如今的新能源汽車市場真的是越來越卷了，各種優(yōu)惠層出不窮。

這不，近日上汽大眾官宣旗下車型ID.3推出限時驚爆價，具體時間為2023年7月7日至2023年7月31日，限量7000臺。這意味著，上汽大眾ID.3的起售價直接降至12.59萬元，性價比上得到了進一步提升。目前上汽大眾ID.3終端出現(xiàn)了訂單火爆的局面，達到了日出600臺的下訂速度，據(jù)廠家信息，7000臺即將售罄。臨近月底，還沒上車的小伙伴要抓緊了~尤其是持續(xù)觀望的小姐姐們，入手ID.3的最好時機，更不能錯過哦~

值得一提的是，目前上汽大眾ID.3在價格上直接殺入到了自主品牌陣營，成為了12萬級電動車陣營中新晉的真香之選，讓陣營中原本火爆的比亞迪海豚等自主品牌車型也感受到危機感。今天這篇文章，我們就不妨來看看，為什么說這款降價后的上汽大眾ID.3真的值得入手？

為了小伙伴更直觀的了解ID.3的“戰(zhàn)斗力“，我們不妨跟大火的比亞迪海豚做個對比。公平起見，我們選取了上汽大眾ID.3純凈智享版（售價12.59萬元）和海豚時尚版（售價12.38萬元），目前價格均在12萬左右。

駕控對比：ID.3性能更強，操控表現(xiàn)更優(yōu)

對于喜歡玩、愛燥的年輕人來說，不管是購買燃油車還是純電動車，性能和操控顯然都是非常重要的購車參考指標。

在動力方面，上汽大眾ID.3的電機最大功率為125千瓦，最大扭矩310N·m，而比亞迪海豚電機最大功率70千瓦，最大扭矩180N·m。兩車對比，在動力方面ID.3絕對勝出。

在底盤配置方面，兩款車差距可謂是很大，其中ID.3搭載的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。而海豚的底盤則是前麥弗遜+后扭力非獨立梁懸掛的組合。相比扭力非獨立梁懸架，多連桿獨立懸架結構更加復雜，操控穩(wěn)定性上會有更優(yōu)勢。

其次，ID.3前后配重比能夠做到燃油車不易實現(xiàn)的50：50，帶來更好的操控性能。同時，對比海豚常規(guī)的前置前驅(qū)結構，ID.3還擁有同級唯一的后驅(qū)系統(tǒng)，大幅提高了產(chǎn)品的加速性，以及車輛過彎時的操控性能。由于前軸被大幅度前移，前懸架也能騰出更多的空間來實現(xiàn)更大的轉(zhuǎn)向角度，使得ID.3的操控靈活性有了大大的提高。極致5米轉(zhuǎn)彎半徑，更能輕松實現(xiàn)街頭巷口一把掉頭。

續(xù)航對比：ID.3續(xù)航更長，海豚擁有放電功能

對于購買純電動車的用戶來說，續(xù)航里程一定是大家非常在乎的。

在續(xù)航方面，上汽大眾ID.3匹配的電池容量為52.8kWh，比海豚的電池容量更大，可實現(xiàn)450km的CLTC續(xù)航里程，相比海豚要多出了30km?？汕f別小瞧了這30km，這意味著消費者不僅能夠擁有更長的出行半徑，同時更高的續(xù)航降低了消費者的充電頻率，帶來更高效的電動車出行體驗。而且要知道，大眾ID.純電系列的一大優(yōu)勢就是續(xù)航里程不虛標，這能讓用戶更放心。電池包全方位的安全設計、338項品牌標準電池驗證，也能確保電池使用的可靠性與耐久性。

對比之下，海豚在續(xù)航表現(xiàn)上就不如大眾ID.3了 。而且因為其搭載的是磷酸鐵鋰電池，到了冬季續(xù)航會掉電更快，這點想必對電池有了解的都知道。不過，海豚有一個優(yōu)勢是其搭配了VTOL移動電站功能，3.3kW的功率能夠滿足燒烤、火鍋、燒水煮咖啡等需求供電，提高了出行的可玩性。

