相信各位老鐵已經(jīng)看過太多關(guān)于五菱宏光的段子，這個(gè)神車、爆款、秋名山漂移王在一波接著一波的話題熱度下，贏來了改款的“第二春”，所以在未來的某一天，你從后視鏡看到一臺(tái)車時(shí)，請(qǐng)避讓，因?yàn)槿挛辶夂旯釹，來了！

跟老款相比，新款看上去更硬漢一些，這一方面是因?yàn)檐囶^的線條由曲線改為折線，看上去更棱角分明，另一方面，是因?yàn)檐嚐簟?/p>

車頭大燈的變化讓整個(gè)前臉看上去有神了，燈腔內(nèi)增加了透鏡，雖然透鏡僅限于近光，但相比老款那個(gè)朦朧的眼神要兇了不少。這種改變倒是很符合這臺(tái)車的調(diào)性，就像網(wǎng)上段子說的：你不知道會(huì)從一臺(tái)五菱上下來多少人！

輪胎規(guī)格：185/70 R14，搭配雙五輻的鋁合金輪圈，在這個(gè)緊湊型都配上18英寸輪圈的時(shí)代里，名副其實(shí)的“小腳”了，不過小腳也有小腳的好處，不挑路，不怕顛，更換成本低。

軸距沒變，高度沒變，長和寬分別增加了20和25mm。這次在腰線上做了文章，更為犀利，視覺效果比老款更立體。

車尾最大的變化源自尾燈，一改老款圓潤的造型，整個(gè)燈組造型方正整齊。之前老款尾部的鍍鉻飾條不見了，改為與車身同色，強(qiáng)調(diào)整體感。如果這是一臺(tái)純黑且不帶任何鍍鉻飾條的五菱宏光S，再搭配四個(gè)黑色的輪圈，簡直不要太酷！

上圖為老款，下圖為新款，變化還是挺大的，老款內(nèi)飾更偏向于工具車屬性，新款運(yùn)用不同顏色和材質(zhì)的拼接開始營造時(shí)尚感。另外整個(gè)中控的重心變低，更趨向于轎車的內(nèi)飾風(fēng)格。

整體內(nèi)飾更強(qiáng)調(diào)使用實(shí)用主義，方向盤雖然看起來很樸素，3/9沒有多功能按鍵，但有這個(gè)車標(biāo)就足夠了，信仰滿分！

相較于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)才是車主們所在乎的，畢竟這臺(tái)車在未來的日子里扮演著“能拉多跑”的重要角色。體驗(yàn)者身高176cm，前排頭部空間一拳半，很充裕。

保持前排座椅位置不變，第二排座椅支持前后滑動(dòng)，腿部空間在四指到兩拳半之間，頭部空間與前排一樣，依舊是一拳半左右。雖然這是一臺(tái)微面，但空間表現(xiàn)不遜于中型SUV甚至中大型。

第三排座椅偏低，對(duì)大腿的承托性不夠，長期乘坐勢必不夠舒服。頭部和腿部空間均為四指。另外，在座椅布局方面，有5座、7座和8座可以選擇，7座版本在第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，更為舒適。

最后說說神車的動(dòng)力，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，105馬力，147?！っ祝ヅ?速手動(dòng)變速箱，前置后驅(qū)，能漂移，特別橫。

小結(jié)

神車再進(jìn)化，除了保留老款能拉多跑的實(shí)用性外，外觀和內(nèi)飾都開始往時(shí)尚性上靠攏，不變的是TA依舊是自帶段子和熱度的一臺(tái)車，無論新款老款，江湖總有TA的傳說！