過內(nèi)部更換雙透鏡燈組，照明范圍相比現(xiàn)款車型更為寬廣。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4770×1930×1625 mm，軸距2880mm。該車的車身設(shè)計(jì)頗為簡潔，前后車門處的隱藏式門把手優(yōu)化了開啟方式，同時(shí)底部設(shè)置全新造型的雙五輻式20英寸輪圈，且內(nèi)置紅色剎車卡鉗，看上去有一絲AMG的韻味。

問界M5標(biāo)準(zhǔn)版的尾部設(shè)計(jì)同樣以簡潔為主，該車具備當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，內(nèi)置燈帶較為纖細(xì)，同時(shí)處于中間部位的品牌標(biāo)識終于可以支持點(diǎn)亮，跟上了如今的流行趨勢。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

問界M5標(biāo)準(zhǔn)版內(nèi)飾部分的調(diào)整同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，其中該車車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺為傳統(tǒng)的T字形結(jié)構(gòu)，雙色搭配加上處于中間部位的木紋飾板，營造出一定的豪華氛圍。新車中控臺上設(shè)置10.4英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的懸浮式顯示屏，其內(nèi)部搭載Harmony OS車載智能系統(tǒng)，華為用戶對此應(yīng)該不會陌生，此外屏幕內(nèi)置配備足夠全面，支持語音識別控制，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制和OTA升級等。與此同時(shí)，新增車型針對擋把區(qū)域造型進(jìn)行調(diào)整，原先的單杯架變成雙杯架，單無線快充變?yōu)殡p無線快充。

該車車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)面料包裹，前排座椅的設(shè)計(jì)其貌不揚(yáng)，最主要的亮點(diǎn)體現(xiàn)在頭枕部位，其造型厚實(shí)寬大，能夠提供不錯(cuò)的包裹性。功能方面則提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶。

該車的后排空間表現(xiàn)對比同級產(chǎn)品沒有優(yōu)勢，身高1.75米的體驗(yàn)者來到后排，其腿部空間剩余不到兩拳，頭部空間則為四指左右，同時(shí)中央地板略有隆起，對于中間乘客的乘坐體驗(yàn)有著一定影響。

動(dòng)力系統(tǒng)

問界M5標(biāo)準(zhǔn)版提供后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種動(dòng)力版本，其綜合最大輸出功率分別為200千瓦和365千瓦，峰值扭矩分別為360牛米和675牛米，四驅(qū)版官方百公里加速成績?yōu)?.4秒。此外，標(biāo)準(zhǔn)版車型標(biāo)配容量為40千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為235km和260km，滿油滿電情況下綜合續(xù)航里程最高為1455km。

車型配置及購買建議?

作為新增車型，問界M5標(biāo)準(zhǔn)版對比于現(xiàn)款車型，在內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，功能配置和動(dòng)力方面均進(jìn)行了一定調(diào)整。新車本次共推出一種版本共兩款配置，其中四驅(qū)版和后驅(qū)版的主要區(qū)別體現(xiàn)在動(dòng)力方面。接下來車叔將選取售價(jià)為27.98萬元的2023款增程后驅(qū)智駕版與之進(jìn)行對比分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款 增程后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)功能還算完善?

預(yù)售價(jià)格25.98萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供藍(lán)牙鑰匙，全車無鑰匙進(jìn)入，對外放電，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，全車多層隔音玻璃，后雨刷，原廠手機(jī)互聯(lián)映射，面部識別，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，10.25英寸全液晶儀表盤，手機(jī)無線充電，前排座椅通風(fēng)，自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制等功能，基礎(chǔ)配置還算完善。

2023款 增程后驅(qū)智駕版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：智能配置優(yōu)化?

指導(dǎo)價(jià)格27.98萬元，增加后方碰撞預(yù)警，信號燈識別，循跡倒車，感應(yīng)后備廂，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等功能，同時(shí)攝像頭數(shù)量增加至11個(gè)且匹配1個(gè)激光雷達(dá)，智能配置明顯優(yōu)化。

車叔總結(jié)?

總的來看，本次問界M5所推出的標(biāo)準(zhǔn)版對比現(xiàn)款車型在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，動(dòng)力續(xù)航等方面有了一定升級，不過新增版本缺少了一定數(shù)量的攝像頭且未匹配激光雷達(dá)，在面對同級別的特斯拉Model Y等產(chǎn)品時(shí)討不到太大便宜。與此同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)版所給出的預(yù)售價(jià)格僅比智駕版降低2萬元，實(shí)際售價(jià)應(yīng)該也不會有太大波動(dòng)，這意味著該車對比零跑C11和深藍(lán)S7等新能源中型SUV沒有價(jià)格優(yōu)勢。因此，車叔并不看好該車未來的市場表現(xiàn)。?