空間對比：ID.3車身尺寸更大，空間體驗更優(yōu)秀

現(xiàn)在的年輕人喜歡周末逃離城市，來一場短途自駕旅行或者露營，而這時候車子能裝是必須的。

在車身尺寸方面，大眾ID.3長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距2765mm；海豚長寬高分別為4125/1770/1570mm，軸距2700mm。從車身參數(shù)可以看出，大眾ID.3更大一些，確保車內(nèi)空間優(yōu)勢。

另外可以發(fā)現(xiàn)ID.3的“得房率”很高。其軸距達到了2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V還要長。這意味著ID.3在擁有小巧身姿的同時，還擁有不輸給中型SUV的乘坐空間。這既保證了小型純電轎車好開的特性，同時還有著越級的空間體驗。

配置對比：ID.3智能化程度更高

最后，我們再來看看兩款車的配置表現(xiàn)。

首先，兩款車的基礎配置還是很豐富的，諸如無鑰匙進入/啟動、液晶儀表盤、多功能方向盤、自動空調(diào)以及主副駕座椅調(diào)節(jié)等等配置都有搭載，極大提升了舒適體驗。但是，在智能化和安全配置上，ID.3的表現(xiàn)更加全面。

大眾ID.3擁有L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、全速自適應續(xù)航，以及車道保持、疲勞駕駛等等主被動安全科技，大大提升了駕駛的安全性和便捷。相較之下，以上這些功能海豚都沒有。

顏值對比：設計上各有千秋

在購買A級純電車的消費者中，年輕人可謂是占了大多數(shù)。而對于年輕人而言，高顏值的車自然是必須滴！

首先，ID.3自上市以來，就憑借著潮流動感的外觀設計贏得年輕人的青睞，特別是微笑但并不呆萌的前臉設計非常個性，十分討年輕人喜歡。而整車撞色車頂線條，不僅勾勒出躍動的車身姿態(tài)，而且富有活力，時尚感撲面而來，很受都市小姐姐喜愛。

比亞迪海豚則采用了“海洋美學”的設計理念，整體外觀設計方面并未呈現(xiàn)太大變動。封閉式前臉采用了家族式的設計風格，前大燈則略顯犀利，整體造型偏運動，設計上更接近傳統(tǒng)車型，沒有太多設計亮點。

從外觀設計來看，ID.3更偏圓潤時尚。而海豚在視覺效果上更偏向運動?？傊?，兩款車的顏值風格有很大不同，怎么選就看個人喜好了。

來到車內(nèi)部分，可以看到兩臺車都延續(xù)了各自的外觀風格，做到里外呼應。其中，ID.3 2023升級款特別為純凈智享版開放了備受女性車主歡迎的皎月金星智駕包，讓入門版用戶也可以選擇瓷白點綴的內(nèi)飾，視覺上會更加簡潔時尚，這也是吸引眾多小姐姐火速下單的關鍵因素。

海豚的內(nèi)飾設計融入大量的海洋元素，包括上下電、提示音等都經(jīng)過特別處理。同時和ID.3那種簡約風格完全相反，海豚顯然是做加法的，像可旋轉(zhuǎn)的屏幕、旋鈕空調(diào)出風口、亮面的飾板等等。

寫在最后：

透過上述對ID.3和海豚產(chǎn)品力層面的剖析和對比，我們可以明顯看出，ID.3的綜合素質(zhì)表現(xiàn)確實更高。無論是年輕時尚的外觀設計，寬敞越級的空間表現(xiàn)，還有無微不至的智能化安全配置，以及出色的駕駛樂趣等，都與年輕人的用車需求不謀而合。再加之目前店頭活動還在繼續(xù)，僅需12.59萬元起就能入手ID.3，性價比很高，買到即賺到。

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